安全协议书

时间：2022-09-10 13:25:00 协议书我要投稿

有关安全协议书范文合集七篇

　　在日常生活和工作中，协议在生活中的使用越来越广泛，签订协议可以保障自身的权益不被侵害。那么相关的协议到底怎么写呢？以下是小编精心整理的安全协议书7篇，希望对大家有所帮助。

有关安全协议书范文合集七篇

安全协议书篇1

　　为贯彻落实党的安全生产方针，保障外来人员人身安全及矿井长治久安，经胡底煤业和外来人员共同协商，签定如下下井安全管理协议：

　　一、外来人员必须认真贯彻执行国家有关生产法律、法律和行业技术规范、严格遵守晋煤集团公司和胡底煤业有关规章制度。

　　二、外来人员下井过程中因自身原因造成的`人身事故或其它损失，全部自负。

　　三、外来人员下井，需有接待部门安排专人陪同、严禁单独下井，以保证外来人员人身安全，外来人员必须服从陪同人员的指挥。

　　四、外来人员入井，严禁携带烟草和点火物品，严禁穿化纤衣服，入井前严禁喝酒，井下严禁照相和摄像。

　　五、本协议适用于外来人员下井全过程、外来人员依照本规定离开胡底煤业时，本协议自动废止。

　　六、本协议一式三份，安监部存档一份、外来人员，陪同单位各持一份。

　　对口业务部室陪同人员（签字）

　　外来单位负责人（签字）

　　签订日期：年月日

安全协议书篇2

　　为加强港口铁路运输安全管理，完善铁路公司与各作业区（集司、股司）之间的安全协作关系，充分挖掘运输生产的潜力，增强港口集疏运能力，加速铁路车辆及港口货物的周转，确保铁路行车及货物运输安全，提高货运工作质量及运输生产效率，经铁路公司（以下简称铁司）与一、三作业区、股司、集司（以下简称作业区）充分协商，共同签订并遵守本运输安全协议。

　　第一章铁司、作业区双方共同遵守下列规定

　　第一条双方必须坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，严格执行国家《铁路调车作业标准》、《铁路技术管理规程》和港区《交通安全规则》等有关安全规定，严格履行本协议。

　　第二条双方职工必须爱护机车、铁路车辆、铁道线路、道岔、通信信号设备和港口装卸机具等国家财产。

　　第三条双方职工必须遵守《湛江港习惯性违章行为处罚规定》有关港口安全规定的条款。

　　第四条行人和机动车辆、机械通过铁路道口时，必须注意道口的警报信号及栏杆的关闭状态，做到“一慢、二看、三通过”，确认没有火车来往才能通过，严禁与火车抢道。

　　第五条严禁行人爬车和钻车底，严禁人员在火车卡底下或钢轨上坐卧。

　　第六条机动车辆、机械在道口上发生故障不能移动时，道口工及司机必须在现场看守和在铁路来车方向设置防护信号（昼间为红旗，夜间为红灯，下同）并立即采取措施排除故障。同时通知铁司调度，铁司取送车辆不得过该道口。

　　第七条发生交通事故时，应立即抢救伤员，保护现场并报告有关部门及时处理。

　　第八条货码及门机巴杆下不准行人通行和逗留。火车通过门吊底前，门机必须按规定停止作业，禁止货码和巴杆在运行的火车上停留和越过，并执行以下协定：

　　1、铁司机车进入码头线路作业前，铁司车站值班调度负责将调车作业计划提前三十分钟左右通知作业区调度，由作业区调度负责通知门吊司机暂停装卸作业，并将装卸机具停放在铁路限界外。

　　2、铁司机车车辆进入门机作业现场前，应减速慢行并鸣笛警示，直至门吊停止作业为止。

　　3、如果门吊司机不听指挥，在机车车辆通过门吊底下时仍强行作业，危及调车人员和机车车辆运行安全的，铁司立即将情况通知作业区安全部门处理。

　　第二章铁司必须遵守下列规定

　　第九条机车进港取送作业前，铁司必须派员对有关线路、道岔、车辆进行检查，发现险情应立即报告车站调度员，由车站调度通知作业区调度派人处理。

　　第十条调动车辆推进运行时，调车人员应在车列前部了望，监视列车运行，发现异常情况应立即采取防护措施。

　　第十一条在港区线路牵引或推进运行时，经过道口前应鸣笛（吹哨）示警，以提醒道口工下放栏杆防护道口（当车辆进入股司石化部油库区前必须挂好防火罩，并停车接受检查）。

　　第十二条严禁在港区内溜放调车作业（港三区第一道口以北各延长线除外）。

　　第十三条港区内调车作业速度最高限制为：推进运行（车辆在前机车在后部推送）不超过15km/h；单机及牵引运行不超过20km/h。

　　第十四条送车时应按作业区的第一次要求对准货位。送好位的车辆不得堵塞道口（成组装车需要除外）。

　　第十五条原则上不准调动正在进行装卸作业的车辆。遇特殊情况必须调动时，须遵守以下规定：

　　1、调车人员应事先通知作业区装卸人员停止作业，撤离装卸机械；

　　2、装卸作业人员必须下车候工，不准随车调动；

　　3、捣勾作业后应及时将装卸未完了的车辆送回原装卸车地点；

　　4、遇装有贵重货物的车辆，应由作业区派人随车看守；

　　5、车辆偏载或需加固而尚未加固的车辆禁止调动。

　　第十六条机车车辆不得越过防护信号，调车作业人员不得自行撤除防护信号进行车辆连挂作业。

　　第十七条非作业区卸车的重车，不准送入港区（特殊情况经双方协商同意除外）。

　　第十八条装运超限、超长、集重以及危险货物，铁司应会同铁路货运人员在装车前进行检查，共同商定装运方案，装车中进行业务指导，装完车后进行验收。

　　第十九条铁司行车、货运人员在作业区内作业时，应严格遵守作业区制定的有关安全规定。

　　第三章作业区应遵守下列规定

　　第二十条线路两侧及站台上堆放的货物，要堆码稳固。站台上堆放的货物距站台边缘不得少于1米；线路两侧堆放货物距线路钢轨头部外侧不得少于1.5米。

　　第二十一条夜间调车取送作业时，作业区应保证作业线有足够的照明；机车车辆运行经过门吊、桥吊底之前，门吊、桥吊应主动停止作业避让机车车辆。

　　第二十二条装载机、吊机在铁路线路旁转堆、叠堆等作业时，禁止侵入铁路限界。因作业需要必须侵入铁路限界时，应事先通知铁司货运值班员和车站调度。铁司取送车经过该线路前，应减速慢行并鸣笛警示，港区机械应立即停止作业并撤离至安全距离外。

　　第二十三条搬运超长、超重货物或移动港区大型设备跨越铁路道口，应事先通知铁司安全部门采取安全措施。

　　第二十四条道口工应在机车车辆到达前下放道口栏杆，避免机动车和行人抢越道口。道口设备故障时，应派人负责道口安全防护。

　　第二十五条道口铺板不得超过轨面25mm。道口轮缘槽，股道内铺板的轮缘槽应经常清理并符合铁路要求（宽70~100mm，深45~60mm），防止机车车辆运行时脱轨掉道。

　　第二十六条在股道上和股道两旁作业的人员，在火车进入作业地点前，必须服从调车人员、货运人员的指挥，停止一切妨碍行车安全的作业，人员和机具必须迅速撤离至钢轨头部外侧2米以外。

　　第二十七条除因货位关系，铁司有计划压警冲标送车外，车辆应停于警冲标内方，距尽头线车挡须保留15米安全距离（装有缓冲设备的尽头线除外）。作业区因装卸车需要，推动车辆距尽头线车挡不足15米时，作业完了应将车辆推回安全距离外。

　　第二十八条车辆送到装卸地点后，原则上不准再推动。遇特殊情况，作业区需人力或机械移动车辆时，须在铁司人员指导下进行，并遵守以下规定：

　　1、移动的车辆，手闸必须良好，要有经验的人员负责制动，对手闸失灵的车辆不得手推调车。

　　2、移动车辆时，应撬棍撬动，禁止用机械冲撞起动。

　　3、制动车辆时，应按规定使用手制动机或止轮器，禁止用枕木、木板、石块及其它杂物制动车辆。

　　4、人力移动车辆时，速度不准超过3km/h。

　　5、暴风雨（七级以上大风）、大雾及夜间照明不良时，禁止推动车辆。

　　6、仅允许在本线内移动，且不得超过警冲标。三区k8、k9延长线（15#、16#场）装车，禁止往调车场方向推车。

　　7、装载易燃、易爆、剧毒品的车辆，禁止推动。

　　8、装载圆木、竹杆、电杆等容易滚动货物的平板车和低边车作业未完了前，不准推动车辆；装载超出车边及敞车卸车未卸至车边以下时，不准推动车辆。

　　9、禁止两组车在同一线路上相对方向移动。

　　10、移动成组车辆时，必须连挂在一起。人工移动时，重车不得超过两辆，空车不得超过四辆；重空车混在一起时，两辆空车折合一辆重车计算。机械拉车不受此限。

　　第二十九条装车时，必须按车辆标重均衡装载货物，不得超载、偏载，装车不得超过划线高度，散货装车后应进行平车。

　　第三十条卸车后，卸车工人应将卸空后的车辆清扫干净，车门、车窗，端侧板关闭妥当，并按规定用铁线加固好。有蓬布时，应将蓬布折叠整齐，送回指定地点。

　　第三十一条装卸作业完毕后，作业人员应将剩余货物及装卸机具撤离至钢轨外侧1.5米以外；油罐车装卸完了，须抽出油管，收回活动楼梯，关好阀门、罐盖，撤除防护信号。作业区装好的.散装货物，经铁司货运员验收后，不得擅自加装。

　　第三十二条机车车辆在港区线路上受到损坏或丢失配件的，应将该设备停留在原作业场所，作业区应及时通知铁司有关作业人员到场鉴定，双方分析明确责任，责任方承担费用。如作业区隐瞒不报，铁司（或铁路）检查发现后将故障车辆送原地处理，并由作业区承担一切损失。

　　第三十三条下述与铁司线路、信号及有关设备的施工安全问题，作业区须向铁司提出书面申请，经批准后方可施工，铁司派员进行技术指导和安全监督。

　　1、在线路上增设平交道口或扩宽、整修原道口时；

　　2、在线路上空横跨线路拉电线、电缆时；

　　3、在线路路基下埋设管道、修建涵洞时；

　　4、在线路两侧（钢轨头部外侧5米内）建固定建筑物时；

　　5、在线路两侧（钢轨头部外侧2米内）搭建临时建筑物时；

　　6、须占用铁路线路堆放货物、停留机具设备时；

　　7、往线路方向排水，可能造成道床板结时；

　　8、在线路附近开挖地基影响通信信号电缆时；

　　9、在铁路曲线地段种植花树木影响铁路信号显示和了望时；

　　10、线路旁站台（月台）下沉或外涨，侵入线路限界需要整修时；

　　11、线路两侧排水沟堵塞，需要开挖清理时。

　　第三十四条各种杂物、垃圾禁止倒进线路内。处理超重车卸下的货物必须及时清理，保证线路正常维修和安全运输。

　　第四章组织领导及实施

　　第三十五条为了更好地检查、监督执行本协议，铁司和作业区各方领导半年召开一次协调会议，双方检查协议的执行情况，研究解决协议存在的问题。请局安全处领导主持会议。

　　第三十六条铁司和作业区安全部门每季召开一次安全联劳会，总结联劳工作，交换意见，协商解决作业现场存在的安全问题。双方轮流主持。

　　第三十七条违反本协议导致发生事故或严重事故苗头，按照“四不放过”原则由双方组织分析，制定防范措施，事故造成的一切经济损失由责任单位负责赔偿。

　　第三十八条本协议有关条文的解释及操作，由双方安全部门负责。发生本协议外的安全问题，导致双方意见不一致的，请局安全处予以协调。

　　第三十九条本协议双方签字盖章后生效，并于XX年十一月一日起试行。

安全协议书篇3

　　甲方（施工总承包单位）：

　　乙方（起重机械产权单位）：

　　丙方（起重机械拆装单位）：

　　根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》以及相关法律、法规、规章、制度等，为明确甲乙丙三方的安全生产责任，确保施工安全，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，三方协商达成一致，签订本协议，以兹信守。

　　第一条起重机械概况：

　　（一）起重机械名称：

　　（二）机械规格型号：

　　（三）机械统一编号；

　　（四）租用工程名称：

　　（五）工程地点：

　　（六）租用期限：

　　第二条甲方的权利和义务

　　（一）甲方有权对乙方、丙方进行安全监督，对乙方、丙方违章指挥、违章作业有权制止并处罚，有权要求乙方、丙方对作业过程中存在的隐患限期整改。

　　（二）甲方为起重设备进入施工现场和拆装提供必要的场地、照明等条件。

　　（三）甲方依据乙方提供的基础设计方案，负责起重设备基础施工，组织基础验收，并向乙、丙方移交起重设备基础。甲、乙、丙三方验收合格签字后方可进行起重机械安装。

　　（四）甲方负责按规范要求做好起重设备的防雷接地装置。

　　（五）甲方负责起重设备的使用登记备案管理工作。

　　（六）甲方负责组织编制塔吊作业方案，施工现场有多台起重机械作业时，编制群塔作业方案。

　　（七）甲方负责组织有关单位进行起重机械的验收工作。

　　第三条乙方的权利和义务

　　（一）乙方承担起重设备的安装、顶升、锚固、拆除的安全管理责任，保证特种作业人员持证上岗。

　　（二）乙方必须保证出租给甲方的设备安全可靠，不得将带病、存在安全隐患的设备出租，出租前提供起重机械备案证明及自检合格证明。

　　（三）起重设备一经安装，就表示乙方确认施工场所、作业环境、基础地质条件、混凝土的强度报告及隐蔽工程验收记录等，甲方交于乙方的一切施工条件符合安全及作业要求。乙方对施工过程中由于上述不良因素而导致的事故后果负责。乙方应对基础验收负责，若因乙方没有履行作业前安全检查职责而造成安全事故的，责任由乙方承担。

　　（四）乙方负责对起重设备每月至少进行一次全面的维护、保养和现场检查，保证设备正常运转和各种保险装置的`有效性和可靠性，并将维护、保养和现场检查记录报甲方备案。

　　（五）乙方委派的特种作业人员须持证上岗，严禁无证操作，乙方对上岗证件的有效性负责，并保证所有证件按期进行复检，且复检合格。

　　（六）乙方应选择资质合格的拆装单位（丙方）进行设备的拆装，并应对丙方拆装作业的安全生产情况进行监督，发现问题及时要求其整改。

　　（七）乙方应对本单位职工进行安全教育，并配备安全有效的防护用品。

　　（八）乙方负责起重设备的日常检验工作，若发现起重机械出现故障或者发生异常情况的，应立即停止使用，消除故障和事故隐患后，方可重新投入使用。

　　（九）乙方因违反国家或地方关于起重机械的安全管理法律、法规、技术规程等，而导致出现安全责任事故，导致人员伤亡的，均由乙方承担责任。

　　第四条丙方的权利和义务

　　（一）丙方对起重设备安装、顶升、锚固、拆除过程中安全生产负总责。

　　（二）丙方严格遵守甲方施工现场安全管理规定，不得违章指挥、违章作业，同时应服从甲、乙双方的安全监督。

　　（三）丙方在进场拆装前应办齐拆装报审手续，在手续不齐的情况下严禁进入甲方现场拆装起重设备。

　　（四）丙方在拆装前应到甲方现场实地考察现场情况，应根据现场情况编制起重设备拆装方案及安装与拆除安全专项施工方案，报甲方、监理备案。丙方按方案组织安装、拆卸作业，丙方的专业技术人员、专职安全生产管理人员应当进行现场监督。

　　（五）作业前丙方须对其作业人员进行安全教育和安全技术交底，并履行签字手续。

　　（六）丙方须保证安装、顶升、锚固、拆除的操作人员持证上岗，对特殊工种上岗证件的有效性负责，保证现场作业人员与拆装报审表备案登记人员一致，否则，丙方承担由于人员不一致造成的事故责任和经济损失。

　　（七）丙方在作业时，须设置警戒区，并指派专人负责统一指挥和监护，禁止无关人员进入拆装现场。

　　（八）丙方在安装、顶升、锚固作业结束后，须按照要求对起重机械进行检验和调试，出具自检合格证明，确保起重机械达到安全使用标准要求。

　　第五条甲、乙、丙三方应共同执行国家和地方有关施工现场起重机械的安全管理规定。甲、乙、丙三方必须密切配合，相互监督。在起重设备进场前、安装时、投入使用前、运行过程中共同协作，排除一切安全隐患，保证各项任务顺利完成。

　　第六条起重机械经验收合格后方可投入使用，乙方不得将未经验收或验收不合格的起重设备交于甲方使用。

　　第七条塔式起重机使用前，甲、乙双方应共同对塔司、信号指挥人员等进行联合安全技术交底，相关责任人员签字。

　　第八条甲、乙、丙三方均无权指派无操作证人员上岗，因强行指派无证人员操作所造成的事故和损失，由指派方承担全部责任。

　　第九条乙方、丙方应保证起重机械在使用、拆装过程中不影响甲方施工现场文明安全达标活动。

　　第十条事故处理

　　（一）起重机械作业中发生事故时，甲、乙、丙三方均应保护现场、积极抢救并向上级主管部门报告，配合上级部门调查处理。

　　（二）属于甲方的责任造成伤亡事故，由甲方参照国家有关规定对乙、丙方伤亡职工或家属进行一次性经济补偿。但具体善后工作由乙方负责安排和处理，甲方不直接对乙、丙方职工及家属。

　　（三）属于乙、丙方责任或乙、丙方人员不服从管理、违章作业发生的事故，由乙、丙方自行按照国家有关规定对伤亡职工或家属进行补偿，甲方不负担任何经济和法律责任。同时乙、丙方给甲方造成的经济损失及不良社会影响，甲方有权对乙、丙方进行经济处罚，处罚标准：重伤事故每人次处以五万元罚款；亡人事故每死亡一人处罚三十万元。

　　第十一条争议条款

　　当甲、乙、丙三方发生争议时，三方协商解决；协商不成，提交北京市昌平区人民法院进行判决、裁定。

　　第十二条本协议自签订之日起生效；至起重设备撤离施工现场及设备租赁合同结算完毕后终止。

　　第十三条本协议未尽事宜：无。

　　第十四条本协议一式六份，甲、乙、丙三方各执两份，

　　以下无正文

　　甲方盖章乙方盖章丙方盖章

　　甲方代表：乙方代表：丙方代表：

　　协议签订日期：年月日

安全协议书篇4

　　在互联网信息技术高速发展、网民人数迅猛增长的今天，网络谣言已成为互联网世界里最大的“病毒”，不仅导致社会诚信缺失，危及网络事业健康发展，而且致使我国青少年是非判断、道德品质以及审美情趣、文化心态等受到严重冲击。

　　为营造良好网络文化环境，引导广大青少年合理使用网络、远离网络“糟粕”，增强自身辨别是非、抵御网络谣言的.能力，库车县第四中学班郑重倡议：

　　一、树立法律意识，严格遵守互联网法律法规，积极践行文明上网，自觉远离网络谣言，坚决斩断网络谣言传播链。

　　二、增强社会责任感，强化道德正义感，站稳立场、明辨是非，切实做到不信谣、不传谣，让网络谣言失去滋生的土壤。

　　三、加强自我学习，学会自我约束，增强辨别谣言、抵制谣言的能力，逐步树立成熟阳光的网络公民心态。

　　四、主动参与到抵制网络谣言的行动中去，积极揭露和举报网络谣言，力争消灭谣言产生的温床，坚决做网络健康环境的维护者。

　　XXX班的同学们，让我们行动起来，自觉抵制网络谣言糟粕，携手营造一个清新、健康、积极向上的互联网共有家园，为推动我国互联网事业的健康发展做出自己的贡献!

　　XXX

　　时间：XXXX年XX月XX日

安全协议书篇5

　　甲方：太原市虎林石墙材有限公司

　　乙方

　　为了保证安全生产，安全施工，本着“谁施工，谁负责”的原则，经甲乙双方协商签订《施工作业安全管理协议书》具体内容如下：

　　一、乙方要根据国家法律、法规和公司规章制度的要求，服从公司的安全监督管理。

　　二、乙方对施工人员要进行安全教育培训，配备必要的劳保用品和安全装备，制订确保工程项目安全进行的安全技术措施。

　　三、乙方进入工作场地后要落实好安全措施，确保不发生各类伤亡事故。

　　四、乙方人员进入生产区施工作业，只能去规定的作业区域进行施工活动，未经许可不得擅自进入其他危险区域和场所，若发生事故，后果自负。

　　五、高处作业必须系好安全带，用电设备要采用安全电压，要有漏电保护设置，要有防雨防潮设施，严禁乱接乱设电源，进入受限空间必须佩戴必要的防护用品，必须有安全监护人，方可进入作业。

　　六、生产中的车辆要做到安全驾驶，进入工作现场服从领导，听从指挥，在指定的区域内进行作业，司机要随时注意周围的地质环境，在确保安全的'前提下进行作业，由于违章作业造成的损失及事故由乙方承担。

　　七、由于乙方违章作业，造成公司财产和人员的伤亡事故，由乙方负责调查处理，造成的经济损失及事故费用由乙方承担，甲方协助调查处理。

　　甲方责任人签字：

　　乙方责任人签字：

　　太原市虎林石墙材有限公司

安全协议书篇6

　　甲方（承租单位）：

　　乙方（出租单位）：

　　为保证施工现场塔吊的安全使用，满足工程项目文明施工的要求，甲乙双方在平等、协商的基础上达成如下安全管理协议：

　　甲方责任：

　　应设置专业的机械管理部门或人员，负责对塔吊进行现场监控。

　　2、甲方根据乙方提供的塔机基础图纸和相关技术要求进行基础施工，并保证基础承载力满足塔机基础设计要求。

　　3、甲方负责安排固定的有上岗证的信号指挥工和挂钩工，并负责对其进行安全教育和安全技术交底。

　　4、甲方负责对塔吊运转半径内有影响安全的高压线采取有效的防护办法和警示措施，并做好相应的安全技术交底。

　　5、对多台塔吊现场使用，应有预防互相碰撞的'安全技术措施，并作好相应的安全技术交底。

　　6、对乙方人员的违章作业行为，甲方所有施工管理人员和作业人员都有权利和责任予以制止。

　　乙方责任：

　　1、乙方须提供北京市建委颁发的塔吊租赁安装维修企业资质证明资料（通过年审），以及施工现场塔吊的单机技术资料，在场的塔吊必须通过北京市质量技术监督局的检验。

　　2、乙方必须遵守甲方的各项安全生产管理制度，乙方的安装、维修人员和操作人员必须服从甲方的管理监督。

　　3、乙方负责塔吊的安装、顶升、附着、拆除、维修等工作，保障塔吊设备状况完好，安全装置齐全、灵敏、可靠，保证塔吊的安全运行。

　　4、塔吊安装前，乙方负责向甲方提供塔机基础图纸和相关技术要求；塔吊安装调试合格后，必须由乙方上级公司安全部门负责对塔吊进行验收并将验收资料交甲方安全部门一份存档。

　　5、乙方的塔吊司机必须按规定取得有效的安全操作证后方能上岗作业，并且要严格遵守塔式起重机安全操作规程和“十不吊”的规定；服从甲方日常的生产安排管理，积极组织、参加甲方要求的安全生产活动，按时完成相关的内业资料和记录。

　　6、乙方每月要派专业维修人员对塔吊进行一次大检查，并将月检记录交甲方安全部门一份存档；乙方的塔吊司机要经常对塔吊的结构连接件、安全装置进行检查，发现问题及时报告维修。

　　7、乙方负责对塔吊司机做好安全技术交底，并交甲方一份作为监督和存档的依据。

　　8、乙方对甲方使用的塔吊实行定向管理和服务，租赁站派专人负责维修。塔吊发生故障后，经甲方报修，维修责任人须在3小时内迅速赶赴现场进行维修。维修时限不超过24小时。

　　9、对上级部门和政府执法部门检查时下达的隐患整改指令，乙方必须认真组织落实。

　　10、对甲方的违章指挥，乙方操作人员有权拒绝执行；对乙方操作人员的违章作业，甲方有权制止。

　　11、由于乙方的过失，给甲方造成安全事故和经济损失，乙方要承担一切责任和经济损失。

　　本协议自塔吊进场之日起生效，至塔吊全部退场之日终止；本协议一式两份，甲乙双方各执一份，共同遵守。

　　甲方（盖章）：

　　乙方（盖章）：

　　代表签字：

　　年月日

安全协议书篇7

　　为贯彻公安部61号令《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》、《北京市消防条例》，将消防工作落到实处，确保不发生火灾责任事故， **经理部特与**单位焊工**签订本防火安全协议书。

　　1、电气焊工操作必须执行消防部门下发的有关通告中的规定，落实文件精神。

　　2、电气焊工操作人员必须持证上岗，焊前开用火证，配备看火人员及防火器材，作业结束交回用火证，严禁非电气焊工操作。

　　3、作业时要按规定时间、地点作业，必须对周围易燃、可燃物进行清理，垂直作业要进行隔挡和用石棉布封严孔洞。高层外檐作业下面要增设人员看火，做到万无一失。

　　4、焊割作业与油漆、喷漆、木工、防水施工的'等易燃易爆作业，严禁同部位、同时上下交叉作业。

　　5、遇有五级以上大风等恶劣气候、高空、露天焊割作业立即停止。

　　6、作业完毕，必须切断电源、气源、检查现场，确无火险后方可离去。

　　7、对违反防火规定造成不良后果的，有权建议给予批评教育、经济处罚，直至追究法律责任。

　　8、此协议一式两份，双方各存一份。

　　项目经理部焊工单位

　　签字：焊工签字：

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