建筑专业实习报告

时间：2022-03-03 08:05:44 实习报告我要投稿

关于建筑专业实习报告3篇

　　随着社会一步步向前发展，报告十分的重要，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。你还在对写报告感到一筹莫展吗？下面是小编精心整理的建筑专业实习报告3篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

关于建筑专业实习报告3篇

建筑专业实习报告篇1

　　一、实习目的：

　　通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

　　二、实习时间：

　　20xx年5月27日6月10日

　　三、实习地点：

　　西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

　　西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。

　　永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。

　　四、实习内容：

　　路基部分

　　路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

　　1.路基处理：

　　该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。

　　对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。

　　另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。

　　对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。

　　方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，则宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。

　　土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。

　　碾压机械采用羊足碾压实。

　　2.桥涵：

　　高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。

　　这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。

　　双星沟大桥是一个2×85米T型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采用的.是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。

　　路面部分

　　路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。

　　热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。

　　厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。

　　1.沥青混合料的拌制与运输

　　在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。

　　在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热

　　二、拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。

　　材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。

　　2.铺筑

　　铺筑工序如下：

　　(1)基层准备和放样

　　面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。(2)摊铺沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。

　　沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。

　　(3)碾压

　　沥青混合料摊铺平整之后，应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线，并由一侧路边缘压向路中。用三轮压路机碾压时，每次应重叠后轮宽的1/2;双轮压路机则每次重叠30cm;轮胎式压路机亦应重叠碾压。由于轮胎式压路机能调整轮胎的内压，可以得到所需的接触地面压力

　　三、使骨料相互嵌挤咬合，易于获得均一的密实度，而且密实度可以提高2～3%。所以轮胎式压路机最适宜用于复压阶段的碾压。

　　3.接缝施工

　　沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意。本路段采用的半幅机械施工，中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺，则机械间的纵缝应注意处理。

　　4.排水设施

　　整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。

　　五、实习总结

　　通过这次外业的道路实习，使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。

建筑专业实习报告篇2

　　我在进行了两年半的理论知识积累之后,深知自己要有一个踏入社会，必须要进行的实践过程,也就是理论与实践的结合,特别是对与建筑这种实践性能非常强的一门学科更要强调实际操作技能的培养。而且这门学科在很大程度上与书本有一定程度的差异,在这次实习中能使我们所掌握的理论知识得以升华,把理论与实践找到一个最好的切入点,为我所用。所以就要有一个将理论与实践相融合的机会。在实习中可以得到一些只有实践中才能得到的技术,为我们以后参加工作打好基础,这就是这次实习的目的所在。

　　中专的第二学期一开学,老师布置完任务后,我就开始了自己的实习生活。虽然时间不是很长,但是我却知道这次实习的重要性,因为这次实习是我们认识专业的一个窗口,同时又是择业,社会交往乃至认识社会的第一次机会,所以我决定,在这次实习生活中,严格的要求自己,并虚心向各位师傅请教,让自己通过这次实习,确实学到一些东西,减少自己将来踏入社会的一些盲目性,让自己在今后的工作道路中能够走的更自信。

　　在这次实习中我了解了施工现场所用的.一些建筑材料基本性能检测:

　　1.水泥性能检测

　　1)物理检测项目及方法:密度(李氏瓶法)、比表面积(勃氏法)、细度(筛析法)、水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性(饰饼沸煮法)、水泥胶砂强度(iso法)、流动度。

　　2)化学检测项目:烧失量、二氧化硅、三氧化二铁、三氧化二铝、氧化钙、氧化镁、不溶物、三氧化硫、氧化钾、氧化钠。

　　3)废品:凡氧化镁、三氧化硫、初凝时间、安定性中任意一项不符合标准规定时,均为废品。

　　4)不合格品:凡细度、终凝时间、不溶物和烧失量中的任意一项不符合标准规定或混合材料参加量超过最大限量和强度低于商品强度等级的指标时为不合格,水泥包装标志中水泥品种、强度等级、生产者名称和出厂编号不全也属于不合格品。

　　2.金属材料(钢筋)

　　钢筋种类很多,通常按化学成分、机械性能、生产工艺等进行分类。

　　(一)、按化学成分分

　　碳素钢钢筋和普通低合金钢筋。碳素钢钢筋按碳量多少,又分为低碳钢钢筋(含碳量低于25%),中碳钢钢筋(含碳量0.25%~0.7%,),高碳钢钢筋(含碳量0.70%~1.4%),碳素钢中除含有铁和碳元素外,还有少量在冶炼过程中带有的硅、锰、磷、硫等杂质。普通低合金钢钢筋是在低碳钢和中碳钢中加入少量合金无素,获得强度高和综合性能好的钢种,在钢筋中常用的合金元素有硅、锰、钒、钛等,

　　(二)、按机械性能分

　　钢筋混凝土结构用热轧钢筋,过去大都采用碳钢。随着普通低合金钢的发展,现行热轧钢筋,除了碳钢的3号钢外,全为普通低合金钢。按机械性能把钢筋分为四级:

　　ⅰ级钢筋-235/370级ⅱ级钢筋-335/510级ⅲ级钢筋-370/570ⅳ级钢筋-540/835级

　　分子是屈服强度,分母是抗拉强度,单位是mpa。

　　钢筋的机械性能通过试验来测定,微量钢筋质量标准的机械性能有屈服点、抗拉强度、伸长率,冷弯性能等指标。

　　1)屈服点:当钢筋的应力超过屈服点以后,拉力不增加而变形却显着增加,将产生较大的残余变形时,以这时的拉力值除以钢筋的截面积所得到的钢筋单位面积所承担的拉力值,就是屈服点。

　　2)抗拉强度:抗拉强度就是以钢筋被拉断前所能承担的最大拉力值除以钢筋截面积所得的拉力值,抗拉强度又称为极限强度。

　　3)伸长率:伸长率是应力一应变曲线中试件被拉断时的最大应变值,又称延伸率,它是衡量钢筋塑性的一个指标,与抗拉强度一样,也是钢筋机械性能中必不可少的保证项目。

　　4)冷弯性能:冷弯性能是指钢筋在经冷加工(即常温下加工)产生塑性变形时,对产生裂缝的抵抗能力。

　　(三)、按生产工艺及轧制外形分

　　钢筋混凝土用钢筋分为热轧带肋钢筋、余热处理钢筋、热轧光圆钢筋和普通低碳钢热轧圆盘条。

建筑专业实习报告篇3

　　一、实习目的

　　生产实习是我校给水排水工程专业学生学完大三课程以后进行的第二次实习，是继大三的认识实习之后有组织，有目的，深层次的实习。学生深入工地现场，与现场的工人和技术人员进行面对面的交流与指导，参与实践，全面系统的了解建筑工程的各项施工技术与施工工艺，以及各项管理措施。熟悉工程建设企业的性质、作业特点，以及生产管理的经营运作模式。在实习过程中，我们可以整合课堂所学专业知识，深入对所学知识的理解，强化专业知识和技巧的运用和实务工作的能力;增强理论联系实际的观念，培养学生独立分析问题和解决问题的能力，加强专业意识和职业责任感，培养我们的工程意识和创新意识,开阔眼界,树立热爱专业热爱劳动的'思想,为我们将来走向工作岗位打下了坚实的理论与实践基础具有重要意义。

　　二、实习内容

　　(一)基本概况：

　　为山东华瑞房地产有限公司工程-华瑞荷塘月色3#、5#楼，工程地址位于东营市广饶县潍高路以南，民安路以东，南邻广通路。华瑞.荷塘月色3#、5#楼框架结构五层，本次工程总建筑面积约为10123.6m2(3#楼建筑面积为5120.77，5#楼建筑面积为5002.83)±0.000相当于绝对标高16.46m，室内外高差为0.15m，建筑高度：17.19m。耐火等级为二级设计使用年限为50年。

　　(二)主体工程的施工：

　　1、施工工艺流程：

　　2、砌体工程建筑专业实习报告(1)设计要求：

　　本工程±0.00以上,墙体采用烧结煤矸石大三孔砖

　　(2)施工工艺

　　①因本工程主体施工时正值冬季，砌筑时对砖要随砌随洒水。

　　②多孔砖墙的砌筑要控制好砂浆的稠度，不得过大或过小。

　　③砌体灰缝应保持横平竖直，灰浆饱满程度：水平灰缝的粘结面不得低于80%，竖缝的粘结面不得低于80%。严禁用水冲浆浇灌灰缝，也不得用石子等垫灰缝。

　　(3)砌筑主要工序：确定排列图→铺灰→多孔砖就位→校正→灌竖缝镶砖→检查质量。

　　操作要点：

　　砌筑前，应复核弹线尺寸，对基层进行清理找平，若找平厚度大于2cm，必须用细石砼进行找平。

　　多孔砖使用前，应浇水湿润。含水率控制在10-15%为宜，冬季施工应边洒水边砌筑。

　　砌筑时先立皮数杆，保证水平高度，构造柱马牙搓要先退后进。门窗洞口处按门窗连接铁件尺寸预留C20细石砼预制块，以利窗框固定。

　　砌筑时要求上、下错缝，内外搭接。竖向灰缝采用挤出法，使其砂浆饱满，严禁用水冲灌砂浆。砌筑过程中，要随时检查垂直度和水平度，做到三皮一吊线、五皮一靠尺，保证三度均符合规范要求。

　　砌筑时应与安装进行配合及时做好电气管道的预埋，严禁事后凿槽。内外墙应同时砌筑，特别是转角处、施工间断处，应留斜槎并放置2φ6的拉筋，伸入墙内的1000mm间距@500。

　　(三)砼工程：

　　(1)本工程主体砼结构施工正值冬期施工，故砼主体结构施工时除按下述要求施工外,还必须遵循冬期施工有关规定(详见第八章季节性施工措施)。

　　(2)原材料：

　　水泥：采用P.C32.5普通硅酸盐水泥，凡进场每批水泥均需要进行强度和安定性复试，复试不合格的水泥严禁使用。

　　石子：采用16-31.5mm粒径的级配石子，其粒径不得大于结构截面最小尺寸的1/4，同时不得大于钢筋间最小净距的3/4，要求无杂质，经冲洗后使用(必须在规范规定的含杂质和含泥量内)。

　　砂子：采用中粗砂，要求含泥量≤3%，无杂质，经过洗筛后使用。

　　水：采用洁净的自来水。

　　(3)施工配合比的确定：

　　根据试验室的配合比，结合现场砂、石含水率换算成施工配合比，在施工中如原材料和天气发生变化时，由项目技术负责人即时作出调整。

　　(4)砼的拌和：全部采用商品混凝土。

　　(5)砼的浇捣：

　　构造柱的砼浇捣：在浇砼时，必须先将底部浇水湿润，并在底部铺垫50mm与砼配合比同标号的砂浆，然后才能浇砼，以防出现烂根现象。浇底部柱时，每次浇筑高度不应大于50mm，且不得漏振，也不能过振。砼的自由倾落高度不得超过2m，超过时可用串筒或溜槽下料，串筒最下两节应保持与砼浇筑面垂直，柱头施工缝应留成略凸缝，以利冲洗排渣，每层柱的施工缝留在圈梁下口。

　　圈梁、楼板砼浇捣：砼浇捣时铺浆与振捣必须密切配合，铺浆操作应铲锹反扣，振捣器采用插入式振动棒，操作要快插慢拔，振捣密实，不得漏振和过振，不得损坏钢筋和模板，板用平板振动器振平振实。楼面采取随浇捣随用刮尺刮平。

　　砼振捣指定专人操作，并每班记录操作者所振捣的部位，拆模后根据砼浇捣的质量对操作者实行奖惩制度，砼浇筑时每班由管理人员值班，跟班监督施工质量和安全生产。

　　在楼面砼浇捣时，应注意所有施工人员不得践踏钢筋，特别注意必须保证负弯矩筋的正确位置。

　　(6)楼面平整度控制：根据我们积累的经验，在浇砼时，根据楼面现浇板厚度制作4-6个长2m左右的小矮凳，其高度为板厚加1cm，控制板面砼的虚铺厚度，经平板振动器振实后正好达到设计板厚，楼面采取随捣随用刮尺刮平，确保整个楼面的平整度控制在允许范围内。

　　(7)斜屋面的浇捣：

　　①浇捣斜屋面的砼坍落度应比常规减小，采用干硬性砼。

　　②浇筑顺序架软梯从斜屋面的两边由下往上同时向屋脊浇捣。

　　③砼振捣采用专用的手提式振动器进行振捣。

　　④由于屋面板连续长度超过35m，中标后与设计部门商量在单元分隔处现浇屋面板上，增设一道伸缩缝。

　　⑻砼试块的留置，应在浇筑地点随机取样制作试块，数量为每机每台班一组。砼试块与构件进行同条件养护。

　　每个楼层应制作1-2组拆模指导试块，与现浇构件进行同等条件的养护，按砼养护期间的温度、强度与龄期的关系推算试压日期进行试压，指导拆模。

　　⑼砼的养护