物流专业实习报告15篇（通用）
在当下这个社会中，报告不再是罕见的东西，不同的报告内容同样也是不同的。那么大家知道标准正式的报告格式吗？下面是小编为大家整理的物流专业实习报告，希望能够帮助到大家。
物流专业实习报告1
为了以后能更好的适合工作和学习，学校组织到xx物流配送中心与xx防爆电机厂实行为期5天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。
一、实习要求
了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。
二、实习单位简介
xx物流公司是一家综合服务型物流企业，主营国内公路零担运输和空运代理服务，公司秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，以每年超过60%的增长速度在中国物流行业迅速崛起，并获得“全国先进物流企业”等荣誉称号。一直以来，xx物流视客户为一起成长的亲密伙伴。在xx公司眼中，客户所托付予自己的，不单仅仅一件货物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客户交付的信任，就一定要把这份信任安全送达收货人手中，协助客户获得生意的成功。
公司始终坚持“发展为源、全面、追求双赢，安全环保”的经营理念。xx电机有限公司技术力量雄厚，各类专业加工设备齐全，工艺先进，具有完备的试验手段和质量保证体系。多项产品获国家、部、省的段秀产品奖和专利项目。是国内生产防爆电机产品品种最多，规格最多的集科研、生产、安装于一体的专业公司。
三、实习感想
在xx物流公司的实习过程中，我了解到随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流，我仅仅知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。
货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的理解。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性（譬如中国劳动力廉价的国情）严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。
而在xx防爆电机厂的参观实习中，使我能有机会接触到专业中的那些“只闻其声，未见其人”的大型设备，能了解到理论与实际操作的不同，了解到了当前工业水平的现状，收获颇多，感触也颇多。一直以来，书本上的知识总是以一副高姿态凌驾于实际之上，课堂与实践脱节，而我也一直渴望能有这样的机会，能亲自到现场，去了解工人师傅是如何操作机械的。真正到了现场，才发现很多书本上的道理到了实际中我们并不一定能做出来，有工艺的原因，也有材料的原因；而与此相反的，很多理论不可行的东西，却能在师傅手中，凭借丰厚的经验和娴熟的技巧给予以实现，不得不让人叹服。
四、实习结论及建议
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的`方便，不能耽误客户的时间，所以要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。
2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要即时与厂家联系，并得到应允后即时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。
3、当前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提升自己企业的效益。
4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高。
建议：增强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
五、实习总结
通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论使用到实际上，实践是检验真理的方法，只有到实际中去，才能真正理解理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我受益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。
物流专业实习报告2
1、前言
“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是1种新的生产力，是新的经济增长点。针对对这1物流情势学校利用浙科物流管理软件给我们一个更广泛的了解机会，软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、4个角色来摹拟现实的物流公司在一个摹拟的市场环境中的实际操作。学生成立物流单位，各单位在同1市场下竞争来完成定单。通过线路优化、运输陪送、仓储计划、危险处理，加强实际业务操作能力。由教师控制和调剂市场环境的各种因夙来增加各物流公司操作难易度来增强学生实验兴趣，使学生增强市场应变能力，同时也使学生能更好的在实验的进程中与实际所学的物流知知趣结合。
2、实习时间：20xx年xx月xx日--xx月xx日
3、实习地点：xxxx物流公司
4、实习进程
1.系统基础知识了解：通过对机房里计算机中物流实训上机手册的浏览，基本了解上机摹拟实训的步骤，流程，各个只能部门的业务范围与操作。
2.业务流程：
公司总经理：合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价，若中标可对合同签订。定单的受理；针对系统发放的定单（托运单，发运单）进行接受或谢绝处理，并把信息发给调度中心，由调度中心对定单进行处理。物流装备管理；首先要租借，自建，购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配，购买或租借卡车，招聘司机，搬运工等。还要开通各种运输线路。进行财务管理。
调度中心：对总经理发送过来的货运单，托运单进行处理，对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货，对托运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心，另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。
仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作（入库通知-运输单确认-入库卸货-开具入库单）、出库操作（出库通知-出库备货-运输单确认-出库装货-开具出库单-发货）、另外还但当这货物寄存、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。
运输中心：对调度中心发送的运输单处理、车辆管理（是不是要采取其他公司的'回程车）、当所用的车源不足时向总经理要求购买或改变运输方式。对司机管理的要认清是不是有相匹配的司机，车辆提示、风险管理、报表等。
5、实习小结
经过这几天对物流管理上机摹拟软件的学习，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实习中充分了解物流企业相干的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，固然也为了让我们对物流公司的运营状态有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状态有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。
最后想补充的是，我会继续努力，再学好专业知识的基础上，充分利用资源，争取把实践做好。
物流专业实习报告3
为了初步了解物流管理在现代市场经济中的功能的地位，了解现代物流在工商企业中的基本运做规律，我对所学专业的感性认识，提高了学习专业知识的兴趣，为后阶段深入学习物流管理专业所设置的各门专业课程打下良好的基础。
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到XX省XX物流配送中心实习，实习时间共计十天。在这十天时间里我主要感观物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。
经过亲身实践才知道，物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，
因此在规划与设计方面可操作性更高。物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分！
物流配送中心，对于物流的概念，我仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。
从实习中知道了仓库的管理也很重要．只有仓库的物料管理好了，才能进一步在将车间的在生产物料、周转材料、废品等其它物料进行控制和管理。仓库管理要从仓管员的日常工作开始规范，从物料出仓、入仓、退料、回仓等各个工作流程进行详细的说明，使各仓管员能完全明白并严格按照规定的流程工作。经常性的、不定期的对仓库的'账实数进行核实，定期盘点（一般一年或半年一次）以确保仓存数的准确。对于物控员对于物料的进货、入仓、发料、生产使用、回仓及补料等监控工作，必须做到随时跟进、及时跟进。
虽然实习的时间只有十天，但是在这过程中，有焦急，有无聊，有轻松，有忙碌，有感动，有失去信心，种种不一样的心情为我的实习画上了圆满的句号。也从中得到了很多知识，得到了很多的经验。有时候感觉实习好短暂，我想那是因为自己的不满足，不满足学习与实践，不满足与同事之间的津津乐道；最后我很感谢指导老师以及同事们的鼎力相助。
物流专业实习报告4
时光飞逝，如果将自己在公司实习的日子加上去，我在这个公司工作已快一年了。这一年，我经历了从学生到职业人的转变，从父母的叮嘱，老师的深深教诲，到自己的亲身体验，让自己的对于这个社会有了更深刻的体会。回忆我这一年的工作，我的总结分以下三个方面：
一、努力学习，弥补在校学习知识上的缺乏
由于自己在大学的专业是物流管理，也通过了助理物流师资格并且掌握了供给链管理，物流配送等物流方面知识。当得知自己即将进入的公司为物流中心时，对能使自己所学的知识能学以致用，感到十分欣慰。可是理论和实践的差异比我想象的大得多，书本所说的完美的供给链在实际工作中是不可能存在的，这也促使我努力地学习知识，以弥补学校理论知识上的欠缺。
我所属的.效劳贸易部，经营着公司的自营仓库，虽然只有6300平方米，但是麻雀虽小五脏俱全，仓库现场工作人员、单证操作人员和业务洽谈人员，这三个部门组成了一个有机的整体，我不得不说能在效劳贸易部工作是幸运的，因为在这个部门你能清晰地看到整个供给链的过程，而不是对每个局部片面的掌握。
考虑到部门开展的需要，我也参加了一些单证方面的考试，一方面能使得自己对单证有更深入、更具体的了解，另一方面，由于国家对于报关报检行业在资格证方面的限制，也希望自己的证书能在企业注册时，尽自己的绵薄之力。
二、细节决定成败
由于自己的工作性质，平时经常有时机为领导做文处理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾参加的电脑考试中，超乎常人的打速度，让所有人侧目而视。但工作和考试毕竟是不同，考试的过失只是让我的分数中少一、两分而已，但实际工作中的过失却会带来可怕的后果。所以现在每份稿件，我都会仔细地检查几遍再交给领导。
这就是人们常说的细节决定成败，就拿物流管理链中著名的“丰田管理链〞来说，丰田创造的“精细生产方式〞一直是众多物流公司所趋之假设骛的目标。这种精益生产方式，就是用精益求精的态度和科学的方法来控制和管理汽车的设计开发、工程技术、采购、制造、贮运、销售和销后效劳的每一个环节，从而到达以最小的投入创造出最大价值的目的。这其中的每一个环节以及各环节之间的衔接都是经过精心筹化和计算的。丰田汽车社长认为，其公司最为难巨的工作不是汽车的研发和技术创新，而是生产流程中一根绳索的摆放，要不高不矮、不偏不歪，而且要确保每位技术工人在操作这根绳索时都要无任何偏差。正是这种细节的力量，使得丰田汽车在销售价格，油耗指标等各方面超越美系车、德系车，在汽车行业独占鏊头。
三、把握时机，提高自己
在我平时的工作中，也会涉及到客户效劳工作，在对报价和合同的制作过程中，使我了解了报价中各个工程的含义和合同中每个条款的意图。在帮助财务部及时收取应收帐款的工作中，锻炼了自己的口才，同时也积累了一点和形形色色的人沟通的经验。在与客户的协调和沟通的工作中，不但使我对部门的业务有更深入地了解，也加强自己在紧急情况下的应变能力。忙碌而又干练的领导和同事们更是我学习的典范。
200某年的钟声即将响起，回忆自己过去的一年，自己在工作上还有太多的缺乏之处，毕竟刚从学校毕业的我，在很多方面还很不成熟，希望自己能更快地融入这个集体，在今后的工作中虚心地向同事学习，与效劳贸易部共同成长。
物流专业实习报告5
实习时间：
20xx-xx-xx—20xx-xx-xx
实习地点：
xx市xx区
实习目的
熟悉物流作业的操作流程，掌握物流运作模式
实习内容
一、公司简介
中通速递服务有限公司成创建20xx年5月8日，注册商标“中通”“ZTO”。经过8年多的精心打造，公司现拥有员工3万多人，规模性服务网点近860多个，运输、派送车辆5000多辆，形成了”网络信息化，服务标准化，管理科学化，品牌诚信化”的企业格局，并发展成为集物流与快递一体，综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司。
中通速递的服务项目有国内快递、国际快递、物流配送与仓储等，提供“门到门”服务和限时(当天件，次晨达、次日达等)服务。同时，开展了代收货款、签单返回、到付和代取件等增值业务。
为了更好地服务于客户，创国内物流速递一流品牌。公司于20xx年1月乔迁至占地面积40多亩，建筑面积16500平方米的“中通速递基地”。宽敞的办公作业场地，爱岗敬业的高素质人才，现代化的分拣流水线，升级的物流软件信息网络管理系统，使中通速递又上一个新的台阶。一个现代化、充满活力的中通速递屹立于民营物流速递企业之林。
中通速递于20xx年4月1日通过ISO9001：20xx国际质量管理体系认证，先后荣获20xx年度至20xx年度“中国快递行业十大影响力品牌”和“中国快递行业客户满意安全心十佳品牌”等荣誉称号;同时，于20xx年7月率先与中国人民财产保险股份有限公司达成快件保险合作，开创了中国民营快递快件保险业务的先河。被《物流时代》评为20xx年、20xx年、20xx年度中国十大快递，上海总部当选为上海市快递行业协会副会长单位。
“ 中通人”始终如一地奉行“诚信、创新、发展、和谐”的服务宗旨，矢志不渝地坚持“迅速、方便、安全、准确”的质量方针，为客户提供安全、快捷、周到、优质的服务，并赢得了越来越多客户的信赖和支持。
二、实习过程
分拣是物流中最重要的一部分，分拣作业是配送中心根据顾客的订单要求或配送计划， 迅速、准确的将商品从其储位或其他区位拣选出来，并按一定的方位进行分类、集中的作业 方式。在物流活动中分拣分为自动分拣和人工分拣两种形式。
我由于是作为业务实习生，所以，刚开始去到分拣中心的第一天，就是在公司员工的带领下，熟悉了分拣中心的基本情况和分拣的具体流程。我所在的是北京中通xx物流有限公司位于房山区的第二分部，公司员工首先向我们介绍了中通的发展情况、公司的企业文化等，又介绍了房山分部的占地面积，员工人数等企业概况。
在参观过程，我了解到了分拣中心的基本工作流程。当有从总部过来，需要送到房山区的快件运送到仓库的收货口时，卸货人员就会快速将货物卸至指定地点，由分拣人员根据不同的区域分拣，通过传送带，运输到特定地点，然后交到负责各区域的派件员手中，由他们将快件迅速、安全的送到收件人的手中。但如果是需要运往全国其他省市地区的快件到达分拣中心，则由工作人员将其包裹好并贴上相应的打印好的运单。一般根据物品的尺寸范围、物品的质量、物品是否是易碎品、有无特殊的包装等要求来进行不同的包装。然后将快递根据送达的省市分拣，从传送带运送到出货区，再送至总部进行统一调运。
接下来的几天，我都一直认真负责的做好自己在实习期间的工作任务：帮助员工封装快件和负责检查传送带上的被传送快件。
刚开始觉得封装快件包裹的工作比较轻松简单，所以对这项工作充满了很高的兴致。因为是双十一期间，虽然快件的数量很多，但大多数都是服装类的快件，有的'是装在纸盒中，但更多的是直接将其装入专用的塑胶袋中，然后上胶带封装好并贴好运单。但是工作不久，就感觉到有点烦躁和疲劳。后来经过自我调整，我很快就适应了这份工作。
在封装快件之余，我还会负责检查传送带上快件的传送。房山分部的分拣主要是人工分拣配上传送带，因为小件仓库中堆放的货物比较多，不便于自动分拣设备的安装，同时人工分拣的费用比较低而自动分拣设备的购置安装费用较高。快件被运送到传送带上时，因为是人工搬运，所以偶尔有的快件会倾倒或有其他情况，致使快件没有正面朝上，运单上的条形码不能在运送过程中被快速的扫描，这时我会负责让它正面朝上，保证扫描信息的工作可以顺利进行。
一般这两项工作都是交替进行的，这样，既可以让我接触并实践不同的物流工作岗位，还能避免单一工作带来的身体和心灵上的疲劳。
三、意见和建议
在实习过程中，我也切身的体会并发现中通物流在工作中存在着一些不好活需要改进的的地方：
1、效率不高，员工再眼明手快也比不上自动识别系统，会受到如疲劳、注意力无法长时间集中等众多生理条件的限制;
2、差错率高，漏捡或错捡时有发生;
3、信息滞后，只能延时分批手动上传信息。
4、造成暴力分拣现象，使得货物损失，客户不满，损失大量的订单，不利于快递企业的长远发展。
针对以上存在的问题，我有以下几条建议：
1、引进先进的分拣技术和分拣设备，提高分拣效率，使操作流程化、标准化，降低员工工作量和劳动强度，为公司带来长远发展利益;
2、注重人才培养，尤其是专业化的管理和操作性人才;
3、赵重IT系统的建设和维护;
4、提高员工素质，关注顾客消费习惯和客户满意度;
四、实习心得
在中通xx物流有限公司分拣中心这为期几天的实习中，让我收获良多。以前对物流作业的了解也只是在学校里学习的书本上的理论知识，对物流操作的认识也比较肤浅和片面。尽管以前也有认识实习，但没有切身的投入具体的物流业务操作中，就不能深刻的体验到物流运作的具体过程和物流从业人员工作的艰辛。在实习期间，我拓宽了视野，增长了见识，加深并拓宽了对物流业务操作的认识，体验到工作的辛苦与喜悦，而更多的是使到自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己走向社会做准备。通过这次实习真正做到了理论与实践的相结合，认识了实践的重要性，在实践中检验了课本知识的正确性和实用性，并且还学到了很多课本上没有的知识，而且获得知识的方式让人更容易接受，没有课堂上课的枯燥。希望以后能够有更多这样的学习机会，在实践中不断锻炼自己，提高自己。
物流专业实习报告6
三周的生产实习时间，转瞬已逝。怀着恋恋不舍的心，在回望之余发现，我们所得到的，不仅仅有对工作气氛的初步感受、对单位业务的亲身认知、对专业知识的实践检验。更重要的是，它使我们在不知不觉中，增了一分成熟、添了一分稳重和加了一分智慧。
通过这三月的实习，我深切感受到了大学生活最后一个年头的宝贵,而那个正向我们招手的工作社会也同样充满诱惑，我们未来的工作环境将富含机遇和挑战。多年来，我一直期待着有一天能够步入社会、走向岗位，展示自己、证明实力。这一天毕竟不远了。而当他望着我、将要拥抱我的时候，我似乎有些胆怯。我准备好了吗？十多年来的校园生活给了我丰富的头脑，也造就了我这双稚弱的肩膀。我担心扛不起这太多的责任而被压倒。谁也不能保证自己从校园走上社会能够完全适应。感谢带队老师为我们提供这次生产实习的机会。这次实习好比过渡的桥梁把我们平稳的送上社会的大舞台，让我们检验自己的能力、感知自己的缺陷和不足。
一、实习目的：
了解物流企业的运作和相关设施，设备与人员技术技能，物流设施设备等的基本常识；掌握物流系统的构成和物流基本环节，掌握运输，仓储，包装，装卸搬运，配送，信息处理等基本的物流作业功能；理解本课程理论知识和学习该专业其他课程提供感性知识，并依据学习的理论提出自己的想法。
二、实习内容：
基本仓储所涉及的主要是物资入库、出库及保管。
入库方面要求验收合格后方可入库，入库后要登记批号、数量和货位号。
出库要求必须有出库单，仓库照单发货。 对没有特别要求的货物严格执行先入先出
原则。 对不按入库、出库手续办理的事件要登记备案。
三、物资保管方面要求：
1、 仓储物必须保证无霉变、无损坏。
2、 仓储物资应按规格型号，按品种分类保管，不准乱放。
3、 搞好仓库的“四防”工作，确保仓库安全。
4、 仓库单据的记录要与实际相符。
5、 对仓库管理中出现的'问题，要及时解决，自己解决不了要向领导汇报。
我所在的仓库主要储藏成品货物。整个仓库分三个区分别储藏三个不同厂家的货物。
每个厂家都有几十种不同商品，需根据产品批号码放于不同的货位。
在实习中我发现入库在管理中是较为重要的一个环节。每周我们的仓库都有几次大
批量的进货。信息员首先要接收并打印出入库通知单，接着通知仓库管理员准备接货。
入库通知单包含的主要内容为：
申请交易商
联系人联系电话
指定交收仓库交收月份
申请入库数量品种
货物目前所在地运输方式
质量品级符合
入库时间 限 年 月 日前完成入库
经办人：审批：
厂商签名印章
年月日
仓库管理员收到信息员送来的接货通知单后需要明确货物运输到仓库所在地的时间以准备货位。仓库管理员在送货车辆到来前要安排好泊车位、仓库位、卸货人员、卸货工具（主要是叉车、手推车、托盘车、托盘、传送带）等。待送货车辆到来停稳后即可组织卸货作业。仓库管理员要在卸货过程中和运输方共同查验到货的准确性和完好性。
在实践中我们清楚的认识到仓库作为一个战略物流中心，起到将企业与客户、及其他的业务伙伴紧紧地联结在一起的重要作用。一个物流企业的仓库是该企业的物流网络中的接点，它不仅紧密衔接了货物的提供者，还衔接了物流服务的上下游提供商，发展中的现代化仓储相对传统的仓储而言已经产生了质的飞跃，现代化的仓储不仅要实现对货品的保存，还要对库内货品的种类、数量、所有者以及储位等属性有清晰的标记，存放的货品在整个供应链中应该有清晰的上下游数据衔接。而现在很多仓库作业中面对的问题是计划性差、库存不明确、收发货没有预通知以及库存量的上下限没有自动预警的方法---诸如此类的问题带来了仓诸作业实施变革的要求。 仓库管理系统要服务于仓库作业的诸多环节，不完全概括有以下诸多作业品种：收货、摆货、移货、查找、盘点、订单处理、拣货付运、营运绩效考核、客户关系处理等等内容。
仓库管理中我们严格依据客户订单发货，订单处理是发货作业的开始。在仓库每天营运活动里，订单处理即扮演这种开端的角色。信息员接受订货资料，将其处理、输出以便开始拣货、理货、分类、配送等一连串的物流作业。接单方式一般是仓库租用方的业务员知道客户电话订货或传真订货，也可能是派人员去巡货、补货。
根据客户的订单，由计算机拟定配货方案，拣货员根据配货方案进行拣货、配货。取货大体上分为整件取货和零星取货两种。
每张客户的订单中都至少包含一项以上的商品，将这些不同种类数量的商品由物流中心中取出集中在一起，此即所谓的拣货作业。在物流中心内部所涵盖的作业范围里，拣货作业是其中十分重要的一环，拣货作业的目的也就在於正确且迅速地集合顾客所订购的商品。
根据了解目前大多数的物流中心仍属於劳力密集的产业，拣货员在仓库内走动，或随着叉车或堆垛机移动，按拣货单到多货位取货。其中拣货作业直接相关的人力更占50% 以上，且拣货作业的时间投入也占整个物流中心的30%~40%。由此可见规划合理的拣货作业方法，对于日后物流中心的运作效率具有决定性的影响。
常见的仓库和配送中心拣货作业大致有两种：人工拣货和电子标签+台车拣货系统。人工拣货由于其低成本，仍被大量采用，但效率低下；后者目前仍算得上较为先进，但在效率方面也不尽人意。理想的拣货作业应该具有以下七个要点：
(1)不要等待——零闲置时间
(2)不要拿取——零搬运（多利用输送带、无人搬运车）
(3)不要走动——动线的缩短
(4)不要思考——零判断业务（不依赖熟练工）
(5)不要寻找——储位管理
(6)不要书写——免纸张
(7)不要检查——利用条码由电脑检查
我所在仓库的仓储作业基本上实现了机械化，过去的那种主要靠人工作业的现象已经基本改变。物流中心的仓储系统一般包括收货、存货、取货、配货、发货等环节。在收货环节，配备了供铁路车厢和货运汽车停靠卸货的站台和场地，以及升降平台，配备了托盘搬运车和叉车，以及各种吊车，用于完成卸车作业。在收货处一般设有计算机终端，用来输人收货信息，并打印出标签或条码，贴在货物或托盘上，以便在随后的储运过程中进行识别和跟踪。
我们的仓库根据订单、出货单的不同，向单一用户或多个用户发货。一般来说，用户需要多品种货物，因此在发货之前需要配货和包装。我们认识到仓储设施为仓储现代化提供了基础条件，而科学管理则是实现现代化目标的必备条件。必须综合运用现代化科学管理方法和现代信息技术手段，合理有效地组织、指挥、调度、监督物资的人库、出库、储存、装卸、搬运、计量、保管、财务、安全保卫等仓储的各项活动，才能达到高质量、高效率，才能取得较好的经济效益。
拣货作业完成后接着准备按时间发货，包括联系车辆、整理包装、明确单据等。根据这些天的实习情况，我归纳了基本的发货流程：
1.仓管员在装车前应核对发货通知单、发货点数单、备货卡和备货区的备货是否一致，同时要求装货司机核对数量，核对无误后通知门卫让装货的车辆进入指定装缷区。
2.仓管员负责检查装货车辆的卫生情况，如卫生不符合要求则要求司机打扫干净才能装货。
3.搬运工根据发货通知单备注栏的客户编码，调好印章盖在发货通知单上，仓管员核对无误后开始装货。
4.搬运工可用手动叉车拉到车内堆码，不能用一板货推另一板货进车内，每叉出一板产品要在发货点数单记录整板数和尾数。
5.仓管员指导搬运工装车完毕后，在发（送）货单和发货点数单上签名，装货司机核对无误后签名，并要在发（送）货单上加盖“已提货”章。
6.开具放行出闸纸，同送货单一齐交送货司机（如属自提者，送货单第三联交提货人，其它三联交客户服务部）。
7.将发货通知单与对应发货单、发货点数单和备货卡附在一起，可根据车辆卫生情况和装车时间填写《当日仓库对装货车辆整洁、卫生、安全考评及装车时间跟踪表》。
8.仓管员清理装车现场的卡板，放到指定的卡板堆放区，如有产品破损，应放到指定破损产品堆放区，并在《仓库破损产品登记表》做好记录。
9.仓管员在发完所有货后，有剩余产品放回相应发货卡位，并将发货卡位的产品摆放整齐。
10.仓管员发货工作完成后，应即时盘点发货卡位的产品数量与产品卡是否一致，若不一致应报告值班主任，并查找原因。
11.值班主任打印当天产品发货总数给仓管员核对，确认发货数量无误后填写日报表，检查当天破损产品是否在《仓库破损产品登记表》上做好记录。
12.以上作业完毕后将所有发货单据、日报表和搬运凭证上交信息办公室归档。仓库管理中的另一项重要工作是盘点。根据仓库存放的货物数量和种类的不同一般制定有不同的盘点制度。我所在的仓库要求管理员每个工作日的下午都做一次盘点。盘点的基本要求有：
1. 信息员事先准备好盘点单,要求已经编号并且连号。
2. 每日下午完成当天发货任务后即可开始盘点。盘点过程中仓库停止一切库存的收、发、移动操作。
3. 仓库管理员负责协调具体的盘点工作,由其领取盘点单，一般还需要信息员协助完成盘点工作。
4. 仓库分别指定每一个存储区域的盘点负责人.要求每一个区域都有相应的盘点员和信息记录人员。
5. 信息员收取所有的盘点清单,要求所有清单连号,没有遗漏.并进行汇总。
6. 对比库存帐,比较差异。
7. 对比差异报告,必要时应对差异项进行复盘。
五、实习总结：
“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。它直接创造了国民收入，扩大了经济总量,发展现代物流业是其经济发展的必然选择。首先，发展现代物流业是新疆转变经济增长方式，促进经济增长由粗放型向集约型转变的需要。其次，发展现代物流业也是适应加入WTO,提高新疆企业市场竞争能力的需要，是调整新疆产业结构的迫切需求，是改变传统运输业的发展方向，是运输与生产融合的最佳渠道，是取得增值效益的需要。总之，物流业的发展对我区第三产业的发展具有举足轻重的地位。并且现代物流业的发展空间也非常广阔。
六、个人职业规划
在这次实习中，我感到收益很多。最大的就是我们进入职场，我们本身的学历并不是我们的优势，我们的优势是我们可以不断地成长，拥有潜力。我们必须脚踏实地，在进入职场后认真学习。把我们的潜力发掘出来，这样才能在今后的工作中有所成就。
通过本次实习，我最大的认识就是要脚踏实地,不论是做什么，都是一个慢慢积累的过程，在这个过程中，我们要不断学习，不断进步，辛勤打拼，这样才有可能得到成果。在老师的指导下。我们扩宽的视野，学习到了很多书本上学不到的知识。我相信这次实习无论是对我今后的学习还是工作都会有很大的帮助。
物流专业实习报告7
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一安排物流管理实习。我们将所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，为以后的学习和工作打下坚实的基础。
一、实习目的
初步认识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识，做到学以致用，把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。
二、实习注意事项
1、勤学苦练，善于创新，善于思考。
2、纸上得来终须浅，绝知此事要躬行。
3、灵活处理人际关系(同事关系、上下级关系、客户关系)。
4、严格遵守公司的各项规章制度，切勿感情意气用事。
5、要注意安全，做工作要认真。
三、公司概况
1. 基本情况：依托优越的港口优势和保税区政策优势，我公司在青岛保税物流园区又注册成立了青岛保税物流园安桥国际贸易有限公司。利用保税物流园所具有的国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易四大主要功能，竭诚为广大客户提供优质服务。
公司拥有经验丰富的管理团队，优秀卓越的物流及国际贸易专业人才，积极进取的员工队伍，高效完善的公司信息化管理系统，可为客户提供现代物流、国际货运代理服务、报关、报检、保税仓储、物流分拨与配送、加工整理(检品、检数、粘贴商标、价标、货物包装、抽检等)、集装箱运输、散货运输等全程物流服务。
2. 公司简介：青岛安桥国际货运代理有限公司、青岛安桥国际物流有限公司(合资)，位于青岛经济技术开发区，20xx年在青岛保税区注册成立，拥有现代化的物流仓储基地，拥有约20000平方米的室内标准仓库，并配备先进齐备的专用装卸工具及安全快捷的运输服务系统。
3. 主要设施：
铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。
铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。
为了以后能更好的`适应工作和学习，学校组织到XX流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。
了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自我所学的理论提出自我的观点和看法。
随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流，我只是明白它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。透过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。
货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在那里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业，不要让你的事业来推动你。
四：实习结论及推荐：
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，就应思考到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。
2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一齐，带给人一种杂乱无章的感觉。就应另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。
3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自我企业的效益
4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高
推荐:加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工带给方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
透过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的好处。十分感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我受益匪浅。也十分感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。
物流专业实习报告8
一、实习目的及意义
认知实习是物流管理专业的学生在学习专业课前的一个教学环节，在大二下学期的下半学期，我们物流专业的全体学生在学校的带领组织下进行了为期近一个半月的认识实习培训(实训)。在这段时间里，通过听一些职场人士/专家的讲座和企业参观，理论联系实际，使得同学们从感性上对企业的组织结构、经营管理方式、物流运作方式有一个概略性的了解，进一步认识了物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程，加深知识面，为今后的专业课的学习和以后的工作打下一定的基础。
同时，通过本次的认识实习，可以增强同学们对本专业的认识，更加了解本专业的相关细节，激发学生对后续课程的学习热情和动力。让同学们在对本专业的认识的基础上，了解更多的与本专业相衔接的行业，增加日后的就业面。通过现场的企业参观，还可以培养同学们的职业意识和团结协作精神，增强了实践经验，增强了同学们的吃苦精神，锻炼同学们的意志，为以后的成功就业做好准备。
二、实习时间及安排
20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
20xx年xx月xx日：xx物流培训部经理xx作《物流企业的运作》报告;
20xx年xx月xx日：xx乳品有限公司工厂参观;
20xx年xx月xx日：xx集团人力资源部经理xx作《xx港口与港口物流》报告;
20xx年xx月xx日：认识实习总结。
三、实习内容
在本次认识实习过程中，我听了《物流企业的运作》和《xx港口与港口物流》两个学术报告，参观了xx乳品有限公司工厂。了解了物流企业的组织结构、经营管理方式、物流运作方式;参观、见识了xx乳酸菌乳饮品整个具体的生产过程，了解了xx公司的历史、产品成分及其产品的科学价值等等;进一步了解和认识了港口的发展情况，以及港口物流的相关知识，也加深了对xx大港xx港的了解。
实习的具体情况如下：
1、xx物流培训部经理xx做《物流企业的运作》报告
xx物流有限公司是一家集公路运输、航空货运代理、城际配送于一体的跨区域、网络型、信息化、并具有供应链管理能力的AAAA级综合型物流企业。xx物流拥有自主知识产权的物流信息系统，该系统具备运输管理、车辆管理、客户信息交互平台、在线跟踪等功能，实现了自动配载、电子分拨、公司到客户和客户到公司的数据双向实时更新与交换，满足了全天24小时不间断信息提供服务。运用PDA条码扫描技术对所有进出港货物进行电子数据管理，关联GPS全球定位系统对运输车辆进行24小时全程跟踪，货物在途信息尽在掌握，引领物流行业信息化进程。新邦物流一如既往地以稳定、可靠、安全的运营系统，科学的资源整合，先进的管理技术，为各类企业提供值得信赖的物流服务。以强大的网络、优质的服务、高效的运作，为物流行业做出更大的努力和贡献。
xx经理向我们详细的讲解和演示了xx物流公司的具体运作流程、产品的增值服务、运营保障体系、信息化建设等等。令我们对物流企业的组织结构、经营管理方式、物流运作方式等等有了大概的认识和了解。
2、xx乳品有限公司工厂参观
x月x日上午x点，我们在行政楼前集合，在高莉老师的带领下乘车前往xx工厂进行企业参观。
到xx工厂后，我们在厂区会议室里观看了一些关于xx的资料视频。其工作人员向我们详细的讲解了xx公司的总体情况，重点介绍了xx工厂的情况、乳酸菌乳品的科学价值。由于我本人大一的时候就去过xx的企业参观，所以对其是已经有了大致的了解的，但此次第二次参观，我兴致丝毫不减，我想更深入的了解其生产过程，力争每一次参观都要有不同的收获！听了讲解介绍和看完一些视频资料后，我们开始参观了xx乳酸菌乳品的具体生产过程。从原料溶解、菌种的培养开始，按着整一个生产流程参观，直至产品的出产、成形包装，以及后续的收入冷藏库存放等等。
整一个生产流程参观下来，我发现xx工厂的自动化程度很高，所以特向他们的工作人员了解了细致的情况，得知偌大的工厂，员工却只有xx多人！原来，xx工厂引进了最先进的生产设备，从而保证了每天准时保质保量的为市民提供最新鲜的产品！我再一次被其企业文化和当今先进的科技所折服。
3、xx集团人力资源部经理xx作《xx港口与港口物流》报告
xx物流行业属于国民经济基础产业，是沟通经贸往来的重要枢纽。随着经济的不断发展，我国港口的建设数量、规模、吞吐能力以惊人的速度增长。其中，我国南方大港xx集团以“世界大港，服务世界”为企业理念，发扬“实干创新，强港奉献”的企业精神，增强港口物流功能，提供服务质量和环境质量，争取成为具有国际竞争力和发展活力的港口龙头企业及现代物流服务企业。
xx物流是特殊形态下的综合物流体系，发挥着重要作用。我国已形成了围绕城市群的“物流圈”和围绕产业链的“物流带”，促进了港口现代物流的`发展。不过，我国港口现代物流的发展中还存在某些问题，有待解决。目前，我国现代物流确定了发展的主要方向，朝着好的方向发展着！
四、实习体会
经过本次的认识实习，我收获了很多。我们学到的知识好少，没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距。我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。
(一)听《物流企业的运作》讲座的体会及感想
xx经理向我们详细的讲解和演示了物流企业的具体运作流程、产品的增值服务、运营保障体系、信息化建设等等。令我们对物流企业的组织结构、经营管理方式、物流运作方式等等有了大概的认识和了解。此外，她还向我们讲述了xx物流公司的具体概况。比如xx物流的汽运中心及其运作流程、xx快(专)线、城际配送、空运业务等等。其拥有自主知识产权的物流信息系统，引领物流行业信息化进程。令我们见识了这AAAA级物流企业的卓越风采！
通过这次讲座，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时也让我更深入的了解到作为物流公司的所要面对的困难，它正面临批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系;而且国内的物流利润太低，如何把利润搞上去等等问题。我明白到国内许多物流企业还处在发展阶段，想要解决这一系列的难题，必须发扬艰苦奋斗精神，发展科技，另外，我们可以向西方学习，借鉴外国先进的经验和做法。我国的物流业正朝着正确的方向蓬勃发展，我们有充分的理由坚信，物流企业的明天会更好！
(二)参观xx工厂的体会及感想
xx乳品有限公司是中日合资的跨国企业，其企业文化、理念都具有一定的先进性。第二次参观益力多的工厂，我有了更深的感受。观看了xx乳酸菌乳品的整一系列生产过程，看到其先进的生产设备和极高的自动化，以及工作人员严谨的工作态度。我深深的被其企业文化和理念所折服，这或许就是跨国企业的魅力吧！
由此，我深深感受到科技在当今时代的重要性。科技是第一生产力！任何企业和公司要想做大做强，必须依靠科学技术的力量，提高企业员工的教育水平，采用先进设备，才能提高劳动生产率，才能壮大本企业的实力，才能在众多的竞争对手之中立足！这一点，xx公司就是个很好的例子。另外，要做好服务工作，必须要有一个团结、严谨的领导团队，让员工培养起良好的服务态度。这样才能给顾客一个良好的印象，同时也为本企业树立好的形象。比如，益力多公司针对其产品销售对象主要是家庭妇女而精挑细选出一批“益力多小姐”，并采取送货上门的服务方式，在众多顾客中赢得良好口碑。
(三)听《xx港口和港口物流》讲座的体会及感想
xx经理向我们讲述了港口和港口物流的发展状况。原来，港口物流行业竟是一个国家对外开放最前沿的窗口。我国港口经过30年的发展，建成了布局合理、层次分明、功能齐全、河海兼顾、优势互补、配套设施完善、现代化程度较高的港口大国、航运大国和集装箱运输大国。其中，我们也了解了xx集团的一些情况。比如集团的发展史以及对未来的展望等等。涉及到集团物流方面的基本业务，姚经理一一为我们耐心解释。我真是大开眼界！图片上的港口、成千上万的集装箱、吊车等，感觉到了现代社会科学的力量。在心里为自己加油，希望把专业课学好，多点在社会上积累经验，将来有机会在拥有一流设备的优秀物流公司上班。不过，虽然我国港口物流形成了一定的规模，港口现代物流有了一定的发展，但是，我国港口现代物流发展过程中存在着一些问题。比如，管理者与经营决策对现代物流理念的认识不够深和全面;物流企业规模较小，现代物流市场不规范;物流基础设施和技术装备不适应、不配套、不完善等等。这些问题还得依靠我们，不断解决。同时，还要规划好我们港口物流的发展方向，使我国的港口物流业与国际接轨，更上一层楼！
经过这次认识实习，通过听相应的讲座和企业参观使我获益匪浅，这次给了我一次把课堂外的知识融入到课本中的机会。同时也让我更多的接触到与本专业相关的知识。通过这次我对本专业有了更深的了解，总的来说，我觉得这次认识实习是成功的！在这里还要感谢我们学校给我们提供了这次机会，它为下次实习积累了经验，奠定了基础。
物流专业实习报告9
实习单位：
xx有限公司
实习时间：
20xx年xx月xx日---x月x日
一：实习目的
为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到流配送中心进行为期x天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。
二：实习要求
了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。
三：实习感想
随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展.虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课.对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的`简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。
货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你.
四：实习结论及建议
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌.
2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉.应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存.
3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点.产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去.面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益
4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高
建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
五：实结
通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我受益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础
物流专业实习报告10
姓名：徐xx
系部：经济贸易学院
专业：物流管理
时间：20xx年暑假
实践地点：xx粮油
实践时间 ：7月10日至8月10日
炎炎夏日，苏北的天气异常炎热，许多学生都选择在家中吹着空调，玩着游戏，享受着假期的乐趣。而我想暑假时间这么长，不应该贪图安闲在家里悠忽过日，高温酷热虽然难忍，丹也恰能磨练自己的意志。暑假社会实践正是锻炼自己能力的好时机。如何把学校学习的理论知识和具体的工作衔接到一起，是每个学生在今后要面临的重要问题，它一定程度上反映了一个人的适应能力 ，关乎到个人的前途和开展。为了以后在工作中更好的将自己所学的知识奉献给社会，提升自我价值，完善自我素质，实现自我理想，参加社会实践是必要的，也是十分有意义的。
7月10日，经他人介绍我来到位于宿豫区经济开发区的雪龙粮油。当日公司领导就安排 于专业相关的岗位上，从事仓储管理工作，当天下午正式上班。 在正式了来到雪龙公司上班之前，我查阅了一些关于公司的资料，这是一家专业从事粮食产品，食用油 的加工销售企业，公司规模中等，拥有各类员工150余人，该公司的主打品牌有，雪龙牌面粉，晶晶亮牌大米，家家乐牌食用油，产品销售主要面向苏鲁豫皖的广阔农村地区和一些食品加工企业 。
我所在的岗位主要负责货品的进出库工作以及日常的货品统计，收发货单据，清点管理仓库内的货物。由于企业规模及其他条件所限，雪龙公司的仓库还是传统的钢架彩塑结构，仓库内部也鲜有现代化自动设施，收发货是采用的仍是手工填制的单据，操作管理起来十分的繁琐。而搬运设施更是简陋，偌大的仓库内仅有两部小型叉车，根本满足不了日常需要，绝大多数情况下出入库是的货品搬运还是靠工人们的肩扛手抬。
在正值三伏天的七月，在这样严酷的环境下工作，对人的体能和耐力着实是巨大的考验，在厂里工作了约一周左右，当时气温持续升高，仓库里更是到达了40度以上，在这样的天气，这种环境下，即使是不干活也是汗流浃背。何况还要干繁重的体力活呢?那几天在厂里我浑身上下都是湿漉漉的，晚上换衣服是，工作服上已是有一层盐霜 。那段时间里我想过放弃，心里极度的懊悔，我一遍一遍的问自己为何在家舒服日子不过，跑出来到厂里面受罪?这让我的心情极度低落，甚至产生了抵触情绪，影响到日常的工作。不过值得庆幸的是，我很快从低谷中走了出来，不再怨天尤人， 既然自己当初选择了这份工作，就不应该怕苦怕累，遇到困难就退缩，那不是一个男子汉的所为。别的工人能干下去，我就能干下去。抱着这个朴实的信念，那段难熬的日子我坚持过去了 ，并且在工作中更加认真卖力，得到了工友和领导的肯定 ，这对我无疑是很大的鼓励。到8月10日，我在厂里办理了各项离职手续，结算了工资和其他各项费用，结束了我为期一个月的实践生涯。
在这次实践中，我心里有许多的感触，也通过对所在公司的观察研究中发现了不少问题，我想选取一些比拟关重要的，关键性典型问题说一下，从雪龙公司这个个案说一下中小企业的生存和开展问题。雪龙公司虽是老牌公司，但是企业效绩却不经如人意，销售额年年下滑，现在也就是勉强生存，究其不外乎原因外部环境和内部原因，近年来随着中粮集团等大企业的扩张，大公司所占市场份额越来越大，严重影响到中小粮油企业的开展。中小企业在本钱，管理，和营销方面远不如大公司的实力雄厚 。以前物流产业不兴旺，远距离运输本钱高，中小公司可以凭借运输本钱的优势造成产品的价格优势，获得一定的市场份额，但是随着各大型粮油企业规模的扩张，各个公司在许多城市都设有分厂，并建有了配套的物流中转基地，建立了完善科学的管理模式，这使得产品的物流本钱得到有效控制，产品的价格自然就有所下降。而中小企业由于规模，本钱和资金等问题，物流设施仍停留在90年代的开展阶段，由于库存本钱增加，管理模式落后，原本由于运输本钱低所产生的价格优势现在就显得不明显了，再加上大企业的品牌效应和产品营销优势，中小企业的产品市场份额变得越来越少，其生存也越来越困难。另一方面中小企业有个致命的难题就是融资困难，许多时候当企业的资金周转出现困难时，因为银行担忧中小企业的信用和还款能力害怕产生不良贷款，很少发放贷款给企业，这就容易造成企业的资金链断裂，继而影响到生产经营，严重情况下甚至会让企业陷入无法生存的窘境， 为此不少中小企业企业甚至面临着破产倒闭的窘境。
对于引发中小企业生存困境的原因，除了大公司的市场垄断，中小企业自身规模和结构缺陷外，国家的政策也是重要方面。长期以来国家都加大对大型企业的扶持，在政策上对大企业倾斜，而无视了中小企业的开展 ，不可否认，大型企业对国民经济的健康开展有着重要的作用，尤其是国企，更是国家整个经济的根本和支柱，重视国企是无可厚非，但是也不能因此无视了中小企业的开展。中小企业对于丰富人民生活，打破垄断，促进市场多元化具有重要的意义。中小企业由于自身的弱势和市场的冲击，抵御风险能力较差，如果在政策上不予以照顾，其开展前景让人忧心。所以建议国家能在政策方面对中小企业有所倾斜。当然这是对宏观的外部社会政策所提的建议。单从中小企业节约物流本钱，提升自身竞争力的角度来说，为了缩减本钱，企业应该把原材料和成品的流通，集散，运输外包给专业的第三方物流公司。这样公司不仅可以节省大量的物流本钱，还可以裁剪不必要人员。当然更重要的是企业不用花大价钱去进行物流的建设。这样，把货品的流通运输交给物流公司不仅可以提高效率，减少流通环节还分担转移了流通过程中的各种风险损失。但是我们面临一个严峻的问题是，现在国内物流企业良莠不齐，很少有成规模的，多数的所谓物流公司设施简陋，实力不强，很难承当一些长期的，大范围的业务。所以现在的当务之急是开展第三方物流，扶持物流产业开展。这不光对中小企业，而且对整个国民经济的`开展也有着重要的推动作用。以上是我的一些拙见，鉴于水平有限，在观点可能有所偏颇，甚至有不对的地方，还请指正批评。
这个暑假匆匆就过去了，短短的实践生涯虽然辛苦，但也有不少收获，让我得到了很好的锻炼，相信这次实践活动一定会对我以后的开展有所裨益。
七月初的第一个星期是我们的物流专业认识实习周，在这周里我们去参观了两个地方。一是位于常熟市的隆力奇集团;二是位于太仓东部的太仓港。虽然这次只去了这两个地方但它们却能让我们浅层次的认识社会，认识了自己的专业。
备战认识实习，英雄所见略同。
七月二号上午八点半我们在综合楼的教室里召开了以“认识社会，认识专业”为目的的专业认识实习周发动大会。会议由我们的物流专业认识实习王小雪老师主持，王老师在会上对次此的实习周工作做了详细的说明，并提出了这次实习的目的，方法等。并说了我们第一站要去的地方，时间等，还有下一站准备去的地方。
山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。
七月二号在召开发动大会时，物流认识实习老师就说了，次此认识实习我们也许会去两个地方，一个是已经联系好的并且已经容许接受我们次此物流认识实习参观的江苏省隆力奇集团，还有一个是正在联系和争取中的苏州园区物流园。当我们七月三号参观完隆力奇集团回来时，王老师告诉我们苏州园区物流园不接受我们，原因就是我们人太多了，他们无法承当如此多的人前去参观。真令人失望``````后来也因为人多的原因被大田物流给拒绝了，在我们等候的这段时间我以为我们次此的物流认识实习会到此结束。但令我们惊喜的是在各位认识实习老师和领导的争取下，我们终于能在七月六日去参观太仓港。这对我们来说是兴奋的，当然这一切都得归功于我们系的老师和领导``````
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
七月三号我们去了江苏隆力奇企业。大约在九点半我们到达了隆力奇企业的本部——江苏省常熟市辛庄镇。前来接待我们的大概是接待员许小姐，她看上去如此的年轻。她首先带着我们参观了他们的工作生产车间，还有就是原材料车间。一进入车间你就会闻到扑面而来的香味，那是真的很香。它的原材料车间相当的庞大，而且堆放的很整齐，彼此之间的空隙很大，外面是用铁丝网围着，据许小姐说这样是为了能让原材料车间更好的空气流通，保证原材料的质量。隆力奇企业当初设计时就是按着工业参观的标准设计的，我们在外面，通过玻璃就能很好的看到里面的每一道的生产工序。其中让我感触最深的就是生产的工业化和科学化，可以说它是以最少的人力生产出最多的产品。走出生产车间，在许小姐的带着下我们来到了产品的储藏仓库，仓库的占地面积很大，而且隆力奇企业它拥有几家像这样的仓库。仓库里的产品都是按标准堆放，在里面拥有叉车道，这是供叉车取货，存放货物时用的，设计的相当好。在仓库里我们实习老师帮我们请来了专业的隆力奇企业物流部的赵主任，他给我们详细地介绍了他们企业的物流等相关方面的知识，以及向我们表达了他们企业对我们这种物流对口专业型人才的需求。
江苏隆力奇生物科技股份是目前国内规模最大、技术力量最先进的日化产品、保健品的研究、开发和产销基地。公司拥有200多个营销公司，员工总数33000余名，其中大学生、研究生、高级工程师、专家比例超过30%;开展20年来平均每年以40%以上的增长速度高速、健康地向前开展，成为外乡日化行业的领军品牌。公司主要经营的有化装品、家用洗涤品、保健品、酒类、皮革制品、家具、房地产、物流八大系列1000多个品种。隆力奇将继续抢抓机遇，全力做好、做强、做大、做壮，坚持效劳无限的营销战略，加快隆力奇、阿庆嫂、龙美人、扁鹊、娅妃的品牌综合优势新突破，加速文化、品牌、知名度、信誉度跨越提升。
物流也是隆力奇的主要经营工程，为此隆力奇拥有自己的物流公司——隆力奇东源。它就在总部的对面，赵主任带我们参观完总部后，就带我们参观了此公司。它是由香港东源大地物流集团和江苏隆力奇生物科技股份合资成立的专业物流公司。公司总部位于江苏省常熟市隆力奇生物工业园，现有仓储面积60000平方米，员工200人;可利用社会资源车辆近100(银行实习报告)0台，按公司开展方案将增加自有车辆达30-50台;公司开展方案是逐步在全国各大城市设配送中心，方案在每个省份设立2-3个，网点达50-100个。
中午我们是在隆力奇大酒店用的餐，这也让我们看到了隆力奇集生产，旅游，餐饮，宾馆，购物一体的集团化经营方式。
物流专业实习报告11
实习目的：
作为马上毕业的大学生，我们在学校接触的大多是理论知识，缺乏实际操作经验，为了使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增强感性认识，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础；为自己能顺利与社会环境接轨做准备，我选择了本专业相关的公司进行实习，有幸在xx物流股份有限公司实习，通过这次实习我把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来，培养实际工作能力与分析能力，了解了社会需要什么样的人才，熟悉了物流公司的运作模式。
实习时间：
20xx年X月X日——20xx年X月X日
实习地址：
xx物流股份有限公司xxx分公司
xxx物流现状分析
1、xxx物流现状
xx物流股份有限公司公司成立于1996年9月，截止20xx年5月，xx物流已在全国30个省、市、自治区开设直营网点1300余家，员工27000多人，自有运输车辆3200余台，货台总面积超过50万平方米，日吞吐货量近3万吨，服务网络遍及国内550多个城市和地区，覆盖全国90%的经济中心和人口。公司位于xxx市建设大街与南二环东路交汇处。该园区东邻308国道，西邻京广铁路和107国道，占据省会新火车站的核心区域，与华北五金机电城相辅相成，地理位置十分优越。我所在的公司是xx物流xxx分公司。
我工作的部门属于公司的市内配送部，主职进货。进货部职能有：订货；采购订单商品的收货；代销商品的退货；经销商品的退货；代销供应商的清场；经销供应商的清场；商品调拨；仓库的管理；价签的管理；条码的管理；所有的进退货单据管理。
进货的关键控制点为送货车辆排队等候，经收货员工同意才允许进入收货区域，大门应及时关闭；按采购提供的到货情况表预先收货；注意检查是否是本商场的订货及是否过了订单取消日期；验收内容包括：商品质量、条形码、保质期和数量；应按订货单位收货，收货数量不允许超过订单数量；有质量问题的商品应拒收，由供应商立即带回；不能录入系统的商品不允许进入商场销售。
进货目标的计画分析：
握大略的到货日、货品、货量及送货车型式；
尽可能准确预测送货车到达时程；
配合停泊信息协调进出货车的交通问题；
为方便卸货及搬运，计划货车的停车位置；
预先计画临时存放位置。
卸货使用设施有可移动式楔块、升降平台、车尾附升降台、吊勾。
货品的编号标示可代替货品信息。其功用有增加货品资料的正确性；查核管制容易；提高货品活动之工作效率，且便于信息之联系传递；可以利用计算机处理分析；可以节省人力、减少开支、降低成本；便于领料及发料；因记录正确可迅速按次序储存或拣取货品，一目了然减少弊端；削减存货：一旦有了统一编号，可以防止重复订购相同的对象，且仓储及盘点作业将更易于进行，对控制存货有很大帮助；可考虑选择作业的优先性，如先进先出；利用编号代码来表示各种货品，可防止公司机密外泄。
货品编号的方法：流水号编号法、数字分段法、分组编号法、实际意义编号法、后数字编号法、暗示编号法。
之后是货品分类。货品的分类乃是将多种不同事物按其性质或其它条件分别逐次区分，如此将可使后续作业效率提升，以收事半功倍之效。
其功用：可作货品控制合理化的基础；清楚分层归类，可提高管理效率；能减少作业之走行移动距离，并使存取人员更容易记忆货品位置，可说是增进作业效率之关键；便于收发保管；方便货品的分配与调拨；便于物流中心货品的联合与委托采购；便于记帐及统计分析；便于审计、会计及税收工作的进行；可作为货品编号的依据。
货品分类的原则：分类应按照统一之标准，自大分类至小分类依同一原理区分，以合乎逻辑；分类必须根据企业本身的需要，来选择适用的分类型式；分类必须有系统地展开，逐次细分，方能层次分明；分类应明确而相互排斥，当一产品已归于某类，绝不可能再分至他类；分类必须具有完全性、普通性，分类系统应能包罗万象适用于广大的地区类别，使所有物料均能清楚归类；分类应有不变性，即货品一经确定其类别后，便不可任意变更，以免造成混乱；分类应有伸缩性，以便随时可增列新货品或新产品；分类必须确切实用，绝不可流于空想。
货品分类的方式有按照货品特性分类；按照货品使用目的；方法及程序分类；按照交易行业分分类；按照会计科目分类；依货品状态分类，如形状、尺寸、颜色、重量等；依信息方面分类，如货品送往之目的'地别，顾客别等。
然后是货品验收检查。货品验收的标准：采购合约或订购单所规定的条件；以比价或议价时的合格样品为准据；采购合约中的规格或者图解；各种产品的国家品质标准。
货品验收的方法有两种：
在品质检验方面，包括物理试验、化学分析及外形检查等；
数量的点收方面，除核对货品号码外，还可依据采购合约规定的单位，用度量衡工具，逐一衡量其长短、大小和轻重。
在实习中，我的工作具体就是以上介绍的。因为我所在部门主要负责市内的货物配送，所以在此详细说明xxx市的物流情况。
近年来，xxx现代流通领域的改革不断深化，对外开放逐步扩大，载体设施日趋完善，整体基础条件发生了很大变化。作为省会城市，xxx市是河北省政治、经济、文化中心，依托高密度的铁路、公路交通资源成为华北地区重要的商埠。xxx素有“南北通衢，燕晋咽喉”之称，是全国铁路、公路、邮政、通讯的重要枢纽。经调查分析，各种运输工具现状如下：
公路运输发展现状：xxx市公路运输四通八达，京深、石太、石黄、青银高速公路和107.307.308等国家级公路在市域内纵横交错，地方道路基本实现了乡乡通柏油路、村村通公路，形成了以国省干线公路为骨架，地方道路为支脉，纵横交错、四通八达的公路交通网络。
铁路运输设施：xxx市是我国北方重要的客货中转达中心，有京广、石太、石德三条铁路交会于此，朔黄铁路横穿市区北部。xxx火车站为全国三大工业编组站之一。
仓储设施：xxx市仓储设施占地6000余亩，80%在三环以内，仓库面积160万平方米左右。除企业自用仓库约占1/3外，2/3的仓库设施为商业用途，主要有中储物流，内陆港、新基业物流以及五大货运市场仓库设施。
通过各种资料的调查分析研究，可以发现随着经济的发展，xxx市物流企业的发展呈现以下几个特点：
政策引导明显，逐步实现了传统货运经营模式向现代物流转变。xxx市的大多数运输企业发展物流的积极性非常高，采取筹资、引资和合资等多种手段组建物流企业，如中储物流，逐步改变传统的物资仓储供应，向现代的物资配送、包装、搬运、流通加工、信息处理等综合物流服务发展。
现代商业物流发展迅速。依托xxx市两大商品批发市场，站场建设迅猛发展，先后建立了xxx市南三条仓储有限公司、xxx市汇通货运服务中心、华明货运信息园区、公路主枢纽西王货运市场、河北东鑫实业有限公司蔬菜既农副产品仓储配送中心。
物流枢纽基本形成，服务功能定位明显。一是依托新华集贸中心和南三条小商品市场，建立了南三条货运市场，提供小商品的仓储、运输、包装、配送。二是依托东简良农副产品及蔬菜批发市场，建立了东简良农副产品配送中心。三是依托华北制药、xxx制药、华曙制药等多家大型制药集团及医药商业企业，建立了国大医药物流仓储配送园区。四是依托现代信息系统，建立了华明货运信息服务园区。五是建立了以卸货仓储为主的汇通货运服务中心。
2、问题与解决建议
通过对资料的分析研究和同事们的帮助，我认为xxx市的物流发展存在几个问题：
缺乏统一的宏观协调机构和发展规划。城市物流规划是一项庞杂的系统工程，涉及到众多的部门，与社会经济的方方面面有着密不可分的联系，任何一个单独部门都不可能完成城市物流规划和发展的要求。目前为止，xxx市还没有建立那种由市政府领导牵头的物流发展综合协调机构，缺乏对城市物流园区的统一规划和设计。
现代物流产业体系不健全。现代物流产业作为一种复合产业，涉及到从工农业、商业到运输、仓储、信息服务等各经营领域，各个行业的发展势必影响整个产业体系即物流业体系和发展。但就目前看，xxx市运输、仓储、城市配送、信息服务等诸多方面的物流服务领域建设非常薄弱，物流业仍徘徊在由仓储、货运向物流服务提供转型的迷宫中，物流企业服务内容仅停留在仓储、运输、搬运上，整体经营方式、管理水平和技术装备落后，很少有物流企业能够提供综合性、全方位的物流服务，第三方物流发展缓慢，现代物流服务功能不高。
物流人才匮乏，信息化和专业化程度低。目前，xxx市还没有专门的物流研究机构，在物流科学技术及理论研究上不深，难以适应xxx物流园区国际化、现代化发展的需要。
通过这几天对资料的分析和对物流园内的调查研究，在同事的帮助下，我对加快发展xxx现代物流业提出以下几点建议：
尽快制定xxx市运输服务业的行业管理法规，加强对物流企业的监管，规范物流市场发展。
加大政府扶持力度，加快物流基础设施建设。建议xxx市对物流基础设施的发展在土地、资金、政策上给予扶持，大力发展如内陆港这样的大型物流基础设施建设，鼓励更多的投资者参与物流项目投资。
加快促进传统运输业和仓储业向现代物流转型的步伐，提高物流供应能力。鼓励大型生产企业将物流业务从生产中分离出来，鼓励传统运输、仓储、代理企业与生产企业结盟，发展为物流供应商。
加强物流人才培养。提高全市对加快物流业的认识，实施人才开发战略，建设xxx市现代物流人才基地，建立完善的多层次的教育体系，满足对物流人才多样化的需求。
在这次实习中，我还对自己的人际交往上有了新的认识。
首先，同事相处的第一步便是平等。不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手，应绝对摈弃不平等的关系，存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。其次，和谐的同事关系对你的工作不无裨益，将同事看作生活中的朋友，不要在办公室中板着一张脸，人们觉得你自命清高，不屑与大家共处。还有就是，相处中你要学会真诚待人，到问题时一定要先站在别人的立场上为对方想一想，这样一来，常常可以将争执湮灭在摇篮中。同时要学会谦让，“忍一时，风平浪静；退一步，海阔天空”这话不无道理。
实习总结：
通过这次实习，我明白一个道理：“实践是检验真理的唯一标准”。只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。在这将近一个月的实习期中，我学到了许多书本上学不明白的知识道理，并且能够把书本上的理论知识运用到实际操作上。非常感谢公司能给我这个难得的机会，此次实习让我受益匪浅。并且为我将来的工作积累了经验，奠定了基础。同时也让我认识到了自身的不足之处以及今后的发展方向。
在实习期里，公司的领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导和蔼可亲的气度，享受到了同事同仇敌忾的豪气，也体会到了作为拓荒者的艰难和坚定。我感觉在这次实习中我成长了很多，领导和同事教会了我很多知识，这些知识使我在将来的生活中会少走很多弯路，在此，谢谢你们。同时，也感谢学校能对我的细心培养，此次实习将会是我人生的转折点，感谢学校和老师。
物流专业实习报告12
实习单位：
xxx
实习时间：
5月23日——6月1日
一、实习目的：
为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到xxx流配送中心进展为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。
二、实习要求：
了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实习依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。
三、实习单位简介：
xxx
四、实习感想：
随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易开展日益活泼，我国的物流行业得到迅速开展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。
货物运转速度慢，货差货损率高难以防止，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外兴旺，但这并代表中国物流业的，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的开展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业开展的瓶颈之一。这次实习让我从实习中了解到了物流，使实习与理论更好的'结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。
五、实习结论及建议：
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。
2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。
3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。
4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高。
建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、平安和卫生的工作环境。
六、实习总结：
通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实习是检验真理的方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的时机，让我受益匪浅。也非常感谢学校给了我这个时机，为我的工作积累了经历，奠定了根底。
为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到物流配送中心进展实习。重要是为了懂得物流的作业流程，以便对以后的工作打下根底。
作为物流主管助理，了解物流的特色，主要装备和作业流程，对其进展剖析，并根据学习的理论提出自己的看法。
配送中心是以组织配送性销售或供应，履行实物配送为重要职能的流通型结点。具有集货中心、分货中心的职能。公司是是在连锁超市开展起来的大型企业，拥有大型百货购物中心，社区连锁超市，并以现代物流配送中心为支撑平台。
随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易开展日益活泼，我国的物风行业得到敏捷开展.固然这次实习时光很短，却给我上了人生过程中不可或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处置等根底成效实行的有机联合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的领会。
货物运转速度慢，货差货损率高难以防止，高层货架利用率严天的简单懂得，使我对于物流配送有了更加深入的认识。中国的物流业固然没有国外兴旺，但这并代表中国物流业的落伍，一些原则性严重的制约了中国物流业信息技巧化的开展速度。蛮横的装卸态度更是制约中国物流业开展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的联合。在这里我深入的领悟到了一个观点：推进你的事业，搬场公司，不要让你的事业来推进你。
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当斟酌到出货时的便利，不能延误客户的时光，因此要依照尺度把货物堆起，堆放要整洁公正，以免倒塌。
2、要严厉依照仓储治理的请求，对于过期的货物要及时与厂家接洽，并得到应允后及时烧毁，佳吉快运，不要堆积在仓库中，挥霍仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种无章的感到.应当另外筹备一间仓库，使那些一时无法烧毁的商品有处所储存.
3、目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流治理上的一个难点。面临一系列的困难，物流中心还得多鉴戒国外的物流策略，进步自己企业的效益。
物流专业实习报告13
周记报告1
临近毕业的最后半年，是我们真正实习生活的开始，是汇报我们这三年来在学校学习成果的开始，是步入社会大展宏图的开始。
参加了顺鑫公司的面试，焦急的等到了结果。怀着兴奋、激动地心情，早早的踏上上班的公车，呼吸着清晨新鲜的空气，憧憬着新的一天。
来到公司陌生的环境、陌生的人和事，让我感觉有点拘谨，努力让自己的微笑减少言语上的笨拙。物流专业实习周记第一天并不像我想象的那样，由人事经理带我们熟悉公司的环境，结识新的同事。大家似乎都很忙，可能现在是业务的旺季吧。
实习的物流专业实习周记第一周，并没有像我们想象的那样，有什么业务性的工作让我们着手。我们只是简单的分配到一些事务性的工作，如整理文档、记录一些旧的文案搬运物品等等
周记报告2
因为我是新人，这周去总公司参加培训，为期5天，
到了总公司，发现这里也到处都是人才，绝大部分全都是本科生，很少有专科生。这点更激励着我去努力学习，提高自己的水平，我一直相信自己的能力才是最重要的，但是文凭也毕竟是通行证，我也不能小看他，在公司培训的时候，给我们讲解了注意事项，让我们结成小组做活动，这些活动更加锻炼了我们的积极性和小组人员的团结，只有小组人员团结，左后我们才有可能夺得物流专业实习周记第一，公司的同时，都是来自五湖四海，生活习惯大有不同，比学校还要复杂，以前我会看重自己的习惯，但是经过学习，我知道我也必须尊重别人，我现在也会为了集体为了大家去改变自己。
周记报告3
当在记周记的时候，我换了个工作，以前我在顺鑫，现在换到了德邦，这个工作离家近，我不知道这样做对不对，但是在哪都能发展，在哪金子都会发光，刚刚到这，我依旧在搬运货物，这的物品都是大件的，一天下来腰酸背动，如果没有工作，我才能早点到家，有时到家已经9点左右，我没回家，爸妈也会留着我的饭，他们也是很心疼我的，真是不工作不知父母累啊。以后我也要多心疼下他们。换了新的工作，新的同事，新的领导，接下来又要锻炼我的相处能力了。加油。
周记报告4
物流专业实习周记第四周的实习时间又要结束了
在这四周里我学到最关键的一个能力，就是沟通。
实习是在一个大的环境里生活。要懂得跟周围人沟通，学习，不可以在任性。
得在学校时，虽然在书本上学到了那些理论知识，可真到了实践中还真是差的很远呢，所以我意识到了自己的交际能力还是差的太远了。所以我决定回学校要好好锻炼自己。当然现在我也在努力的改变自己。真的这学期我学到了很多做人的道理跟知识!
周记报告5
经过一周的实习，对公司的运作流程也有了一些了解，虽然还没有具体的操作过，但是在接触到新的事务不再不知所措，学会了如何去处理一些突发事件。比如在接到一些投诉电话的时候，懂得如何安抚客户的情绪，如何进行前期的一个简单处理等等。而且从工作地过程中明白了主动出击的重要性，在你可以选择的'时候，就要把主动权握在自己手中。相信大家刚开始实习的时候，都做过类似复印打字、整理文档，搬运货物等的“杂活”，因为刚开始对于公司的工作内容、流程还不了解，所以做“杂活”成了实习工作必做的工作。虽然工作比较繁杂但是从中也学到不少的东西。所以说事情是不分大小，只要积极学习积极办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。
周记报告6
时间飞逝而过，转眼间已经实习一个多月了。回首过去的几个星期，学到了很多，虽然中间有些小小的抱怨，但是功夫不负有心人，总算是没有白白浪费过去的光阴。这要感谢在我最困难的时候同事给予的鼓励和帮助，在他们的帮助下，我学到了很多课本上所没有知识，相信这会是我今后生活工作中的一块宝藏。
周记报告7
现在每周都要倒计时了，因为周记越写越多，我学会东西也会来越多，懂的道理也增加了不少。在这段时间中对我感触最深的是一个人的身心承受能力真实太重要了，在工作中，我们会面临各种各样的压力。迫使我们在最短的时间把问题解决得最完美，就在面对总是时一个好的心态和坏的心态可以导致总是的结果完全不同。我在工作中同样也是有压力问题的。所以我要保持一个好的心态，去面对那些突如其来的问题。
周记报告8
物流工作真的是一个体力活，从工作到现在真的很累。经过两周对公司的了解，我已经基本了解到公司各部门的工作流程。经理告诉我，为什么会让我去了解公司的各部门工 作流程，是为了让我这个实习生有更多学习机会。听到这，我才发现经理是那么的可亲。这一周，我的工作被安排到仓管部。因为你想成长就必须到仓管部去做仓管。对，我也曾经听到这一句话，“如果你想成长，那你就去做销售;如果 你想成长得更快，那你就去做保险。” 物流专业实习周记第一次做工作，我也不知从何下手，感觉有点难度。毕竟是这门的门外汉。还好， 公司的福利好，公司的培训让我了解做仓管的流程。经过一周的培训，我也基本了解了该如何了运作。虽然，培训很乏 味，但是，这种培训对于我来说，却实是非常的充实。所以，我相信，我一定会比其他人成长的更快。
周记报告9
时间过得太快了，这也将是我写的最后一篇周记了，我也要真真正正的离开学校了，以前盼望着上班倒真的离开了，还真有些不舍的，不舍得我的同学，我的宿舍，以及大学校园里的点点滴滴，那里有我青春的印记，有我年少的青涩，离开以后我就真的长大了，背着责任，离开生活两年多的校园
在这段实习的日子里，我学到了很多书本上学不到的东西。现在的我不再是那个什么都不懂得小小子了，有自己的见解，也可以独立去面对工作中所遇到的一切问题。不会畏惧一切困难，在实习期间我们接触社会，面对社会上的一切美好的，黑暗的事物。去磨练自己的意志，锻炼自己的各方面才能，发觉自己的潜力。
在这段时间，我收获的东西真是数不胜数呀.这将是我以后工作的经验啊
周记报告10
我发现在工作中与同事领导打交道是不可避免的，尤其是与同事很多时候我们要在一起研究该如何去做，让客户对我们的服务更加满意，使工作效率提到最高，刚开始还不是很适应，因为在学校都是自己学自己的很少和同学一起讲座研究而现在就不同了。每天我们都有自己的任务。并且大学的工作都是相应联系和影响的，如果有一个人的工作做的不好，下一个环节就会出现差错，将导致整套工作出现错误，不仅浪费你一个人的时间，很多人的工作都白费了。大家还得去寻找总是出现漏洞的地方。有时候顾客着急，就会离开到其他单位。因此，我们又损失了一个很可能是长久的客户。在现实的工作中明白了合作协调能力是如此的重要。所以我在生活中工作中要更加注意合作，一根筷子是脆弱的，但是一把筷子是坚强的，社会让我成长了很多
物流专业实习报告14
一：实习目的
为了更好的了解和认知物流，在为期一年的时间里我选择了当前物流行业中的佼佼者宝供物流去实习，从宏观和微观上去感受主要的物流流程，为以后的工作和学习打下坚实基础，也同时对物流行业有了全新的相识。
二：实习要求
为了了解物流在现代经济行业中的作用，了解物流在现在工商企业中的运作模式，增加对专业的认知感。实习分为四个阶段：
第一阶段：入库管理
其次阶段：在库管理
第三阶段：出库管理
第三阶段：信息管理
通过这四个阶段的实习驾驭了仓库的整个运作流程，了解了物流的基本特点、主要设备的运用方法及将书本上学问与现实相结合。探求物流行业的本质和规律。
三：实习单位概要
宝供物流海恒基地：
1：基本概况
海恒基地位于合肥市经济开发区青鸾路与方兴大道交叉口，规划总建筑面积约70000平方米，具备供应链一体化、产品展示交易、综合配套服务等功能，基地为现代物流仓储中心，该仓库于20xx年9月正式投入运用。基地现有的运作网络和信息网络，为客户供应优质高效的物流供应链服务，集分拣、配送、加工、包装、订单处理、库存限制、分销覆盖、交叉理货、信息处理等综合物流服务。
2：主要设备
高位立体货架；电动升降平台：45扇电动升降门；17台前移式高位叉车、3台平衡重低位叉车、10台电动托盘车、20台手动液压车强弱电限制的温度均衡设备；平安保障系统：24小时全方位的监控系统、消防自动喷淋系统、全钢管货架防护架、自动报警系统。
3：功能概况
仓库占地16500平方米，空间高度12.5米，托盘位13871个，储存吨位；科学的仓门设计可同时满意多种运输工具进行货物装卸。科学的仓储运作制度和流程、品牌的叉车、一流的.WMS系统供应优质高效仓储运作；分销及交叉理货依托公司各平台和运作网络及自身资源整合实力，在全面订单管理系统和运输业务流程下，实现优质高效的运输业务操作；物流一体化服务：公司除正常仓储还供应一系列运输和信息服务外包装、再包装、刷唛、二次打码、分拣、回收等物注一体化服务；物流信息服务：基地利用先进的仓库管理系统、运输业务系统、全程订单管理系统对客户各个物流环节进行即时采集、分析和传递，为客户业务发展有力的保障。
四：实习感想
刚到宝供时脑海中的物流仅仅停留在书本上的概念，对于现实中的。物流不够感性。对于物流我只知道他是集：运输、仓储、配送、搬运、包装、流通加工、信息处理这样的模式，但是当真来操作时发觉没那么简洁。通过这一年的学习驾驭了该仓库的全部流程，同时发觉这与国外的物流业相比差多了，当然这和中国的廉价劳动力休戚相关，这是无尽切肤之痛。作为物流人深感当前的物流行业生存方式举步维艰。
五：实习结论及建议
1：存在的问题
A：各部门之间的协调差。
B：仓库货架的利用率不够高
C：野蛮装卸导致货损货差较大。
D：与供应商之间的信息沟通交叉，导致退货较多，造成不同程度的奢侈。
E：食堂伙食较差，奢侈现象严峻。
2：建议
A：加强各部门之间的联系，通过团结一样合理利用现有资源打造出强健的队伍。
B：通过代理更多客户产品，加强货物KPI管理，有效监督。
C：加强对装卸及员工的培训，要求员工有效监督装卸经济自律。
D：加强与供应商的沟通，保持信息沟通簇新度，了解市场动向。
E：将强对供应商要求提升伙食质量。
六：总结
通过这短短一年的实习时间里，我学到了书本上学不到的东西，不光光是仓库流程运作那么简洁，同时也从管理层角度去换位思索，在接下来的轮岗过程中进一步深化自己实力。
物流专业实习报告15
一.实习目的：
为了更好的适应以后的学习和工作，在这五天时间里主要学习了物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程，为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。
二.实习要求：
了解物流的特点,主要设备和作业流程，对其进行分析，并依据学习的理论提出自己的意见，了解物流配送中心的主要流程。
三.实习单位概要：
1.惠州南方物流公司介绍：
南方物流于1993年开始与tcl合作，至1996年开始成为tcl运输主要合作伙伴，到1999年双方成立“tcl南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投资1亿元兴建了占地面积100亩的物流基地，从此与tcl进一步形成战略结盟关系，成为物流企业与家电企业合作的典范。惠州物流基地于 XX年11月全部建成并正式投入使用，与tcl的合作范围也由初期的单一运输服务，扩展到今天的集运输、仓储、配送、中转、装卸搬运、包装于一体化的物流服务。
(1)保障业务运作的平稳过渡
南方物流在与客户客户储运业务的长期磨合中，培养了一大批从事客户业务的管理人才和一线操作人才。单公司广州总部及惠州基地直接为客户业务提供服务的人员就达100人左右。南方物流对客户生产基地内部储运业务相关的`业务范围、业务流程、作业标准、管理模式，以至生产基地环境，设施分布，工作接口，沟通渠道等都已十分熟悉，在长期的业务往来中双方已达到融为一体的程度。
(2)完备的硬件基础设施
南方物流于XX年在客户惠州生产基地附近购置100亩地产，主要兴建与客户配套服务的仓储项目，一次性建造仓库面积达2.3万平方米，当年投入使用后一直为客户提供仓储服务。南方物流同时在惠州基地修建了一栋面积达2千6百多平方米的4层办公楼，一栋面积达3千2百多平方米的5层员工宿舍楼，配套4000多平方米的停车场，以及700平方米的员工食堂。园林式的工作和生活环境，集仓储、办公、员工食宿、司机停车为一体化的物流园区，为承包客户现有的储运业务打造了坚实的基础，具备了其它任何一家物流公司目前无法提供的硬件设施。
(3)业务运作和服务质量的比较优势
a.kpi量化服务考核
南方物流建立了严格的运行质量和服务质量的内部kpi自我考核机制，对运作质量进行严格监控。公司内部管理上的大力改革，人力资源上的不断引进和积累，服务意识和运作质量的显著提高，得到了客户物管中心的认可，这也从根本上保障了客户内部储运业务外包后的运作服务质量。
b.先进的信息管理系统
南方物流从1999年初开始，一直致力于物流信息系统的研发，信息系统对客户物流服务手段和信息处理技术的提升，赢得了客户物管中心及相关领导的高度评价，顺应物流供应链管理的纵向延伸，我司的信息系统功能将得到不断的提升，从软件上形成对客户储运业务的强有力支持。
我们能做到：
提高运作效率，降低客户物流成本
南方物流惠州基地具有完备的硬件基础设施
严格的内部kpi量化考核，提供专业物流公司的运作服务质量
配套仓储、运输信息系统，提供增值物流资迅服务
南方物流承包客户储运业务，拥有其它任何一家物流公司无法具备的比较优势。南方物流将用长远的战略眼光来对待双方业务的合作，双方更广阔领域的物流合作，必将给双方带来更深远意义的“双赢”局面。
四.实习感想：
刚到南方物流公司，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过五天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，譬如中国劳动力廉价的国情严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。
五.实习结论及建议：
1.物流配送中心存在的问题：
a.各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理;
b.仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;
c.野蛮装卸导致货损、货差率过高;
d.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费;
f.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;
2.针对上述问题所提出的合理化建议和意见：
a.加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适。
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