精选机械类实习报告范文集合七篇
在我们平凡的日常里，报告的使用频率呈上升趋势，通常情况下，报告的内容含量大、篇幅较长。你所见过的报告是什么样的呢？下面是小编为大家收集的机械类实习报告7篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
机械类实习报告 篇1
与以往的师兄师姐们相比，我的这次暑期社会实践可以说幸运得多。在风机厂里我受到了不少照顾而不是像许多师兄师姐所说的那样到工厂里只是搬了一个月的砖头或者其他各样的体力活却没有学到什么更实际的东西。说起来，我想我的实践与其说起来是“实习”，更不如说是“学习”，因为我在学校所学到的知识无论是纯理论还是
金工实习的操作在这里都几乎没有用处。前五天我的实践内容大多都是坐在工厂里的办公室里进行的，我相信，不会有哪个同学通过实践学到的东西会比我的更理论。当然，这样的实践也并不轻松，经过了一个月不洗澡不理发每天在自习室里学习14个小时以上的期末复习的煎熬之后在暑假实践，我也同样相信，所有人都宁愿去底下搬砖头。而之后的内容则是到车间里练习装配和平衡调试等工作，虽然都只是拧螺丝之类的打下手的工作（技术工作我也根本作不了），但凡是其中所遇到的相关问题几位师傅都会详细地给我讲解，理论在实际中的应用得到了更透彻的理解，之前在办公室里学到的东西也都起到了很大作用。而且和工人师傅们在一起很开心。
通过这次实践，我所认识到的最重要的是：我在学校里学到的东西在工厂里究竟有什么样的用处。在实践刚刚开始的时候，机械原理和材料力学考试才刚刚结束。本来以为这些东西都会给我的实习带来很多帮助，但实际上，它们几乎一点用处都没有（只有机械原理关于动静平衡的知识点在给叶轮做平衡时有助于我的理解和操作）。在工厂里，我们不需要通过复杂的计算去选择用料，起码在我参加实践的工厂里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等几种，钢材常用的也只有槽钢角钢和带钢，带钢在学校的相关课程里还没有学习过。工字钢和t型钢在建筑中可能用的会多一些但是风机这里基本不用，而且槽钢的用处大多是用作支架，不用像材料力学中计算扭转时那样麻烦。而对于钢的热处理，也不会要求到组织转换那么细致，只需要知道通过怎样的工艺多长的时间能得到要求的强度刚度就可以了。对每个部件都进行强度和刚度的校核然后对应地选取最好的用料，这是没有效率的也是没有必要的。很多部件的铸造已经有了对应的标准或者手册里有对应的经验公式，而设计中对相应的工件也都保守地达到了安全。以前不理解为什么工程力学毕业的学生不好找工作，现在明白了，没人会花钱去雇用一个掌握着自己跟本用不到的本领的大学生。虽然这样说，我并不是说在学校里学习没有必要，相反，在我发现学校里学到的东西没有太多用处的同时我竟矛盾地感觉学习这样的东西都有着十分重要的.意义，学校里的学习提高的不是我们的技术，而是我们的能力，而如果没有这样的能力，到了工厂里我们将一无是处。
开始的几天通过看y4-73-11no 20f的图纸（锅炉用离心引风机，压力系数乘以5后取整为4比转速73设计序号11机号20即叶轮直径XXmm联轴器传动叶轮安装在两轴承之间，好不容易学的东西实践报告里拿出来得瑟得瑟），对风机的一般工作原理有了一个大概的了解。当然，更细节的东西不是通过几天就可以学会的，我也就放弃了更细致的研究，而之后在车间实习的时候这些细节竟也都弄懂了。在工厂里学习的好处得到了体现：在看图无法理解的时候可以到楼下车间里找到对应的零件观察，比如说叶轮和调节门等相对比较复杂的零件，依然有疑问的话可以询问身边的设计者，比如说止推轴承和支撑轴承的区别。这个型号的风机进风口用的是马蹄性状的特殊式样，设计和制作都十分困难，很少应用，在车间里我没有找到对应的部件，只能想象它的样子。工程力学系的工程图学和机械原理学的都是b（似乎08级的课程是a），所以对这样的方面我感觉自己没能更深入的了解更多的只是停留在表层上。当然，拿过一套风机图纸，我已经能完全看懂了。至于实际加工，没学过也没有充足的时间去学，毕竟我读的是吉大而不是“技大”，想学到工人的手艺，师傅们告诉我：“没两年时间下不来。”
对《通风机选型实用手册》（孙研主编）的学习，我没能进行得太久，只和之前的图纸对应着看了不到200页，因为里面的东西实在是太过于专业让我短时间内无法理解（说是手册，实际厚度达到了1129页）。在学校学习的时候，我们都觉得教材里的理论部分比公式部分更好理解，而看过专业书籍之后我的感觉正好相反：通过在学校里的学习和训练，我觉得这种书里的公式都不是很难，而对专业叙述说明的部分则实在是看不懂。在学习微积分概率复变函数数学物理方程等课程的时候我们都在抱怨：这样的课学来有什么用，实际上，我在看手册的时候感觉到，这些课程对我们是一种思维上的锻炼，让我们有了一个进行数字分析的能力，否则看到那么多抽象的符号图形和公式，我一定会疯掉。当然，如果现在让我计算全压静压风速，虽然觉得比较简单，但我还真没有那个本事。
机械类实习报告 篇2
一、 实习目的
1、经过在××××××××4S店的实习，让自己深刻认识汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起进修热情。
2、熟悉汽车修缮环境、修缮工具，为将来任务打下根底。 3、通过现场维修实习和员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为学的专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
3、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
4、维修实习是对自己的一次分析能力的培养和锻炼。在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。
二、实习内容
××××××××4S店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工，而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。
该厂拥有完善的维修服务流程，流程如下：
(一)汽车常规保养
汽车保养是十分重要的，该厂的维修人员对客户的车辆认真负责。
1、汽车换机油的五个步骤：
①正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，福特所用的机油是四季机油，该机油级别为5W/30。
②选用原厂生产的机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
③换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。(注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。)
④装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。
⑤机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，一定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30N.m。然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油。福克斯、部分蒙迪欧和嘉年华加注原厂生产的半合成机油，带涡轮增压的蒙迪欧致胜一般加注美孚全合成，机油且不可加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加;过少会造成油压太低润滑不良等后果。
给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。大众系列的车型轮胎气压一般都在0.2—0.25Mpa。检查车辆有无漏水、漏油现象。
2、各个零部件的更换时间
①汽车机油的更换里程一般在5000公里左右(新车、更换过发动机或中缸的车辆一般在行驶了3000公里左右更换)。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。
②转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。排放顺序为：右后轮→左前轮→左后轮→右前轮。 ③防冻液更换周期为2年。
④皮带更换的里程一般在6万公里左右。
⑤火花塞的更换里程：每4万公里换一次火花塞。
⑥变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必须更换一次。自动变速器油简称ATF油。ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换。由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。
3、自动变速器具有以下特性：
①较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。
②防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。
③良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。
④抗磨性：要求ATF能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。
⑤剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不平衡，脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。
4、ATF的功用在自动变速器中，ATF有下列功用：
①通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的'操纵;
②冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质;
③润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑; ④清洁运动零件并起密封作用。
在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的高低对变速器性能影响很大。若油面过高，旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。
(二)汽车四轮定位
汽车一般在发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可能保证转向灵活、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等。四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方向不稳、发抖、跑偏。影响四轮定位的主要因素有：在不平路面上高速行驶;前轮受外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶等;经常在原地打死方向;轮胎气压超出标准范围。
要进行四轮定位，就需要用到四轮定位仪，它主要由两大部分组成，一部分是计算机软硬件，计算机是我们常的PC机，这部分的关键是车规数据库，另一部分就是传感器插头。
做四轮定位的步骤：
①让汽车行驶到四轮定位机上。
②开启定位机。
③挂上机头，插上传感器插头。
④校正机头之后，用方向盘夹子固定方向盘。
⑤福特的车只能调前束和后束，其中嘉年华只能调前束。 汽车行驶时的正确操作方法：通过障碍时，尽可能缓慢、绕行;防止轮胎与油脂和燃油接触;前轮轮胎花纹必须保持一致，这样可能保证最佳的行驶性能，防止漂滑、附着力不足、噪声和偏磨的发生;更换新的轮胎后，必须进行轮胎动平衡。
在车辆运行时发现行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发生尖锐的声音等情况时，使用四轮定位仪对有问题车辆进行测量，就会发现车辆主销内倾角、前轮前束、后轮前束等数值都已改变，只是数值的偏差凭肉眼无法判断。其实这些偏差角度，决定了车辆的转向和行驶性能。正确的四轮定位可确保车辆直进性及操控性，发送车辆转向性并确保转向系统之回复性，避免轴承不当受力而受损及推动精度。更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。车轮定位与悬挂系统组件的角度有关，车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的，要充分利用胎面上的胎纹，使车轮与地面保持垂直。这些角度可以让轮胎寿命达到最长，车辆行驶时的稳定性，转向操控性最好。如果没有这个偏转角度，轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能降低，当车辆转弯时，会觉得方向沉重并且灵敏性降低。因此，只有车辆的定位数据准确，它的操控性能、稳定性能才能达到最佳状态，轮胎的寿命也才能达到最长。
四轮定位是非常必要的，换句话说会开车，能开好你的车也是个技术，那么懂得修理你的汽车就算得上是一门学问了。
三、实习总结
在实习的这段时间里，我学习了不少有用的汽车专业知识，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法
几个月来的实习，使得自己对汽车这行业具有了本质的认识，已经能熟练地汽车保养维修，对汽车的维修过程也有的较高的认识，至少开阔了视野。我们在任何时候，都应该持一颗平常心去对待，在遇到质量问题是应当据理力争，不能畏难而退，因此一个负责任的态度在心底诞生，不论学习、生活、还是工作，一颗负责任的心伴随着自己，使得许许多多的问题迎刃而解，责任心往往是某些工作的动力支柱。细节决定成败，作为一个操作新手，短时间内顶岗需要极大地细心，避免出现重大事故，而细心在于对细节的关注，在面对大问题时，要冷静处理，将事件影响降到最低。在工作负责的同时，应当提高工作效率，合理的安排加工工序，规避因时间而造成的质量问题，所以，一个良好的工作学习的态度，又使得自己做事效率得到了提升，一个良好的生活态度是一笔很贵重的财富，办事的能力源于点点滴滴的积累。
很快，实习期已经过去了，我也正是的走上了岗位，走上了社会，但是这并不意味着学习的终结，为了能在今后能更好的生活工作，学习是必然的选择，不论将来工作还会有何变动，学习都会是自己变得更加有资本，而这学习已经不在是学校，老师系统性的灌输了，而是工作生活中，方方面面的积累，和自己主动地积极汲取。总的来说这次实习，自己最大的收获便是自己更加成熟了。
总之，对每项工作都要把它看成是公司对自己的一次考核，做到每一件事的过程中遇到困难，一定要争取不抛弃，不放弃，坚持“战斗”，只要希望还在，胜利一定属于我们。实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会能更大的收获和启发的。
在学校里学到的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少同学实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，经过这次实践，虽然时间很短。可我学到的却是我在学校难以了解的。就说如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也虚心求教，使得这期间的实习更加有意义。
回顾过去的点点滴滴，实习的过程即难忘又充实。短短几个月的实习，在实习中取得了一些成绩，也得到了许多宝贵的经验，但我深知千万不能满足现状，这才是万里长征迈出的第一步，我还要不断的努力，勇于拼搏，争取更大的进步!
机械类实习报告 篇3
一、实习目的
终于等到了实习的时候了，很早以前就从师兄那里打听到了有实习，那时候可以说是急切地期盼着这一天的到来，因为大家再也无法满足于课堂教学，尽管从同学朋友那里了解到实习并非像想象中的那样是一件快乐的事情。
蓦然回首，转眼为期一周的铣工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名铣工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵!我们实习的第一天看了关于铣工实习的有关的知识与我铣工实习过程中的注意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担心又激动。担心的是，如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱;激动的是，等待了将近一年的'铣工实习就要开始了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。
其实，对我们这些工科的学生来说这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们知识水平。铣工实习是机械类 各专业学生必修的实践性很强的技术基础课。学生在铣工实习过程中通过独立地实践操作，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的，进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。
铣工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，院的学生的必修课，非常重要的也特别有铣工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。
通过老师的讲解。我终于明白了什么是铣工。同时也懂得了为什么有人说“当铣工是最累的!”铣工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。铣工的常用设备有铣工工作台、台虎铣、砂轮等。
二、具体内容
本次实习，我主要是做铣工，所谓铣工就是根据设计零件图纸用铣床(加工零件的设备)进行零件加工的技术工人，分为初级工、高级工。零件加工精度要求高。
铣工的操作要求如下：
1、铣台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。
2、使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等)，要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。
3、台虎铣夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。
4、使用电动工具时，要有绝缘保护和安全接地措施。使用砂轮时，要戴好防护眼镜。在铣台上进行操作加工时要有防护网。
5、毛坯和加工零件应放置在规定的位置，排列整齐、安放平稳，要保证安全，便于取放，并避免碰伤已加工的表面。
6、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时，工件一定要夹牢，加工通孔时要把工件垫起或让刀具对准工作台槽。
7、使用钻床时，不得戴手套，不得拿棉纱操作。更换钻头等刀具时，
机械类实习报告 篇4
一、实习调研时间
时间段:20xx.3.19-20xx.3.30
二、实习调研地点:
唐山
三、实习单位和部门:
唐山华鼎机械制造有限公司、冀东水泥唐山公司、唐山冶金矿山机械厂(简称唐冶厂)、庞大4S店
四、实习调研内容
实习包括：校外实习和校内实习。校外实习一共去了4个公司，包括唐山华鼎机械制造有限公司、冀东水泥唐山公司、唐山冶金矿山机械厂(简称唐冶厂)、庞大4S店，之后导师带领我们在学校机械馆动手拆装了模具。
一.唐山华鼎机械制造有限公司
唐山华鼎机械制造有限公司，是经改制后成立的民营企业。有三十多年的机械加工历史，公司主要生产汽车变速器壳体类铝合金的高压铸造及机加工产品，并可自行设计制造各种专机设备和小型模具。主要生产汽车离合器壳体、变速器壳体、中联板、后体、操纵盖等三十多个品种的系列产品，年生产能力85万件。
公司地处唐山市区，占地面积3.3万平方米,建筑面积1.67万平方米,固定资产3200万元,拥有各类设备300多台,800吨压铸机一台,1000吨压铸机一台,1250吨压铸机二台,加工中心20台,数控车、铣床6台。十一条机加工生产线，一条浸渗生产线。公司还配有先进的理化及三坐标检测设备、计算机设计中心等。
二.唐山冀东水泥股份有限公司
唐山冀东水泥股份有限公司是集团公司的核心企业、中国北方规模最大的水泥上市企业。公司以著名的“盾石”牌硅酸盐水泥为主导产品，其中包括：中标、英标、美标等通用硅酸盐水泥，道路、油井、博格板超早强等专用水泥，中热/低热、抗硫酸盐等特种水泥，三个系列几十个品种，产品响誉中国华北、东北、西北地区以及亚洲、北美、中东、非洲等国家和地区。20xx年公司“盾石”商标被中国工商总局认定为“中国驰名商标”，也是中国建材行业最著名的品牌之一。
唐山冀东水泥股份公司以国家建材产业政策为导向，在保持水泥主业竞争优势的同时，积极促进产品、产业优化升级，于20xx年组建唐山盾石干粉建材有限责任公司，引进奥地利90年代国际先进的干粉砂浆生产线，年产全系列环保型“盾石”干粉砂浆15万吨，是中国最大的干粉砂浆生产企业。于20xx年组建唐山冀东水泥外加剂有限责任公司，年产5000吨水泥助磨剂、20000吨混凝土外加剂，是国内具有自主创新研发能力和自主知识产权助磨剂配方的为数极少的助磨剂生产企业之一，也是全国最大的液体助磨剂制造商。
目前，冀东水泥股份公司正在快速发展，现已遍布中国国内京津冀、吉林、辽宁、陕西、内蒙古五大区域，并向山西、湖南、重庆山东等地拓展，已经发展成为拥有51家控股子公司、2家分公司、4家合营公司、水泥年产能1亿吨的跨地区、跨所有制和跨行业经营的集团化企业。公司综合竞争实力继续走在行业最前列。企业的资源配置力、市场影响力、掌控力、整合力、成长性以及抗风险力显著提高。到20xx年底，水泥年产能预计将达到1.3亿吨，年产值400亿元以上，跻身世界前五大水泥集团行列。
我们进车间之前进行了安全教育，师傅给我们讲述了进入车间必须注意以下几点：
1、进入车间必须佩戴安全帽，同时注意天车，防止天车工作过程中有重物落下受伤;
2、在车间里注意地上的切削和路边堆砌的工件，以防摔伤;
3、在工厂内行走时注意躲避铲车。
三.唐山冶金矿山机械厂(简称唐冶厂)
唐山冶金矿山机械厂(简称唐冶厂)，是国家大型一档企业，是国家重机行业的重点企业，具有科研、试验、设计、制造、安装成套机械设备能力，被国家确定为机电产品出口基地。
工厂的主要产品有：带式输送机，烧结系统成套设备，球团系统设备、轧钢系统设备，硬齿面和普齿面减速机，各种给料设备。
1.带式输送机
唐冶厂是我国第一条带式输送机的诞生地。多年来，该厂在加强自主创新的基础上，不断引进、消化和吸收国际先进技术、先进工艺。特别是在研制生产大带宽、高带速、高带强、大运量和特殊用途带式输送机方面一直处于国内领先地位。现可设计生产最大带宽2.4m，带速6.1m/s，带强7000N/mm，输送量9000t/h，单机长度10km以上的带式输送机。设计生产了转弯皮带机、移置式皮带机。唐冶厂生产的带式输送机获国家“优等品”称号和全国同类产品唯一最高奖—银质奖，通过国家煤安认证。
唐冶厂生产的带式输送机，先进的技术，优良的性能，一流的质量，广泛应用于上海宝钢、葛州坝枢纽工程、曹妃甸港、秦皇岛港、京唐港、大同煤矿、准格尔煤矿、大唐电厂、冀东水泥厂等四十多项国家重点工程，为国民经济的发展做出了重要贡献。
2.烧结、冷却、球团系列设备
唐冶厂是全国唯一可为钢铁企业业烧结工艺所有主要工序设计、制造成套设备的专业厂家，对配料、混料、烧结、破碎、筛分、冷却、返矿以及输送等各工序所需主要设备都具有设计、制造能力。
烧结机：烧结机一直是唐冶厂的主导产品之一，现可设计生产18—600m2各种规格的烧结机。设计结构合理、制造工艺先进、设备性能优良、使用寿命长，产品遍布宝钢、鞍钢、唐钢、本钢、天钢、重钢、莱钢、沙钢、八钢等全国各大钢铁企业。在国内市场占有率高达70%以上，被国家确定为替代进口产品
环冷机、带冷机：唐冶厂是国内享有盛誉的生产环冷机的专业厂家，现可设计生产40—700m2各种规格的环冷机。该系列产品的整机性能、处理能力、占地面积、节约能源等多项技术指标在国内处于领先地位，唐冶厂可设计生产30—336m2各种规格的带冷机，是我国系列最全、规格最大的带冷机制造基地。唐冶厂的环冷机、带冷机产品遍布本钢、天钢、莱钢、沙钢、八钢、包钢等全国各大钢铁企业，在国内市场占有率高达70%以上。
球团系统设备：球团系统工艺是近年来在我国冶金行业大力发展的新工艺。唐冶厂根据市场需求研发了球团环冷机、造球机、润磨机等主辅设备产品。
3.硬齿面磨齿减速器
唐冶厂生产的硬齿面磨齿减速器，是于80年代末由德国弗兰德公司引进专有技术和关键的加工、检测设备设计生产的`产品。经过多年的消化吸收，现已形成四大系列、十七个品种、二百多个规格的系列产品，国前化率达100%。该产品最大末端中心距为800mm，最大额定功率达4300kw，传动比范围为5—500。各项技术性能指标均达到国内先进水平，为河北省名牌产品，通过国家煤安认证。为上海宝钢、京唐港等国家重点工程以及冶金、矿山、煤炭、电力、建材等各个行业，提供了大量的优质产品。
唐冶厂以国家“十二五”规划为契机，以市场需求为导向，以科技进步为支撑，以自主创新为主体，以产品结构调整为目标，提升改造传统优势产品，引进研发高新技术产品，实现产品的规格大型化，品种系列成套化，技术高端化。加快产业优化升级和产品结构调整的步伐。竭诚为广大国内外用户提供优质产品和服务，为振兴我国机械装备制造业，为国民经济的持续发展做出自己更大的贡献。
由于我们毕业设计的课题是汽车的部件，所以齐老师带领我们去4S店参观。我们看到了实际的汽车的零件，有：后桥壳、变速箱体、活塞、曲轴等。
五、实习体会和建议
通过本次的实习，我学到了很多知识，以前的实习虽然有了感性的认识，但是不能更深入的了解，通过学习了所有的专业课，再进行毕业实习，能够更深入的理解所看到的东西，对我们的毕业设计有很大的帮助。
六、 实习总结
通过在华鼎实习，我学到了很多东西，有了很大的收获：我们在华鼎共去了2个车间实习，首先是冷加工车间，在该车间中有生产线、加工中心、普通车床的加工。加工中心时正在加工轻型变速器箱体，看到了整个加工过程。
在学校课堂上学到的一些东西只是些理论认识，在车间里通过参观实物和加工过程，是我们加深了理论知识的理解，同时也补充了理论知识的掌握的不足之处。
在生产线上，我们看到了指导工人生产的看板，齐老师告诉我们工人是按照看板进行生产，加工完成后并按照看板进行检验是否合格，如果符合看板要求就认为是合格品，若是出现了废品真正负责的是设计人员。老师还告诉我们毕业设计是做工艺的同学，我们的最后成品就是要完成看板的设计，一道工序一个看板，看板上表明这道工序应该满足的所有加工要求，包括位置要求、尺寸要求、粗糙度要求等等。
加工中心时正在加工轻型变速器箱体(如图1)，我们看到了组合的钻孔加工和铣端面，主要参观了工件的定位和换刀，定位通常情况下是一面两孔定位，如图1中的定位。但是有些情况无法用一面两孔定位，如加工图2的大端面，需要用小端面定位，但是小端面定位无法单纯的按一面两孔定位，所以采用特殊方式定位，才用的是将小端面放在一个平面上，侧面有一个平面定位，为了保证其刚度要求在大端面的侧面有三个销子来满足要求。
图1中的孔的加工就是组合孔的加工。在参观了换刀后明白了机械手换刀的原理，是刀架上装有好多刀具，在加工本道工序时刀架运动将下道工序的道具旋转到换刀位置等待机械手换刀，节省了时间，提高了效率。
然后是热加工车间，了解了压铸机的工作过程，压铸机的工作原理类似于模具的注塑，就是将液体倒入后再施加压力，在压力作用下压铸成型，冷却保温一定时间后取出工件。
通过本次实习，我加深了对定位的理解和加工中心的理解，同时更深层次的明白了我的毕业设计的内容。
在唐山冀东水泥股份有限公司进行安全教育后，我们去了三个车间进行实习：冷加工、热加工车间、铆焊车间。经过实习，学到了很多知识。
首先，我们在冷加工车间进行实习，看到了水泥窑体的加工，水泥窑体体积庞大，为了提高生产率采用了两把刀具同时加工。窑体上的带有弧度的面的加工具有一定难度，有多种加工方法可以采用，齐老师给我们讲述了可以用仿形车床加工或者将装有刀具的夹具体旋转一定角度进行加工，老师还说加工的不是平面时可以将夹具旋转一定角度，但是加工过程中刀具不可以倾斜。还参观了插床的加工，当将加工的工件安装到插床的夹具体上，夹具可以带着工件旋转来提高生产率。 然后是热加工车间,热处理车间对工件进行热处理能改善其力学性能，消除应力，提高寿命。
我们还看到了切割机切割板材，由于生产的板材不会完全按照所需要的尺寸进行生产，所以需要切割出所需要的尺寸，类似于模具的落料。将板材切割好之前需要检查板材的平面度是否满足要求，如果不能满足要求，需要用压板机将其压平，
待其满足要求之后再用切板机切割。大多数情况需要用到桶状的工件，所以需要将板材在卷板机上加工，工厂师傅给我们介绍卷板机的工作原理是先将三块板材卷成馒头形状，进而卷成圆柱形的。卷板机由三个圆筒组成，调节他们之间的距离可以加工出不同直径的圆筒。
最后是铆焊车间，我们进去时正好看到有个工人在焊接窑体，由于窑体体积庞大，所以焊接工人就通过爬梯登到窑体上方进行焊接，窑体是由三个分开的圆筒状状的焊接而成，师傅说焊接要求工人有较高的技术水平，焊接完成后进行探伤，如果不满足要求就必须将其切开重新进行焊接，直到保证没有伤残存在。
当我们拿到课题之后，虽然有所理论上的了解，但是仍是仅限于理论，对于实体仍然没有感性的认识。这次的实习，我们在理论的基础上更有了感性的认识，加深了对课题的理解，有助于完成课题的设计。
通过本次的实习，我学到了很多东西，感觉到比起以前的实习收获大了很多，主要是由了理论知识作为基础，再辅助实习就更容易掌握知识，更方便进行毕业设计。
机械类实习报告 篇5
一、生产实习目的
生产实习是自动化实践教学的关键环节之一，通过生产实习，使我们更深入的了解专业知识，以及锻炼我们把所学知识应用到实际生产的能力，培养我们在实际环境中遇到难题时，分析原因、解决问题、总结经验的能力。实习还能让我们了解自己专业方面的知识和专业以外的知识，让我们也早些认识到我们将面临的工作问题，让我明白了读大学要认真的读，要学好专业知识，才能为好的实际动手能力打下坚实的基础，更让你明白了以后要有一技之长，才能迎接以后的挑战，也让你知道了大学是为你们顺应科学发展的垫脚石和自身发展的机会。最后，加强了我们的劳动观念和服务意识，为将来就业上岗打下坚实的基础。
二、实习单位简介
桂林广陆数字测控股份有限公司(股票代码002175)是高新技术企业。于20xx年10月在中国深圳交易所上市。公司下辖无锡广陆数字测控有限公司、上海广陆测控技术开发有限公司和上海销售分公司。公司主要生产四大类产品：电子数显卡尺系列产品(通用和专用)：电子数显千分尺系列产品；电子数显指示表系列产品以及其它智能化、数字化精密仪器仪表系列产品。公司的生产规模已达年产100万套，70%以上的产品出口到欧美等三十多个国家和地区，产量占国内的50%以上，产量、出口量、销售量连续10年均以30%以上的速度增长，各项经济指标均居国内同行业前列。同时，公司也生产立式加工中心、卧式加工中心、龙门加工中心、车削中心等机床产品。并可根据用户的需求生产各种规格参数和要求的数控机床产品。
公司生产的系列产品荣获广西20xx年科技进步一等奖，其中SXR-02型容栅数显测量仪被国家科技部、商务部、海关总署、财政部、国家税务总局列入20xx年中国高新技术产品出口目录。公司是中国机床工具工业协会数显装置分会理事长单位，为国家机电产品出口生产基地，通过了ISO9001、ISO-14001、ISO-10012国际认证和欧洲CE安全认证。拥有自营进出口权，荣获广西经济效益先进单位称号，被中国银行等各商业银行评为AAA级信用单位，被评为20xx年纳税信用等级A级企业。
公司实施“科技立业”战略，拥有多项专利和科技成果。成立了“广陆测控上海交大研发中心”，现有多名业内知名专家、博导、教授级高工在主持工作。公司计划在“十一五计划”期间开发研制九大类，近百个新品种，上千种规格的高科技新产品，取得自有知识产权的核心技术，保证公司不断有高附加值产品投放市场。
公司引进ERP管理系统，构建计算机现代化管理平台，在产、供、销、人力资源管理等诸多方面形成全新的管理模式。公司不断拓展客户网络，加强客户管理，完善代理制度。成立上海销售分公司，巩固和发展长三角市场；积极参加国内外的专会展，树立良好的企业形象和品牌。
公司积极加强企业文化建设，形成企业竞争力的内核。“诚信为本，科技立业”，“诚信是企业的品牌，创新是企业的灵魂”使企业具有较强的凝聚力和团队精神。
公司正在实施年产60万套IP67高精度电子数显防水卡尺产业化项目和建设年产160万套容栅传感器电子数显量具量仪扩建项目。公司处于快速成长期，努力通过高新技术的产业化实现规模经济，为客户创造价值，为社会创造财富。
三、生产实习内容
1、实习动员
在实习前，指导老师在校内给我们做实习动员。老师主要给我们讲了关于这次生产实习的基本情况，给我们分配实习单位，以及说明生产实习中要注意的问题，特别是安全问题。还交代了书写生产实习报告的规范，要求我们按量按质完成实习报告。
2、实习过程
实习的第一天，指导老师带队把我们带到了公司，然后由公司的人事部人员跟我们讲了在公司一些概况和一些注意事项。公司的人事部人员给我们每人发了一个工作牌，安排我们到各个部门工作。我和另外的三个同学被安排到了生产二部，人事部人员把我们交给生产二部长，做了些交待以后，部长就把我们分配到了不同的岗位。部长把我们带到几个师傅跟前，跟师傅们交待让他们带着我们学习，教会我们如何做了，才可以让我们动手。经师傅们的一番耐心讲解之后，我们可以开始工作了。起初师傅只是给我们做些简单的工作，然后等我们逐步熟悉以后，可以放心把一些相对复杂些的工作交给我们做。我做的`工作是，将游标尺的尺身的深度尺沟槽的两边的毛刺给挫掉。方法是：用一块砂纸包住一块方形铁块，用手捏紧砂纸，将尺身放平，用包好砂纸的铁块的一条棱边贴紧沟槽，来回划几下，就可以把毛刺除掉了。刚开始时，我挫得很慢，动作僵硬，但经过加工了几十把尺身后，我的速度就提高了，动作变得自然了。师傅们挫毛刺的速度很快，令我佩服。挫毛刺，虽然是一项简单的工作，不需要什么技巧，但很累、很繁琐，挫了几框尺身后，我的手就累了。而且我觉得他们挫毛刺的工具太简单了、太业余了，这既使得员工比较容易累，而且也影响了工作效率。因此，我觉得公司的相关技术人员应设计出一个除尺身沟槽毛刺的专用工具，以减轻工人的劳动量，提高工作效率。我挫了几框尺身后就到上午的下班时间了，但按照负责人跟我们讲的，我们实习生的吃饭时间要晚15分钟，以免耽误员工的时间，我们就在工厂逛了一下后，再进食堂吃饭。进了食堂才发现广陆的员工规模还是蛮大的，食堂坐满了人，但是一点都不拥挤，一切都是那么井然有序。食堂里的饭菜很丰富（有饭、面包、粉，随便你选，吃饱为止），荤菜可以选一样，素菜可以随便选，前提是不能浪费，要把饭菜都吃完。和同学一起吃午饭，感觉这广陆的饭菜还挺好吃的，广陆的自助餐制度很好，员工们都吃得很开心。吃完饭后，其他员工都抓紧时间去休息了，我们没地方午睡，就随便去逛了逛。很快下午的上班铃声响起来了，我们也匆匆地开始工作了。下午我还是做上午的工作。这样第一天的生产实习就结束了，我们就乘坐了14路公交车到了七星公园后再下车步行回学校。这一天的实习，我很累，体会到了一线工人的艰辛。
第二天，我换了一个岗位，跟一位数控磨床的师傅干活。工作内容是：先把待加工的尺框放到水里洗去杂物（主要是沙粒），然后把它装到夹具上，拧紧夹具上的固定螺栓把尺框固定好；然后师傅把装好尺框的夹具装到数控磨床的加具上，启动机床，把尺框的上表面及小爪的右端面磨光；磨好后，师傅把夹具从机床上取下来，然后由我来把加工好的尺框从夹具上拆下来，最后把加工好的尺框放到架子上，夹具用水来洗一下再装夹待加工的尺框，然后重复上面的步骤。有时，要用量具检测加工好的尺框面是否符合要求。这个工作，看上去简单，但要加工出符合要求的工件，还是要知道如何调整数控机床的各项参数才行的。接下来的几天我都是做这个工作，虽然工作比较累、繁琐，但和师傅一起工作的日子很开心、很充实，从他们身上学到了很多书本上学不到的东西。
四、生产实习总结
为期5天的生产实习结束了，虽然时间短暂，且所做的工作和本专业没有多大的联系，但我们还是学到了很多东西，每天都有很多的体会，我总结大致有以下几点：
1、严格遵守公司规章制度。在学习里学习生活，虽然有学校纪律约束自己的行为，但相对于在公司工作，还是非常懒散和不受控制的。因为这校园纪律大都是警告性质的，不会对自己的发展有很大的影响。在公司里工作，在方方面面都有详细的规章制度。这制度就像高压线一样，如果触犯它们就要受到处罚，大多是扣工资之类的，严重点的话可能会对自己以后的发展带来很坏的影响。同时，要成为一个非常职业、非常有素质的职业者，必须积极去面对自己的工作，认真刻苦的把工作做好，想尽一切办法把自己的工作做完美。而作为一个职业者，认真负责，积极进取的态度会是自己发奋工作的源动力。所以，要成功的进行实习，就必须首先树立认真负责、刻苦、积极进取的职业操守，像一个真正的职业者一样要求自己，不能再像在学校那样懒懒散散的了。
2、多听、多看、多做。我们到公司工作之后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度好了，即使自己以前没有学过的知识也可以在工作中逐渐掌握，态度不好，就算自己有扎实的基础也不会把工作做好。我们刚到生产二部时，也不清楚要做些什么，而且这些和我们专业也没有必然的联系，可是我们看多了，听师傅教了就知道做了，做多了到后来越来越熟练了，能够帮师傅们做很多事了，心里感到很高兴。
3、少埋怨。有的人会觉得包装着工作很繁琐、很机械、很无聊，而且与我们所学专业没联系，就经常抱怨，这样很影响自己的工作情绪，是自己心情不好，也做不好工作。所以，我们应该少埋怨，毕竟很多工作都需要人来做，无论做什么工作，我们都应该以良好的态度对待，相信总会有点收获的，我们应该多看到好的方面，这样才能保持工作的激情。
4、虚心学习。在这次实习中过程中，我们会遇到很多问题，有的我们懂得了，也有很多我们不懂的，不懂的东西我们就要虚心向师傅同事请教了，当别人教我们知识时候，我们应该虚心接受，要不然就可能做错，特别像我们包装的，更应该多听师傅的话，做错一点都不得，要保持认真严肃的态度去做事。
5、细心加耐心，知错就改。每个人都有犯错的时候，工作中第一次犯错不要紧，能够马上改过来就得了，但下次不要再犯同样的错误，否则后果是很严重的，会给公司带来一定的损失的。
此外，这次实习还让我体验了公司的正常工作，学会了如何与同事相处，还锻炼了自己的耐力与毅力。也让我认识了工作的不容易，找工作更是很难，这也让我在就业心态上有了很大的改变，以前我总是想找一份适合自己爱好和专业对口的工作，可现在我知道那是很难的，很多东西我们初到社会才接触。所以我现在不能向以前那样等待机会的到来，而是要建立起先就业后择业的就业观，尽量学会在社会上独立，敢于接受社会的压力与考验，使自己能够在社会上快速成长。我们要保持一颗学习、思考的心，在企业这样一个新环境中，有很多我们值得学习和思考的地方。我们要认真对待工作，要以一颗职业者的心态去对待工作，做好自己的每一份工作，还要注重学习企业先进的管理和人文文化，丰富自己的社会知识和管理文化知识，为自己日后的职业生涯打下良好的基础。
机械类实习报告 篇6
实习目的：
实践与理论相结合是高等工科院校实践教学的一个重要组成部分，是在校大学生理论联系实际的大课堂，是提高大学生综合素质的很好办法。结合大一的金工实习，再通过本次去工厂的参观学习，我们更真切地感受到车间的气氛，更深入、感性地了解到一些机床设备，零件加工的工艺流程,使我们获得对机械加工工艺更加深层的认识。看到零件大批量生产的流程，体验企业工作的内容和方法，让我们学到了很多在课堂上学不到的知识，还使我们开阔了视野，为我们以后更好把所学的`知识运用到实际工作中打下坚实的基础。
实习时间:
1、福州长榕弹簧有限公司----------------20xx年7月3日
2、福州钜全汽车配件有限公司--------------20xx年7月6日
实习过程：
1、福州长榕弹簧有限公司
福州长榕弹簧有限公司以“忠孝、创新、勤俭”作为公司的宗旨。长期荣获日本雅马哈公司的质量认证,具有三十多年的弹簧生产和技术管理经验。拥有最先进CNC控制的气门弹簧生产线和履带式抛丸机和精密弹簧生产线以及自动扭簧机及电脑测验仪。
（1）弹簧按功能分类有很多：
1、压簧，如TC-0011；
2、扭簧，如V22；
3、塔簧，如TC-004；
4、扣钩组合，如V2；
5、电池弹簧，如TC-005；
6、钟座弹簧，如TC-0012等。
（2）按照化学成分分类根据GB/T13304标准，弹簧钢按照其化学成分分为非合金弹簧钢和合金弹簧钢。
非合金弹簧钢的碳含量一般在0.62%~0.90%。按照其锰含量又分为一般锰含量(0.50%~0.80%)如65、70、85和较高锰含量(0.90~1.20%)，如65Mn两类。
合金弹簧钢是在非合金弹簧钢的基础上，通过适当加入一种或几种合金元素来提高钢的力学性能、淬透性和其他性能，以满足制造各种弹簧所需性能的钢。合金弹簧钢的基本组成系列有，硅锰弹簧钢、硅铬弹簧钢、铬锰弹簧钢、铬钒弹簧钢、钨铬钒弹簧钢等。在这些系列的基础上，有一些牌号为了提高其某些方面的性能而加入了钼、钒或硼等合金元素。
（3）工厂有生产设备和检测设备。弹簧制造技术及设备：电脑弹簧制造机、电脑压簧机、弹簧机、弹簧研磨机、自动送线机、卷簧机、磨机、板簧淬火机、卷耳机、板簧轧机、喷丸设备等各类专用设备；各类弹簧检测仪器及设备：弹簧试验机、扭簧试验机、材料试验机、硬度计、弹簧拉压试验机、气弹簧特性试验机、冷热试验设备、防腐性能试验设备、疲劳试验机、弹簧负荷分选机、抛光机、探伤设备等检测专用仪器等。在参观过程中和工作人员进行了进一步的沟通，了解到，利用电脑弹簧制造机、自动送线机、卷簧机等高级设备，不但大大提高了生产效率，设备生产还具有高精度，省了很多的工作量。
弹簧生产设备数显式弹簧拉压实验机首饰抛光机
（4）弹簧工艺加工流程:
材料→自动成形→低温回火→初步检验→防锈处理→成品检验→成品包装→出货。拉簧制造工序：首先用自动成形机生产出成形卷簧，在对弹簧进行去应力回火，主要是为了消除应力，使弹簧定型，接着是弹簧进行磨削，使弹簧的头尾部成平面，弹簧能够立起，在接着是喷丸，处理掉裂纹，可以提高弹簧寿命的三分之一，接着是对弹簧近进行回火，上油防止生锈，最后对其包装。
2、福州钜全汽车配件有限公司
福州钜全汽车配件有限公司专业生产各种汽车、摩托车、空压机、柴油机、舷外机等各种铝合金活塞和有色金属铸件，活塞产销量居全国活塞制造业之首。钜全公司以其先进的技术和精湛的工艺生产的优异品质“JCC”商标品牌活塞，产品深受业界、客户的推崇和好评。特别在摩托车制造业中，“JCC”商标活塞的全国市场占有率超过了70%。
公司制造各种汽车配件，下面重点介绍活塞的制造。
（1）活塞工序流程图：磨两端平面→一次粗磨外圆→二次粗磨外圆→精内外倒角→一次细外圆磨→二次细外圆磨→探伤（品管科）→一次精磨外圆→二次精磨外圆→三次精磨外圆→超精加工外圆→成品检验（品管科）→作标志→包装→入库
经了解，活塞看似简单，加工流程却较为复杂，由于活塞各表面的精度要求，活塞加工主要是粗磨与精磨工序反复进行。加工活塞的一般顺序为以前用的多步骤加工法，前两步通过导圆角和冲出非圆形的基准孔等预处理工序来减少缺陷的产生，从而可以提高尺寸精度和模具寿命，第三步和第四步相同，分别是从前后双向冲出圆形的腹板，最后一步是修整工序，从而得到活塞的形状，然而，用普通加工方法加工的结果显示：第三步会在腹板部位形成缺陷，更严重的是，在缺陷产生的部位出现了一种不一致的流动形式，这种形式看上去像是一种繁琐的流动形式的延伸。
实习总结：
这次参观实习，我们近距离地接触到了平时只出现于书本上、图片中的各种仪器设备，对我们来说意义深远。它让我们更贴近技术工人的生活,了解了现代机械生产方式和工艺过程。而且让我增长了更多的专业知识,让我认识到自己的长处与不足，更加明确今后努力的方向。
随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，我们将接触到很多我们所不懂的领域，只有敢于去尝试，勇于创新的人才能有所突破，有所创新。这两天的认识实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了真正目的。
机械类实习报告 篇7
我来到了**市龙马机械制造有限公司(**市**机械厂)。该厂是福建省最大的载货汽车、低速货车、多功能拖拉机生产企业，是原农业部农用车定点生产基地，现有员工450人，XX年年完成工业产值2.5亿元。公司生产的福建牌汽车、龙马牌低速货车是中国名优产品，多功能拖拉机是省优产品，荣获“中国低速货车(农用车)十大知名品牌” 、“福建名牌产品”、“飞马奖”、“诚信单位”等荣誉称号。该厂于XX年取得iso：XX质量管理体系认证证书和XX年国家强制性产品“3c”认证，XX年度、XX年度连续两年被评为“福建省民企300强”企业。
该厂主要产品有轻、中、重型载货汽车及底盘，低速货车，多功能拖拉机，洒水车、吸粪车等专用汽车，集装箱牵引车等。目前经国家发改委批准上公告的有汽车35种，低速货车16种，多功能拖拉机8种共计近60种产品。企业的营销网络已遍布全国各地，形成集市场研究，整车销售，技术服务，配件供应四位一体的营销服务体系。
怀着一颗好奇的心，我坐上了该厂生产的农用车，在一位叔叔的带领下参观了整个厂区。 叔叔介绍说为进一步发挥技术优势，推进产品结构的提升换代,公司投资了3亿元在龙州工业园区建起了占地13万平方米的汽车生产线，现在已建成车架、车厢、总装、涂装、冲压、焊装、车桥等共计7万平方米的生产车间，年可生产3万辆的汽车及低速货车。另外还有170亩生产用地正在规划中。我不禁感叹，这么大的工厂要走一圈都得花上许多时间吧。参观完工厂，我就该开始我的实习工作了。
我被分配到的第一份工作就是在冲压车间工作，由于没有技术，像机床，铲车之类的我就不能用了，所以车间主任分配给我的工作就是分类材料。我抬头望了望车间，车床的轰鸣声不绝于耳，原来钢板就是在这里被一个个不同大小的机床截成不同的形状，再运到不同的车间进行深加工，最终成为一辆车的。回头看了看我即将工作的地方，各式各样的铁质工具，或摆在架子上，或堆在箱子里，有些还挂在墙上。我不禁蒙了，这么多东西，我一个都叫不上名字，该怎么分类?在旁边阿姨的指导下，我才知道，原来每个材料都有自己的图号，就好似每个人都有名字一样。我的工作就是把刚从仓库送来的各种不同规格的材料放在指定的位置。说来这个工作也不困难，但因为对材料图号的不熟悉及分放位置的不确定，运来的一箱材料我着实花了三个小时才摆好。摆好材料也差不多到了下班时间，因为不断的弯腰低头，回到家后有一种骨头要散架的感觉。
冲压是汽车制造所有工序的第一步，成卷的钢板首先要在切割机上切割成不同规格的小板，然后由冲床进行初始的切割，在进行简单的冲孔，切边后，就会进入真正的冲压成形工序。冲压成形由冲床和模具实现，模具的作用非常大，模具的质量直接决定这工件的质量。每一个工序大多都是先经过冲压成形，然后再经过冲压，切边，翻边等等工序最后才会成为所需要的工件。刚开始工作特别容易感到累，车间主任对我非常关心，总是把最轻的活交给我做。我也主动会去干一些重活，像切片的时候我也会在一旁帮忙，希望多体验一些不一样的工作。
后来的几天时间我又被调去不同的车间尝试不同的工作，在焊装车间我负责给即将焊接的钢材上红漆;在涂装车间由于粉尘比较大，所以我的工作是将喷好漆的车头推到空旷处晾晒;而在仓库的工作，我本以为会是最轻松的，其实不然，由于进库出库的货物非常多，而且每种型号的材料需求不同，为此我经常是忙的焦头烂额。
作为一个女生到汽车工厂里工作确实非常的辛苦，在厂里都是一些粗重的活，而且正赶上农用车生产的旺季，每天的工作量都非常的大。但是想想那些同龄的工人不是都做的好好的，我知道千万不能再把自己当一个孩子来看待了，毕竟已经20岁了。在后来的工作中，我认识到要做好工作不但要认真，而且要有责任心，一个人在工作岗位上的那份热情，不管这份工作是高贵还是贫贱，都应该用一颗认真的心去对待。在实习的过程中，我认真、负责地做好每一件自己该做的事，对自己产生的疑问，都得
到了一个满意的答案。原本以为自己已经学会了一些基础的知识就够用了，可到了真正实习的时候才知道原来自己要学的东西还有很多，以后自己要走的路还很长，不能只安于现状，一定要勇往直前。我也认识到和同龄甚至比我们还小的老工人进行交流的重要性。他们多是在初中毕业后就出来打工了，我虽然受过高等教育，但在社会实习经历上我远远不如他们。十几年的学习时间让我忽视了实习。只学不实习，那么所学的就等于零，而实习也可为以后找工作打基础，理论应该与实习相结合。相信参加过实习的人都可以深刻的体会到这些道理。通过几天的工作我积累了社会经验，使我在社会中接触各类人群时有了更灵活的应对手段，使我学会了去与人接触认识，并且与人交流，使我在此过程中，充分地克服了自己害羞畏缩的.心理，使我在与陌生人的接触中多了一份自信，添了一份自如。
到龙马的实习工作虽然和专业不对口，但是我相信这对于我之后的学习还是很有帮助的。通过几天的观察和了解，我发现公司在生产经营实习中逐步形成了自己的企业文化。从管理学角度来看，企业文化是企业的灵魂，是一种对行为的约束方式，是推动企业发展的不竭动力。强烈的企业文化是全体员工对企业信仰所共享的价值系统。一个好的企业，不论是建立之初员工的开创精神，还是发展过程中体现出的团结进取，这些都是不可多得的宝贵精神财富。龙马公司遵循“质量第一，用户至上”的原则，“龙马与您共创财富”的宗旨，抓住机遇，吸纳人才，懂得产品质量要过硬、营销要靠信誉这一原则，但公司管理者还没有把这些收集起来，形成统一的价值观念和思想体系，并外化为规章制度和企业精神，将之灌输到每一位职工的头脑中，体现在公司运转的方方面面。龙马先前没有意识到建设发展企业精神文化的重要性，并引起足够的重视，没有专门人员搞本公司企业文化的研究和开发。但另人欣喜的是龙马的观念和理念正在更新和发展，目前人力资源科由总经理
助理直接管辖，负责本公司的职工管理、人员调动、提拔及人才流动等工作，也正准备引进企业形象识别系统，作好公司形象宣传。现在公司也拥有了较强的产品开发能力，专门设立了汽车技术研发中心，拥有各类工程技术人员40余人，也逐渐整合出一套从产品设计，工艺制造到销售，维修，服务等一整套的现代企业管理体系。在我看来老龙马自1970年成立以来经过了改革开放的三十年，由小变大，由弱变强，走过了一条不平凡的路。但由于管理及经营不善，企业领导没有与时俱进的管理观念，没有把握住科技是第一生产力，没有创新，在成立三十年之际就已经破产倒闭。现在的新龙马要避免走老路就要应该建立一套技术改革和创新机制体系，加大科技投资比例，加强同科研机构的联系和协作，利用科研机构的优势结合自身的需要建立良好的合作关系;员工是企业的根本，应该增加投入，鼓励员工深造，在招收人员的时候也要注意任人唯贤，要建立一套符合企业自身特点的工作机制。企业不但要适应市场需求的变化，也要顺应国家管理思维和调控方式的转变，大力提高自己的市场与技术应变能力。如此，才能在今后的市场竞争中立于不败之地。
寒假社会实习活动已经结束了，蓦然回首，虽然没有经过长时间的锻炼，但给我带来的影响却远没有结束。它使我走出校园，走出课堂，走向社会，走上了与实习相结合的道路，到社会的大课堂上去见识世面、施展才华、增长才干、磨练意志，在实习中检验自己。这几天的社会实习虽然比较辛苦，也不知道这是庆幸还是依恋,但回想起来才发觉，原来乏味中充满着希望，苦涩中流露出甘甜。 这次社会实习是有趣的、丰富的、快乐的。我亲身经历了从一块钢板到一辆汽车的伟大转变，我想这是没有去过的同学所难以体会到的。完成生产计划的满足感、学习新技能的欣喜、帮助他人的快乐、被别人帮助的快乐等等。这次实习经历所带给我的是一次能力的全面提升，我也认识到自己的很多不足，长期的学习使我远离了社会实习，动手能力特别弱，对压力的承受能力也不足。也许有了这次的体验，会使我在以后的日子里更加坦然地面对生活中所遇到的每一难关.
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