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【精华】电子类实习报告范文集锦六篇
在现在社会，大家逐渐认识到报告的重要性，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。我们应当如何写报告呢？以下是小编帮大家整理的电子类实习报告6篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
电子类实习报告 篇1
一、认识实习目的
认识实习是学生在学业中期进行的一项认识工程环境、了解专业发展方向和企业实际需求的重要实践教学活动，是理论联系实际的重要手段，是培养学生工程应用能力的重要途径。通过实际现场工程环境的熏陶和锻炼，培养劳动的观点和不怕苦、不怕累的工作作风，为下一阶段学习专业知识增加认识，提高对专业知识的理解能力。
二、实习内容要求
根据电子信息工程专业的特点，学生进行认识认识实习，主要应包括如下主要内容。
1、了解企业生产的组织结构和管理程序，掌握生产和研发流程，在指导老师或现场专业技术人员的指导下了解实习单位的电子系统或电子设备。
2、了解所在实习单位的电子技术应用及其技术发展需求和发展方向，加深对专业或课程所学理论的认识和理解。
3、了解所在实习单位的电子系统或电子设备对电子技术创新发展和改进的要求。
4、了解电力系统通信的.基本方法和规范。
5、熟悉、掌握实习单位的电子仪器仪表的结构、原理、使用和维护。包括：主要电子仪器设备或流水线控制系统的使用环境。电子技术和设备的工作原理和运行分析。
三、时间与内容安排
1、10月15日上午：专业学习内容讲解、电子信息工程专业概论讲解（主要内容：电子信息工程简述。电子技术基础与应用）。
2、10月15日上午：电子信息工程专业概论讲解（主要内容：信号、系统与信息处理。嵌入式系统工程与应用）。
3、10月16日：一汽集团公司卡车总装厂参观实习，一汽集团公司焊装厂参观实习。
4、10月17日：一汽集团公司卡车总装厂参观实习，一汽集团公司焊装厂参观实习。
5、10月18日上午：校内实习实验基地学习（实验课程、专业发展、开放要求等）。
6、10月19日：实习总结，撰写实习报告并进行考核。
四、实习报告要求
1、编写内容充实、完整和规范的实习报告书，主要是实习的目的、意义、各实习地点的实习内容、实习心得或实习总结。
2、实习报告要求校对仔细，无错字，排版规范，页码底端居中，A4纸打印，左侧装订。
五、具体时间安排和成绩考核
1、时间安排：20xx年10月15日～20xx年10月19日，具体内容如下表。
2、成绩考核：按平时表现、出勤情况、实习报告的完整性和规范性给出专业认识实习的综合成绩（五级分制）。
电子类实习报告 篇2
一、实习目的
1.通过在真实的互联网环境下操作，使学生能熟练掌握电子商务信息的采集、制作、发送(包括熟悉网上银行的业务与功能，电子商务信息的制作、发送搜集、保存、处理信息，熟悉各种数字证书的功能、申请流程、使用方法以及CA中心的职责等)，熟练掌握在GoogleAdWords发布企业广告，学会设置开设网上商店等。
2.通过熟悉操作奥派电子商务模拟教学软件，模拟熟悉各种交易流程和模式，包括注册用户，熟悉系统、登录模块，熟悉概念。学生分别登录个人控制台、B2B、B2C、C2C、网上银行、信用认证、CA认证、网络营销、网站运营、网上人才、房地产电子商务、网上人才前台等，熟悉界面和登录方法，同时能熟练操作。
二、实习内容
电子商务是一个具有较大潜力发展空间的平台，自诞生以来，为人类创造了许多无穷的财富与奇迹。学校为了让我们学到更多地电子商物知识，让我们更好地掌握电脑基本知识，使之将来更好地拥有较强的专业知识技能去面临社会，鼓励我们去参加实习，我于20xx年7月15日至7月21日期间，在格林艺品商行进行为期一周的实习培训。我通过实习，学习了B2C的网上交易模式，使我更加了解并熟悉了B2C的流程使我收获颇多。
1.在头两天，我们学习操作奥派电子商务模拟教学软件，主要模拟B2C实验中的买方和卖方角色，在系统中发布商品，查找商品，进行模拟交易操作，利用模拟过程了解B2B交易模式中的交易流程和注意事项。
2.由于格林艺品商行主要进行陶瓷的网上交易，又因为德化县盛产陶瓷，格林商行有着自己的瓷厂无需担忧货源，熟悉电子商务的交易流程和注意事项之后，我被安排与顾客交流，在实际操作和前辈的指导中，我逐渐了解了和顾客交流的机巧:(1)不要与顾客争论;(2)不可用质问的语气说话;(3)太主动会吓跑顾客;(4)语气要谦逊;(5)婉转的回应提问;(6)不要大肆吹捧。
3.在独立与顾客交流钱，前辈们向我主要了解公司的背景、产品、发展方向和前景等。前辈们都很热心，很照顾我，经常在我碰到困难的时候便主动伸出援助之手，令我非常感动。他们先是向我示范，然后看我操作，满意后让我自己独立操作，有问题随时找他们。可别小看了这些活，虽说简单，但事关顾客疏忽不得，每件事情都至关重要，因为它们是交易的开始。为了能够真正的使用知识，我很严格的要求自己应对好每一位顾客，无论顾客提出什么问题，尽量不违背交流的技巧来招待，因此，虽然有时坐着等待很枯燥，但是我都是尽力做到最好。
3.除了网上交易，我还学习给瓷器拍照。商品的照片很讲究，同一件瓷器，不同的照片可能影响到销量，拍照时既要拍出瓷器的亮点，在照片的处理中又要不失真实性。其中我还学会了图片处理和加工。
三、实习总结
一个星期的实习在不知不觉中已经度过，里面包含着很多的艰辛，同时也身受着收获。一个星期可以说是很短也可以说是很长，短的是时间跑的飞快，还没让人感觉出其中的味道出来;而慢的确是那种在实训中困惑与艰辛的体验，让自己明白了自己的一些不够与不足，当然那些实训中出现的问题后来都成了一份份收获与成功的喜悦。
从实习中，我总结出了几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考!多动手一方面要发扬自主思考问题的能力，在碰到问题的事情，自觉努力去独立解决，这样对问题便能够有一个更深刻的了解，当解决的时候也会获益良多。
一个星期的`实训让我得以明白电子商务的本质，了解到了电子商务交易的模式，例如B2B模式、B2C模式等。而且还进入了一些网站，如淘宝网、京东、易迅网等知名的网站。这次实训不论是从自身的体会上，还是对新学期的思想转变上都有了一个很大的突破。格林艺品商行给我的这次实习，让我学到了很多，也让我了解的了电子商务这个行业的竞争有多么激烈，我感悟出以后学习生活应该走的方向，让我深深的体会到每一份成功的后面都隐藏着艰辛的劳动与付出。
通过这次实习，我认识到了要学好电子商务，要注重理论和实践相结合，理论固然重要，但实训操作才能使我们更快的掌握这些知识。在21世纪，电子商务作为一种高效率、低成本的新兴商务模式正在以爆发式的速度成长起来。因此，我坚信，只要我用心去发掘，勇敢的尝试，一定会有更大的收获和启发，也许只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多的丰富的知识和宝贵的经验，我会慢慢成长、成熟，我相信不远的未来定会有属于我们自己一片美好的天空。
电子类实习报告 篇3
电子商务实习第一次听说感觉特别神秘。当老师把要做的东西大概给我们说了一遍之后，我看了看实习要求才对本次实习有了一个初步的了解。但是对于实习还是很困惑。根本不知道从何下手，担心实习会很难。当我真正用心去做的时候才发现没有想象中的难，而且感觉挺简单的，重要的是认真去做。遇到问题耐心去解决。
第一次上课就是听听老师讲讲大概，看看实习要求。回去之后也没看老师给的东西，说实话也不知道看什么。第二次课开始实习上机操作练习C2C，老师告诉我们完成日志管理里的要求就可以了。C2C的角色有管理员和用户，管理员负责添加商品类型，添加商城信息，发布公告等。操作相对简单没遇到什么问题。用户相对于管理员的任务多一些，首先注册会员然后登录，再进入后台。注册需要修改资料和密码这是用户必做的一项任务。之后就可以具体的参加买卖活动了，在买商品时候有两种方式竞价和一口价。遇到的问题1。缺货问题，怎么也做不了缺货这块。解决：缺货肯定是货物不够，所以我要求管理员添加一款新的产品，添加数量要少一些，之后我在买这种书，当然数量要大于管理员添加的数量，这样就会出现缺货。就这样解决了没有缺货现象。由于我们组每个人都把这两个角色练习了，所以在考试时候我们做的比较顺利。
B2C的角色较多，商城管理员，商城用户，销售部，物流部，采购部，财务部，储运部。但是我们每个人都尽量加快去练习。基本上每个人都做一遍。在这个练习中，我认为商城用户和销售部任务相对较多一些。商城管理员任务相对简单，添加商城信息，添加商品种类，添加商品信息开通物流公司等。商城用户注册登陆进入后台，采购商品。通过销售部发送单据给财务部，财务部进行受理并开发票之后转给销售部确认单据生成发货单。再有储运部和物流部配送商品给用户。以上是购买流程。当然，还有退货，正常采购，预警采购，缺货采购等流程。下面我就介绍一下在各个流程中遇到的问题，在做销售部的时候有一个任务没完成关于作废订单的，怎么也找不到。问了同学，终于找到问题所在就是先把作废订单全部查看之后再做处理。在做采购部时候，不知道什么是预警采购，自己通过看预警采购设置才明白。问题得到解决。B2C虽然比C2C复杂一些但是我也都能把问题迎刃而解。考试中也都顺利完成。
B2B相对更为复杂一些，刚开始练习时候跟本摸不着头脑。第一次做的时候是做货场，先是注册银行之后注册货场。再然后，没有什么可以操作的了，感觉很晕不知道做什么。之后等了很长时间才有订单的出现，原来是商城用户做的东西比较复杂要等他们签合同之后才有订单，才能完成自己的任务。第二次上课时候分配给我了商城用户实习中最有挑战的角色，注册登录曾加浏览购买签收合同等事情。商城用户之间进行买卖，签合同，当收到新邮件的时候打开。之后创建合同，发送给你的贸易伙伴，他在接收。解密，签收。缺货流程，商城用户买东西造成缺货，货场生成缺货订单再由另一个商城用户处理缺货单。再有货场生成新订单，付款，货场发货，买方商户收货。基本操作流程就是这样。
通过两周的实习，我对电子商务有了更全面的了解。掌握了电子商务的基本操作流程和对电子商务有了初步的'了解。了解了B2B，C2C，B2C的基本流程和步骤明白了各个角色应该做的事情。最重要的是通过本次实习，我的团队精神有了明显的提高。因为每次上机练习或是考试都是七个人一起完成，我们之间的配合特别重要，有一个环节没做好就有可能导致我们整组完不成老师交给的任务。我的动手动脑能力也有提高，每次上机做不同的角色都会有不同的感受。有些角色看似简单但是真正做起来的时候就会有很多问题就像我上面提到的问题。遇到问题，我首先是查询老师给的资料。当我看完资料若是还不明白我就问问同学，大多数问题还是我自己解决的这样可以锻炼自己独立解决问题的能力，对自己是一种很好的锻炼。我学东西比较快，而且善于思考与实践。能保质保量的做好老师交给我们的任务。但是电子商务实习系统也有一定的不足之处。在我看来电子商务系统做的还是太简单了，对于只能使我们对于电子商务的一般性了解，缺少很多细节，如果把电子商务实习系统做的更全面跟细化，那是最好不过得了。这样我们可以更好的了解电子商务实习。
最后我要感谢队友对我的支持，要是没有他们的支持和鼓励我很难做好这次实习，感谢老师，要是没有您的指导我对电子商务实习根本就不可能完成，很想对您说一句：老师您辛苦了！
电子类实习报告 篇4
内容：
1、认识电子元器件、电子材料
认识电子元器件、电子材料，学会电子工艺实习中常用测试仪器的操作。
2、焊接训练
介绍电子工艺技术中产生各种不安全因素的原因及防护常识；进行焊接训练，熟悉焊接工具。焊接材料的选择和焊接质量的评价。
3、利用protel软件进行电路板的设计
对给定的电路原理图利用protel软件进行绘制，并在此基础上将原理图进行pcb电路板图设计。
4、电子装置的装配调试
对一完整电子装置或一部分（具有部分完整的功能）进行装配调试，要求整体设计达到最佳工作状态，能成为一个完整的产品
一、常见的电子元气件有:
电阻、电容、电感、电池、在线电阻、信号发生、逻辑笔、二极管、三极管、稳压管、恒流管、单结晶体管、场效应管、功率管、高压硅堆、可控硅、光电开关、霍尔元件、led二极管、数码管、光敏电阻、光电耦合器、光电开关、辉光数码管、led点阵显示器、lcd显示屏、真空器件、变压器、电动机、特种开关、继电器、扬声器、压电陶瓷片、驻极话筒、普通话筒、石英晶体、照明灯具、霓虹灯、仪器表头、运算放大器、磁性元件、热敏元件、力敏元件、气敏元件、压敏元件、线性集成元件、各类经典、电源ic、开关电源ic、cd4000的特性、特种电子模块、等等，通过学习已经基本上可以识别。
二、实习中要解决的问题：
（1）学会使用万用表
（2）使用protel99se制作电路原理图
（3）使用protel99se制作pcb电路板图
（4）掌握焊接电路板技巧完成电子装置
（一）关于万用表
使用万用表可以测量以上提到的各种电子器件，可以说真的是用途广泛，并且可以测量以上所有眼见的原理和特性具体细节、并且每类元件都列举了经典的型号进行详细的介绍、比如开关管的in4184、整流管inxxxx、运算放大器的lm324、tl062、icl7650等等，电源ic的78xx、79xx系列，lmxxx系列，等等。
（二）关于protel99s
随着计算机业的发展，从80年代中期计算机应用进入各个领域。在这种背景下，87、88年由美国acceltechnologiesinc推出了第一个应用于电子线路设计软件包——tango，这个软件包开创了电子设计自动化（eda）的先河。这个软件包现在看来比较简陋，但在当时给电子线路设计带来了设计方法和方式的革命，人们纷纷开始用计算机来设计电子线路，直到今天在国内许多科研单位还在使用这个软件包。
protel99的组成：
原理图设计系统。印刷电路板设计系统。信号模拟仿真系统。可编程逻辑设计系统编辑器。protel99内置。原理图设计系统等几个部分。
原理图设计系统是用于原理图设计的advancedschematic系统。包括用于设计原理图的原理图编辑器sch以及用于修改、生成零件的零件库编辑器schlib。
protel99内置编辑器这部分包括用于显示、编辑文本的文本编辑器text和用于显示、编辑电子表格的电子表格编辑器spread。
可编程逻辑设计系统是基于cupl的集成于原理图设计系统的pld设计系统。信号模拟仿真系统
信号模拟仿真系统是用于原理图上进行信号模拟仿真的spice3f5系统。印刷电路板设计系统。
印刷电路板设计系统是用于电路板设计的advancedpcb。这部分包括用于设计电路板的电路板编辑器pcb以及用于修改、生成零件封装的零件封装编辑器pcblib。原理图设计系统是用于原理图设计的advancedschematic系统。这部分包括用于设计原理图的原理图编辑器sch以及用于修改、生成零件的零件库编辑器schlib。
protel99的主要特性如下：
(1)protel99系统针对windowsnt4/9x作了纯32位代码优化，使得protel99设计系统运行稳定而且高效。
(2)smarttool（智能工具）技术将所有的设计工具集成在单一的设计环境中。
(3)smartdoc（智能文档）技术将所有的设计数据文件储存在单一的设计数据库中，用设计管理器来统一管理。设计数据库以。ddb为后缀方式，在设计管理器中统一管理。使用设计管理器统一管理的文档是在protel99中新提出来的，以前版本中没有。
(4)smartteam（智能工作组）技术能让多个设计者通过网络安全地对同一设计进行单独设计，再通过工作组管理功能将各个部分集成到设计管理器中。
(5)pcb自动布线规则条件的复合选项极大的方便了布线规则的设计。
(6)用在线规则检查功能支持集成的规则驱动pcb布线。
(7)继承的pcb自动布线系统最新的使用了人工智能技术，如人工神经网络、模糊专家系统、模糊理论和模糊神经网络等技术，即使对于很复杂的电路板其布线结果也能达到专家级的水平。
(8)对印刷电路板设计时的`自动布局采用两种不同的布局方式，即clusterplacer（组群式）和基于统计方式（statisticalplacer）。在以前版本中只提供了基于统计方式的布局。
(9)protel99新增加了自动布局规则设计功能，placement标签页是在protel99中新增加的，用来设置自动布局规则。
(10)增强的交互式布局和布线模式，包括“push-and-shove”（推挤）。
(11)电路板信号完整性规则设计和检查功能可以检测出潜在的阻抗匹配、信号传播延时和信号过载等问题。signalintegrity标签页也是在protel99中新增加的，用来进行信号完整性的有关规则设计。
(12)零件封装类生成器的引入改进了零件封装的管理功能。
(13)广泛的集成向导功能引导设计人员完成复杂的工作。
(14)原理图到印刷电路板的更新功能加强了sch和pcb之间的联系。
(15)完全支持制版输出和电路板数控加工代码文件生成。
(16)可以通过protellibrarydevelopmentcenter升级广泛的器件库。
(17)可以用标准或者用户自定义模板来生成新的原理图文件。
(18)集成的原理图设计系统收集了超过60000元器件。
(19)通过完整的spice3f5仿真系统可以在原理图中直接进行信号仿真。
(20)可以选择超过60中工业标准计算机电路板布线模板或者用户可以自己生成一个电路板模板。
(21)protel99开放的文档功能使得用户通过api调用方式进行三次开发。
(22)集成的（macro）宏编程功能支持使用clientbasic编程语言。
电子类实习报告 篇5
对电工电子常用仪器使用:
很多仪器使我们在之前的学习和实验中都用过的，并不陌生，电工电子实习报告。但是在这次专门的练习中发现以前的使用只是局限于对某种仪表的很小部分的功能的使用，其实很多仪表的功能是很强大的，其使用过程中需要注意的事项也是很多的，这次实习是我对其有了进一步更深刻的认识，在以后的学习和使用过程中一定会收益很大。
收音机的组装与调试实习的感受
对我来说，这无疑是一门新的学问，既是一种挑战，也学到了很多有使用价值的知识。这个实习是我最感兴趣的实习，也是收获很大的一部分实习。从小我就喜欢组装和拆卸，但是多半因为不明其中的本质而无从下手。这一次实在老师的讲解下和自己对电路图有了一定认识下进行的，正所谓知己知彼，百战百胜，这一次又准备的战斗最终以胜利结束。总结这个实习我感觉到自信与严谨是成功的关键，面对上百个小小的元件，谁都眼花缭乱，出错也是在所难免。而面对困难只有一步一个脚印的走下去，不急于求成才能获得成功。在对电路图进行了仔细的分析之后，按照老师的要求我先讲每一个电阻电容元件按照其大小的不同分布在事先准备好的白纸上，然后一电路原理图为依据一个一个的将原件焊接到电路板上。然而，满怀信心的我接通了电源，结果却不是很理想，能够正常使用的只是收音机的调频部分，心急之下我甚至怀疑是原件本身的毛病，但是平静之后还是按照电路原理图所示一步一步的检查调试，最终发现一个连接断路了。在改正之后果然得到了预想的效果，这是我想到，在最困难的时候，只要坚持下去，有恒心，才能取得最终的胜利。在这个实习环节中，我明白了自信的重要性。但也明白了自己的动手能力还有待于提高，每一门技术都需要锻炼才能熟练运用。所以在日后的学习过程中，我应该努力的将理论与实际联合起来，着重锻炼自己的动手能力，是自己面对以后的工作时有一定的底气。
对三相异步电动机和三相变压器接法的实习
三相电路在之前的电路课和电机学中都已学过，而这一次的实践使得我对之前的理论有了更深刻的认识，也在此过程中发现将理论很好的应用于实践不是一件容易事。我们能够很容易的画出三相异步电动机的接线图，但是这次实习过程中出现的诸如忘记条电源电压的问题是我认识到了实习的真正含义。
对于日光灯的装配实习
日光灯使我们日常生活中必不可少好的，可以说此项实习更为实用。很早以前我就实践过，但是这次实习是在标准的理论指导下完成的.，对于其中的很多细节又有了很深的体会和收益。
具体注意事项总结如下：
（1）安装日光灯时必须注意，各个零件的规格一定要配合好，灯管的功率和镇流器的功率相同，否则，灯管不能发光或是使灯管和镇流器损坏。
（2）如果所用灯架是金属材料的，应注意绝缘，以免短路或漏电，发生危险。
（3）．要了解启动器内双金属片的构造，可以取下启动器外壳来观察。用废日光灯管解剖了解灯丝的构造时，因灯管内的水银蒸气有毒，应注意通风。
（4）．日光灯上安装电容器，是为了减少电力输送时的损失（即提高功率因数），对日光灯的启动并没有作用。有电容器时，可将其并联在电源两端。
总结
总的来说，我对这门课是热情高涨的。第一，我从小就对这种小制作很感兴趣，那时不懂焊接，却喜欢把东西给拆来装去，但这样一来，这东西就给废了。现在电工电子实习课正是学习如何把东西“装回去”。每次完成一个步骤，我都像孩子那样高兴，并且很有“成就感”。第二，电工电子实习，是以学生自己动手，掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结合，培养我们的实践能力和创新精神，。作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。
电子类实习报告 篇6
XX级空中乘务1班 XXX
我从20xx年5月16日至20xx年2月28日在中国南方航空公司开始八个月的实习。
中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、388在内的客货运输机400架。20xx年，南航旅客运输量6628万人次，位列亚洲第一、全球第三，已连续31年居国内各航空公司之首, 是亚洲唯一进入世界航空客运前五强，国内唯一连续5年进入世界民航客运前十强的航空公司。截至20xx年6月3日，南航已累计安全飞行安全飞行达700万小时，连续保证了16年3个月的空防安全，安全运输旅客已累计超过5亿人次，中国南方航空股份有限公司禀承“客户至上”的承诺，通过提供“可靠、准点、便捷”的优质服务，致力满足并超越客户的期望。
南方航空集团公司选择木棉花作为航徽的主要内容，一方面是因为公司创立时总部设在中国南方地域广州，木棉花航徽既可以显示公司的地域特征，也可顺应南方人民对木棉花的喜爱和赞美。另一方面是因木棉花所象征的坦诚、热情的风格，塑造公司的企业形象，表示自己会始终以坦诚、热情的态度为广大旅客、货主提供尽善尽美的航空运输服务。
中国南方航空空中乘务员的制服正式启用于20xx年，为南航历史上的第四套制服。 这套制服由法国设计师Stephane Soh（史提浦·苏）设计，内容包括夏装、春秋装、冬季大衣和围裙多个款式，品种包括西装、衬衣、马甲、裤子、外套、风衣等。这套制服的制作面料均由日本和意大利进口，每套服装的制作费
用约为7000元人民币。制服采用两种基调色，其中，乘务长为天青蓝色，乘务员为玫粉红色。
在正式“上机”开始飞行之前，我们接受了为期一个半月的培训。学习培训了包括医疗急救、游泳、紧急撤离等将近二十项课程。
一：机上医疗。这是我第一次正式接触医疗。我们了解机上应急设备，学习止血、包扎、海姆利克急救法、CPR等急救措施。从理论到实践，从简单到复杂，从学习普通知识到面对紧急情况。一步一步让我们掌握作为一名空乘人员应有的技能和沉着。
二：游泳。锻炼我们在水上的自救以及援救同事、旅客的能力和技巧。增强我们的团队意识同时也增强了我们的身体素质。
三：紧急撤离和应急处置。通过模拟各种在飞机上可能出现的紧急情况，训练我们对专业知识的掌握情况和面对发生的紧急情况的处置能力。使我们在日后工作中能更加沉着冷静，和其他同事搞好配合。
其实除了这些课程，其他的每一项培训课程都让我受益匪浅，都直接或间接的影响着我，提高着我。无形中提高了我的专业知识和团队精神。通过这为期四十天的培训，让我们进一步了解了空乘这一职业，懂得了空中乘务员的责任和义务。这将近两个月的培训让我们学到了不少东西，同时也产生了诸多感悟，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。通过我的努力学习和老师同学的鼓励帮助，在培训结束之际，我很荣幸的获得了“南航培训优秀学员”的荣誉，我所带领的小组也获得了唯一的“优秀小组”的称号。此次培训为我们的飞行打下了坚实的基础。
之后我们接受了为期一个礼拜的岗前训，让我们更加深刻的了解了南航的规
章制度，作为一名空服员所应具备的素质素养，以及很多日后在飞行中应注意的各种为人处世之道和工作技巧。
在飞机上我严格要求自己，严格作业，热情服务乘客。我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助旅客，我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时需要我们有足够的细心和耐心面对，有时我受到委屈也想过要放弃，但最终还是坚持了下来。
自从飞行了以后，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易，因为不仅仅是给一个人服务，要同时记住不同乘客的不同需要是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的乘客非常感激的跟你说“谢谢”时，当你的服务得到乘客的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的。真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。
随着飞行小时的增加，我积累的飞行经验也随之丰富。有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上
如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的日积月累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，不仅要姿态得体，而且要语速适当，语言流利。做为一名空乘，她代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家的`形象。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行详尽的介绍，飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累和细心观察，同时要不断加强学习，这样才会使乘务工作得心应手。
在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的重要手段。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉，使我们在今后的工作中以高质量的服务给旅客留下最深刻的印象。通过飞行是我认识到对不同旅客提供不同需求的服务，可以在最短时间内拉近彼此的距离，把事情想在前头，做在前头，是做好服务的根本所在。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理问题要以稳定乘客的情绪，和谐飞行环境为出发点，最好把大事化小，小事化无。
从第一次带飞到通过放单检查，到转机型，再到开始飞国际航班。每一次的飞行我都用心完成。我也曾经犯过错误，受到过旅客的抱怨，但我都从中吸取教训，这都是我成为一名合格乘务员途中必不可少的一部分。
现在我已经是后舱的2号区域乘务长，对于工作已经能完全得心应手，也有
了一定的管理能力，能在安全飞行的前提下，用心细致的服务每一位旅客，管理好后舱的其他乘务员并与前舱互相配合，教导帮助新的乘务员。每次遇到带飞学员都能积极提供帮助，告知一些飞行技巧帮助他们消除紧张感。面对第一次坐飞机的乘客，都会耐心的讲解机上设备配置及应急状况的处理流程。遇到不理解的旅客我总能给他们一个满意的答复。航班上有无陪老人和小孩或者其他特殊旅客时，我都会多加留意和体贴他们，让他们感受到宾至如归，所有空乘人员就像家人一样，尽我所能地帮助他们。春运期间，航班大量增加，休息时间也越来越少，越来越不规律。但我依然热情未减。把每一个航班的旅客平安的送回家过年是我们的职责。看着乘客脸上的笑容和对我们工作的认可，我找到了属于我的职业荣誉感。我很庆幸我是一名空乘人员，从那么多旅客对我们的服务表示满意和感谢中，我找到了自身的价值。
转眼，我已经飞行了半年多的时间，这半年对我有重大的意义。它使我明晰自身的不足，同时激励我不懈努力、勇敢前行，不断提高自身素质和业务能力，身上充满正能量。在此感谢学院领导，老师们对我们的培养教育。在以后的学习工作中我必将以饱满的热情和积极的心态做好空中乘务员工作。相信通过学校老师的教诲，通过现场实习的经验积累，我一定会将我的工作干得更加出色！
实习的这半年时间使我有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我多了一份成熟、稳重、少了一份稚嫩。通过这半年的实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了改变，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，去发现自己的价值，并为今后的就业打下坚实的基础，同时它更教会我如何去生活、去奋斗、去对待自己的工作，这份职业考验了我的责任心，磨砺了我的意志。
我非常喜欢这份空中乘务员工作!我热爱这份工作，也从不后悔自己选择了
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