物流的实习报告

时间:2022-06-11 11:40:41 实习报告 我要投稿

物流的实习报告14篇

  在学习、工作生活中,报告使用的频率越来越高,报告具有语言陈述性的特点。你知道怎样写报告才能写的好吗?下面是小编为大家收集的物流的实习报告,仅供参考,欢迎大家阅读。

物流的实习报告14篇

  物流的实习报告 篇1

  正文内容:实习工作回顾,能联系本专业,主要写本组在各个工作岗位做了什么,怎么做的,有什么收获。实习后感觉自身还有什么差距,对物流专业今后的意见等。

  全洲物流仓库的流程:

  系统操作收货组保管组复核组零货组复货组出货理货组我们这组因时间有限,没有去系统操作组。在闲暇时候了解到了一些相关内容,系统操作组主要是进行数据统计分析工作,客户管理系统管理,协调运输等。

  收货组,是我们的第一站。我们帮助工作人员接收商品入库,并目睹了高价立体仓库的自动化运行。主要是合理安排按照标准操作流程完成收货作业,确保条形码无误,入库及时。

  保管组,我们的第二站。在这里,主管给我们详细介绍了保管仓库类型,产品区等,我们看见了叉车的搬运,药品的储存。这里主要的工作是全洲医药和所有的第三方物流的出库、保管和发货。

  复核组,第三站。高效率准确复核商品,根据标签确定存储区域,堆码商品,领取复核单,复核各客户的商品,做到货单相等。

  零货组,第四站。零散货品的存放和分拣。

  复核组,第五站。对照复核单与商品,对零散商品进行再次包装,贴条形码。商品复核后,进行拣货,将条码粘贴在纸箱上,再将纸箱投放在有动力的传输带上。

  出货理货组,最后一站。负责按照订单进行出货,在分拣机上进行分拣。

  在各个岗位实习半天,实行轮班换岗。通过师傅的带领,讲解,自己的实践,询问,各个岗位的实际操作等,集思广益,小组成员积极讨论,了解全洲物流的运作流程。

  在课堂上,我们学习物流的上下游流程,设施和设备等。这是我们第一次在仓库中心实习,见识到了全自动化半自动化的设施设备,联系自己的理论知识,第一次把书本上的知识在现实中得以运用和思考。当然在全洲集团,客观条件还不是很成熟,不能实现全部流程的一起启动。

  在全洲物流公司实习的这些日子里,每次接触的都是不同的工作区域工作人员,我们不仅明白了各个岗位的'职责,还就自己不明白的问题进行提问,在工作流程中发现问题,寻求帮助和答案。现在接触到真实岗位,也为以后工作摸清方向。

  现在的物流设施设备都朝着现代化、自动化、标准化方向发展。信息系统的开发和维护,流程优化,人员配置和绩效考核,越来越重要。

  物流业需要品牌效益。全洲物流集中了全湖南的白沙烟草,大部分的医药,专业做的医药方面。明确品牌定位,物流企业应该提供什么类型的物流服务。清晰的定位有助于客户更好地理解企业。

  现在虽然说物流人才紧缺,但是司机、搬运工、包装员、仓库作业人员、操作员等等其实都可以归为物流人才。物流企业最为缺乏的是懂物流实际操作,了解物流行业现状及业内基本情况、有物流行业工作经验的人才。第三类企业提供的工资待遇不是很高,但是给予毕业生的锻炼与培养比较重视,也容易学到知识。是一条可以选择的发展道路。

  物流的实习报告 篇2

  专业(专):物流管理

  年级班级:XX级(4)班

  小组成员:

  组长:李国磊0XX46219

  组员:张中前0XX46251刘薇0XX46078李辉0XX46215

  朱家秋0XX46218陈风萍0XX46081曹晓慧0XX46080

  章丹0XX46241刘婧0XX46087匡小丽0XX46254

  邹玲0XX46079蒋鹏锋0XX46090

  指导老师:蒯海章、易涛

  实习目的:

  选择身边的企业单位为对象,联系课上所学理论,采用实地考察跟踪其物流全过程的方法,对南昌物流业发展现状进行初步了解,物流实习报告。培养实际调研能力,尝试检验所学知识,并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。

  实习方式:

  采用实地调研的方式,具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工,每人负责不同侧面的内容,协同合作,调查后集体讨论分析,并总结出实习报告。

  实习时间:XX年元月5日—元月12日

  实习地点:江西省南昌市

  实习步骤:

  一、前期准备工作

  1、元月4日下午2:00在北—B1XX教室参加本专业认识实习周动员大会。

  2、元月5日上午10:00在一食堂召开小组会议,商讨实习方式、调查对象,对小组成员进行明确分工,并拟定实习计划。

  3、元月5日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象,并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信,实习报告《物流实习报告》。

  4、准备校徽、红帽子、数码相机、笔记本等实习所需物品。

  二、开展实习活动

  1、元月6日,走访南昌市物流行业协会。

  2、元月8日,参观、调查江西交远物流有限公司。

  3、元月9日,走访江西省南昌商业储运总公司。

  三、后期总结工作

  元月11日—12日收集并整理资料,收集各成员的初稿,统一商讨分析并定稿。

  实习内容:

  (一)备战认识实习,英雄所见略同。——准备工作篇

  元月4日下午2:00我们参加了本专业认识实习周动员大会,大会由物流管理专业班主任蒯海章老师主持,易老师在会上对本次实习周工作做了详细的指导,并提出了这次实习的目的、方法及注意事项。蒯老师又提出了这次实习的.要求和希望。

  元月5日上午10:00,我们小组在一食堂召开小组准备会议,组长根据各成员的特点,从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工,大家一起讨论实习方式、调查对象,并拟定实习计划。

  (二)山穷水尽疑无路,柳岸花明又一村。——寻找对象篇

  元月5日下午我们开始寻找调查对象,通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司,在江西物流网上我们搜到几家物流公司,但当我们致电争取公司支持和协助时,却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆:没时间接待;有的单位老总出差,没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意,可是就没了答复;还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码,可是总也打不进去。总之,他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人,经过不断地询问,我们与南昌物流行业协会的高学敏副秘书长取得了联系,并顺利争取到走访该协会的机会。可万万没想到,高副秘书长答应我们联系几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。

  (三)听君一席话,胜读十年书。——人物访谈篇

  元月6日上午7:00,我们小组一行12人准时从瑶湖校区出发,大约在8:45分我们来到了南昌市洛阳路61号,这是我们本次实习的第一站—南昌物流行业协会。按照预约的时间,协会的高副秘书长热情地接待了我们,她马上带领我们到会议室并引见了协会的会长陈奎辉先生和樊秘书长,当我们讲明了这次走访的目的后,便开始了这次人物访谈。首先陈会长向我们讲述了其协会成长的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富,产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增,越来越受到人们的关注。江西省省委省政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为江西经济发展的基础产业。江西经济要率先在中部地区崛起,需要充分发挥其区位优势。省委省政府也给予了四条、八项优惠政策。由于江西位于中国中东部,与中国经济最活跃的三个区域(长江三角洲、珠江三角洲、闽东南三角洲)紧密相连。在这些区域经济结构梯度转型期以及西部大开发战略中。江西将扮演重要的角色。潜在无限的商机,海内外商贾云集,纷纷把目光注视在江西这片红土地上。省政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好省内四小时经济圈、省外八小时经济圈。对接长珠闽、溶入全球化。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间江西经济发生了翻天覆地的变化。江西物流业也正是在这样的环境下应运而生。

  物流的实习报告 篇3

  一、实习目的

  通过认识实习、加强理论学习与实际的结合,验证和巩固充实所学理论知识、加深对相关内容的理解、接触课堂以外的实践知识、加深了解社会对本专业的需要。培养独立进行资料收集和解决问题的能力,并开阔眼界及思路,为即将步入社会积累经验。

  通过快递仓管员实习,了解快递企业仓库管理流程及相关工作情况,并在这基础上把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来,培养仓管员岗位的实际工作能力与分析能力,以达到学以致用的目的。

  二、实习时间:

  三、1实习公司及地点:

  金华市顺丰速运有限公司;实习地点为义乌市

  2实习公司简介:SF速运(集团)有限公司成立于1993年3月,是一家主要经营国际、国内速递及报关、报检等业务的民营速递企业,总部设在深圳。在国内包括香港、台湾地区建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构,为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业物流服务。

  四、实习内容

  在顺丰公司,我作为一名仓管员,主要负责内容:在顺丰公司规定的时效性内,负责快件的出入库操作及仓管的管理工作;辅助工作有:接受客户的电话服务;客户上门收取快件处理;及时有效的处理电脑的内部人员邮件信息处理;对上一天业务员的业务量进行核对与整理;扫描当天正常收派的运单;准确无误地完成上级下发的相关规定及异常情况处理。

  为了规范仓库工作,确保工作有序进行,提高工作效率,我作为一名仓管员,要按规定流程做事。快件到达仓库后,要对快件进行入库操作,入库操作内容如下:首先,与司机对快件的安全到达与确认进行交接,并填写《仓管员与司机的交接表》;其次,快件的入库流程操作,包括快件卸车、快件分拣到相对应的业务员区域柜内;然后,快件出库操作并填好《业务员快件出库交接表》。快件入库操作要求准确有效,不容丝毫马虎,入库后仓管员要及时对入库的快件量与出库件量进行对比,以确认是否一致,如不一致应利用顺丰内部系统进行查询。快件的收件流程与派件流程刚好相反,再此不与叙述。

  为了完善与提高仓库的流程,使仓管员的工作保质保量,作为一位仓管员,要出色的完成仓管员工作的辅助内容。快件的入库会出现异常处理情况,例如,快件的破损与遗失;快件的点部错分;仓库的突发情况;等等。这些都要仓管员去很好的及时得到处理。就出现快件的错分问题,简要的处理情况是:首先确认是否真正错分,错分快件的正确区域是在哪点部;其次,及时联系正确的点部以更好的进行确认,如果是就近的点部,则要求相应的业务员过来取或自己亲自送过去;最后,最保底的措施是及时上报工单报备,发邮件通知相应的处理部门。

  作为一名仓管员,仓库良好的管理是其岗位的根本工作。在顺丰快递,仓管员的仓库管理包括仓库的清洁管理、仓库的设施管理、仓库的安全管理以及仓库的人员管理。仓库管理的好与坏关系着仓管员的整体能力水平以及点部在外的.形象问题。我在实习期间,能够很好的完成仓库管理这一块,确保了顺丰的品牌形象。

  当今社会“顾客是上帝”,为顾客一定做到服务周到,当然也有顾客态度很差,但员工绝不能跟他们争吵,冷静宽心对待每一位顾客。还有隔几天都会有很多检查的,像海关检验局,卫生厅的,那时更是忙着打扫卫生,确保整个仓库的整洁,同时对快件自取件检查要特别注意,因为这些快件关系着客户的切实利益,不管是在入库存货还是理货时一定认真对待好好检查,这是对客户的快件负责。

  五、总结报告

  在顺丰为期5个月的实习结束了,我在这5个月的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益匪浅。现在我就对这5个月的实习做一个工作小结。

  首先,介绍一下我的实习单位:金华市顺丰速运有限公司。

  自12月20号开始,公司安排我进行了二个阶段的实习。第一阶段是为期一星期的培训,其实这一阶段没有什么技术性。完全是对公司做全面的认识,包括公司的企业文化,仓管员的相关知识,快件知识及其涉及到的关务常识,财务管理。

  物流的实习报告 篇4

  20xx年7月份,我进入了自己大学生活另一个重要阶段——实习。在这里,我是抱着老师和父母的期望而投入实习的。这次我所参加的实习不是做表面功夫,实习的结果也并不是那么重要,重要的是过程,还有乐在其中的那份痛并快乐着的感受和收获。通过实习不仅仅让我了解到专业知识应用到实践中的复杂性和难度性。了解到,书本和现实之间的差别抑或有许多出入的地方,而且让我进一步提高工作能力。

  一、实习的基本概况

  (一)实习时间

  20xx年7月4日-8月28日

  (二)实习地点

  南宁***超市

  (三)实习岗位

  超市采购物流方面的实习

  (四)实习内容和过程

  首先,是学习阶段。通过这一阶段,主要是学习***超市的基本情况,重点学习了解超市采购、物流方面的情况。其次,实践阶段。通过这一阶段,主要是在超市师傅的帮助指导下,开展销售方面工作的具体实践,参与实际工作,并对超市物流方面的情况进行粗浅研究,查找问题并分析问题。第三,总结阶段。通过这一阶段,一方面,对超市物流方面工作存在的问题,进行改进,完善和提高。另一方面,总结为期一个月的实践情况。

  我的工作内容是采购和负责物流方面的工作。首先是采购。具体工作就是按照超市销售需要,坚持货比三家,比价格、看质量、比服务,在保证质量的

  前提了,筛选价格相对较低的产品,从而做到了采购的物资质优价廉,为超市节约成本。同时,按照超市生产经营实际情况,突出节约的原则开展招(议)标采购工作,尽限度降低采购价格。

  另外,关于物流方面,我的主要工作是进行内部来料检验和外部供应商沟通,以及与超市其他部门的沟通工作。当我们收到进货单时,我们就要对货物进行检查,然后对单检货。第一步要核对好信息,确定来料外包装上的标签信息与我们手上的样品标签信息以及进货单上的信息是否一致,即物料名称、编号是否一致。第二步根据送货单上的明细说明对来料进行最基本的外观检查。第三,根据货物情况,该核对货物信息的的要核对资料,该将货物与其他货物进行组装检查的,应注意该注意的地方。第四,确定后,便要开出收货报告,由部门经理签字。第五,货物存入仓库。第六,仓库按照超市发货要求,组织发货。

  二、实习感受

  (一)成绩与收获

  作为一名采购和仓库管理的实习人员,不仅仅要会做事,而且工作本身的工作特性决定了作为仓库管理人员应有的能力:观察能力、逻辑推理能力、沟通能力、处事能力以及灵活应变能力,另外也必须拥有吃苦耐劳、乐观开朗、心胸开阔的心态,否则工作的压力复杂程度会让你喘不过。作为一名采购和仓库管理人员,首先得对整个工作流程熟悉,然后按流程工作。熟悉产品,按标准检验,处理品质异常问题,要跟踪到位,与供应商建立友好的合作关系,与其他部门沟通要有章有序有条可依。这次实习,给了我不少精神上的冲击。在这里,我不仅收获了工作上的成就也收获了许多为人处事的人生哲学。让我得到了很好的成长。

  因为我是负责采购和物流上仓库管理那一块的。所以工作给了我不少的难题和压力,虽然有时会寝食难安,有时也要与别人争辩的面红耳赤,有时也会

  委屈的无人理解。而这时正是考验我们的时候,这个时候,我既要尽快熟悉本岗位,学会如何采购、如何检货,熟悉并善于与其他部门及供应商沟通。在实习中,这些我都做到了。我想我代表的不仅仅是个人,而是当代大学生,我用实际行动证明了,刚刚出校门的我们也许经验不足,也许思想还不成熟,但我们的综合素质并不差,只要我们坚持下来用心去做,我们一定能行。很高兴,不到一个月的时间,我就完全接手工作了,能独当一面了,并能出色的完成工作任务,期间解决了几个重大历史品质问题。同时得到了上级、同事们的一致认同。

  这段实习经历,不仅仅是我人生的一个转折点,也是我重新认识自己的一大转折点。我学会了面对工作,如何去看待它做它做好它做好实质性的工作,学会了如何更好的去与他人沟通建立友好关系,学会了如何更好的随机应变。在这里,实习给了我成长的平台,在这里,我收获的不仅仅是工作上的成就,更是让我的内心世界以及精神追求、心胸态度,人生价值观有了一个全新的定位。

  (二)问题与不足

  通过实习,我认为作为一家超市,他的物流方面还存在许多的问题和不足,制约了超市的发展。比如:

  1、超市供应商不稳定,导致采购周期过长

  通过实习得知,超市在采购方面,由于价格等方面原因,超市经常频繁更换供应商,而供应商的更换,必然造成原料不能及时到位,从而致使生产周期过长,不利于市场快速反应。超市在实际生产过程中,需要不断地采购和消耗大量的物料,这些物料品种多,数量大,而超市又不进行科学管理,不仅造成大量浪费和损失,还导致生产效率降低,成本抬高。同时,供应商关系管理方面比较薄弱,没有与供应商建立长期合作伙伴关系。

  2、超市缺乏专门的物流管理机构和人力资源

  超市没有专门负责物流的部门,无法落实责任,降低了物流效率。比如没有人为低效率的配送负责任,也没有人为高额的库存负责任。由于没有专门的机构来协调和处理相关事宜,使问题出了也没有关心和研究,导致不断重复同样的错误。当然,改善和提高就更没有人会问津了。

  3、库存管理不到位拉升了物流成本

  超市去年成品库存1000万元。其中,滞销品占20%即200万元,滞销品的直接成本约为140万元。滞销品的平均销售价格一般低于成本的30-40%,这样直接带来的成本损失为60万元;销售利润损失为60万元;银行费用12万元。超市每年的滞销品损失所增加的物流成本合计约为15万元。另外,重复建设的库房以及由此带来的维持和管理成本,使超市的销售物流成本一定高于17万元。不合理规划库存也是导致库存成本上升的重要原因之一。同时,制造过程中需要品种多,仓库面积大,范围广,每天需要处理成百上千的库存单位,不合理规划库存导每天处理的收发单据量的加大。

  三、对策与建议

  (一)与供应商建立长期合作关系

  在新的竞争环境下,超市应该打造与供应商之间的伙伴关系。因为,供应商不是超市的外部资源,而是超市的重要组成部分,是超市的一员。必须建立加强渠道成员之间的共同和交流,为渠道成员不但提供利润化的产品和服务,更要提供持久的盈利能力和竞争优势。在建立与渠道承运的交流方面,超市应从而加强与供应商的交流和沟通,增进了解和供应商间的关系,增强信任度和忠诚度。定期召开供应商联谊会,相互了解,促进友谊,进而形成共同联盟。

  (二)成立专门物流机构,配备专业物流人员

  建议超市组建物流事业部,以过程管理为线条,以信息化为手段对物料的采购、存储、运输、配送进行精细化管理。同时,在物流事业部中应成立采购管理中心、仓储管理中心、销售配送中心。要处理好各个部门之间的衔接,防止

  工作真空和工作重复。仓储中心存在销售物流与采购物流功能交叉,既负责原材料的入库、保管和出库以及相关的信息管理与传递,又负责物流事业部的成品的入库、保管、包装、出库及与各个分超市的周转库房的协调、信息的交流与合作。

  (三)实行科学的库存管理,降低存货水平

  首先,要建立物流信息体系。这是超市及物流事业部有效控制存货的技术手段,而且有利于各个分超市之间调剂存货。其次,建立存货ABC分类模型,将存货中的分类情况同步传递给相关部门、超市,使得产品投放决策的专家和领导重点关心“20%”的重点产品在不同区域的市场反应。第三,通过科学的物流管理使超市的库存水平达到较为理想的状态,可以大幅度降低存货,滞销品损失也将大幅度下降。

  四、结束语

  当然,实习不仅给了我认识社会的机会,让我深入超市,了解超市发展,观察反思现实中存在问题,而且让我更加认清自己,了解自己,重新定位自己,在理论付诸于实践的同时,也将自己跟社会接轨,经理想跟现实接轨。在工作中提升自己能力的同时,也无形地成长了自己的人生观、价值观,在为人处事的灵活娴熟中成就我多姿多彩的青春与快乐。在这里,Teamwork Spirit、责任、专心、专注、专业、宽容、乐观等等,这些对我而言将对我一生受益匪浅。

  超市物流实习报告(二)

  通过本次毕业实习,了解和熟悉超市物流,仓储,营销以及管理等相关知识。使学到的计算机,营销渠道管理,数据库,物流,市场营销,经济管理等理论知识跟实践相结合,在实习中检验,提高自己专业能力和技巧。

  一、实习时间、实习单位及本人实习具体岗位与负责事务

  实习时间:20xx年7月11日——20xx年8月27日

  实习单位:深圳市xx百货创业购物广场

  实习岗位与负责事务:收货部收货员 主要负责事物是接收供应商货物,收货单据的保存、整理、分类、归档,执行公司退货或报损工作,保证周转仓内商品码放有序,通道顺畅,重点商品管理盘点等等。

  二、实习主要内容

  (一)实习单位简介:

  xxx连锁商业集团股份有限公司,成立于1996年4月。xx年跨入广东省大型连锁商业企业前列,xx年跃居中国连锁百强第18位,进入中国企业800强,截止20xx年12月,人人乐在全国20多个市级以上城市,已拥有经营门店81家,签约门店100多家,员工人数超过1.8万人,20xx年销售额突破100亿元。20xx年1月17日在深成功上市。

  深圳市xx百货创业购物广场(现代城店)下属人人乐连锁商业集团股份有限公司。是人人乐第一家集大卖场、百货、生活体验馆于一体大型购物广场。现代城店实行“大百货(高档百货)+小超市(精品超市)”布局,百货为主,超市为辅,以超市促进百货,百货带动超市战略,提升公司整体销售额。现代城店分为一,二,三楼,一楼主要有周大福,肯德基,屈臣氏,蒸功夫等连锁,二楼和三楼一半都是百货区域,三楼另一半是超市区域,营业面积7万平方米。百货和超市均有适量的店铺招租。现代城店有收货部,商品部,防损部,促销部,客服部,人事部,财务部等等部门,部门健全,制度完善。

  (二)实习具体过程

  实习具体过程可以分为三个阶段:学习,成长,相对成熟期三阶段。

  第一个阶段,07月11---07月16日的学习期阶段,这一阶段,一边参加培训学习,一边工作。把学习到的知识马上应用于工作,在工作中检验,熟悉,改进,使我提升很快。这一阶段主要学习了接收供应商货物,退货,报损相关流程,学习rf机(无线终端速录机)和无线电子磅称的使用,残损仓和退货仓货物管理,相关单据使用公司泰斯码系统(一种主要使用数据库原理的系统)进行录入保存以及传财务单据等等。

  第二个阶段,07月17日---07月31日的成长期。这一阶段主要是通过重复工作进一步熟悉公司相关流程和工作技巧,提高工作效率,同时接受上司布置的一些比较重要工作进行锻炼,比如对制作退货单,报损单等有关单据进行审单,配合商品部进行重点商品盘点等等。

  第三个阶段,08月1日—08月27日的相对成熟期。我基本上可以独立完成收货部80%的工作,这个阶段,上司对我比较信赖,可以放手我去做一些相对比较重要的事情。配合总公司对收货部一些工作的改进工作和仓储改造工作,让一个人独立上一个班次等等。这个阶段基本上把工作重心移到早上生鲜的验收,相关单据录入审核以及转送,重点商品管理等等,把相对于一些比较简单如接收供应商商品工作,报损,退货工作移交给新人或是其他员工。

  三、 实习总结与建议

  (一)实习工作的总结

  在这段将近2个月的.实习时间里,从对超市物流,营销等迷糊的情况下,通过在收货部,由最基础的接受供应商商品到配合总公司对收货部一些工作改进等等相关工作的实践上,使我对超市物流,营销,仓储以及管理相关知识有了相对解和熟悉。现拣一些认识和经验总结如下:

  (1) 在现在零售业竞争如林的情况下,零售行业在品牌,服务,商品,素质等相持难分高下情况下越来越需要通过成本这一杀手锏,使自己立于不败之地。作为行业老大沃尔玛总裁就宣称,他们最大的优势就是拥有完善先进的超市物流系统。在实习过程中,使我认识到,收货部是超市物流很重要组成部分。收货部工作的好坏直接影响到公司的经营成本,进而影响到公司其他一系列问题。比如,我在初次退货录单中,由于疏忽,把商品数量录错,在返配回配送中心后,又返配回了门店,在商品一来一去的运输过程中,这就增加了公司的运输成本。

  (2) 超市仓储是一门大学问,比如既要保持商品一定库存量保证卖场不会出现缺货少货,又要防止库存量过大加大仓库压力或是导致商品积压,增加商品因发现不及时出现临期过期等事情发生,这会提高公司损耗率,增加公司运营成本和损失。比如在4月份底商品清场转场工作中,就发现到大量因商品库存量大导致的临期过期和盘点难问题。还有仓储管理上要使商品排放有序,易于识别,方便拿取,保重商品安全不能使商品遭到损害,以及合理利用仓储有限的空间等等。

  (7) 超市所有部门都是核心部门,各个部门之间,通过分工明确,协调工作,为顾客提供一个高质量服务,完美购物环境体验,最终增加超市营业额。零售行业最终收入来自营业额,这也是提供享受购物环境的物质保障。而每一个部门好坏都最终影响着超市销售状况的好坏。比如,商品首先要通过收货部验收,接受质量好的商品,根据商品条码等相关信息录入系统,为财务和收银等等提供相关信息。其次商品被商品部按照相关知识和规定进行上架排放,同时保障商场卫生等等提供一个舒服购物环境,经营管控部,对商品进行检查,防止商品质量出现问题或是标价出现问题。促销部,根据店总安排,举行一些促销活动,对顾客人流进行引导。顾客购买商品,这时候就是收银部的工作了。如果这中间出现什么问题,就需要客服部进行调节。

  (二)毕业实习的体会、收获

  这次毕业实习,使我受益匪浅,有很多收获和体会:

  (1)心态上调整的体会收获 学校人向社会人转变,在学校接受了16年的教育,真正的和社会接触并不是太多,而这次毕业实习,则是由学校人走向社会人一个缓冲阶段。在这个过程中最需要调整的就是心态。我们并不是什么天之骄子,也没有什么可以值得炫耀的资本,而从学校走出就直接到一个公司最基层上班,接受公司严格的规章制度约束,以及体力,心力上等等的挑战,当然会使很多同学落差很大。这中间最大的挑战就是我们自己心理上的调整。要有一切归零心态,从零开始,我们不可以改变环境,只有改变自己来适应这个环境。

  (2)相关知识上的收获我由一个不熟悉超市物流,仓储,营销,管理等等,到对这些相关知识的了解熟悉。以及与自己相关知识的进一步学习加强,如数据库,管理学,物流学,计算机,财务会计,营销渠道管理等等。很多工作都是一项需要挑战一个人综合能力的,在工作中,我认识到了自身知识不足和优势,这促使我改进和加强。

  (7)人生目标感的清晰通过这次实习,我自身其他各方面都有所提升,如交际,口才,做事情,心理等等,但是最大的收获,是让我认清了我自己身上的优势和不足,以及如何去规划自己的时间,工作,生活,使我的许多目标变的清晰。

  物流的实习报告 篇5

  实习单位

  XX物流公司。

  实习时间

  20xx年XX月XX日———20xx年XX月XX日。

  一、实习目的

  为了以后能更好的适应工作和学习,特到物流配送中心进行为期140天的实习。主要是熟悉物流的作业流程,掌握物流的工作流程,以便对我国的物流业能有更深的了解。

  二、实习要求

  了解物流特点,物流工作流程,工作设备,并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

  三、实习单位简介

  捷安通货运公司位于西安北郊大明物流园区,是一家主要以干线运输为主营业务的货运公司,成立于20xx年11月份,公司目前属于起步阶段,员工车辆若干,有较成熟的工作体制,公司效益良好,预计在今年内带有仓储业务,在5年内转为全面的第三方物流公司,但因公司处于起步阶段,并且了解我院学生在物流方面有良好的基础,故有意招聘我院学生来本公司实习。

  四、实习感想

  随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

  货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性(譬如中国劳动力廉价的国情)严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你。

  五、实习结论及建议

  1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。

  2、要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

  3、目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点。产前物流,企业内部物流,销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去。面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益。

  4、仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高建议:加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

  六、实习总结

  通过这次实习,我学会了许多书本上学不到的知识,能够把书本上的理论运用到实际上,实践是检验真理的唯一方法,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。非常感谢捷安通物流配送中心能给我这个难得的.机会,让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会,为我的工作积累了经验,奠定了基础。通过这次实训学习到了很多工作侧面的知识,将课本上的知识很好的与实践结合,也认识到了自身的不足之处以及今后的发展方向。

  时间一晃而过,转眼间我已经实习了近三个月了,这是我人生中弥足珍贵的经历,也给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里公司的员工和领导给予了我足够的宽容、支持和帮助,让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸襟,感受到了大家“不经历风雨,怎能见彩虹”的豪气,也体会到了作为拓荒者的艰难和坚定。在对您们肃然起敬的同时,也为我有机会成为一份子而惊喜万分。在这四个月的时间里,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过自身的不懈努力,各方面均取得了一定的进步,现将我的工作情况作如下汇报。

  记得初次应聘时,我对物流的认识仅仅局限于字面上的意思,对什么货代的认识也不怎么清楚明白。除此之外,便一无所知了。所以,试用期中如何去认识、了解并熟悉自己所从事的行业,便成了我的当务之急。

  一、通过理论学习和日常工作积累使我对物流的概念有了较为深刻的认识。

  记得初到公司时,我拿到的他们给予的一些专业书籍,理解也仅停留在字面上,这里所有的一切对于我来说,既新鲜也处处存在挑战。不懂就学,是一切进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学习了各相关资料,阅读了《国际货运代理》、《国际贸易》等,并从网络上摄取了大量的有用素材,再加上日常工作积累使我对物流有了较为深刻的认识,我们的公司不仅仅是企业的聚集地,更重要的是作为入物流行业的孵化器,各项政策对入园企业每个员工均有着举足轻重的影响,我国大部分高新技术企业、大中型企业都带动着物流的发展。如今的物流在社会建设和发展中有着重要因素和衡量地区经济发展程度的指标之一。目前经济发展的大环境则是西部大开发、产业梯度由沿海向内地转移,物流正是顺应了这一发展趋势,抓住机遇成立了怀化市生态工业园这样一家拥有先进体制的企业化运作的行政机构。“一级财政,一级金库”、“一站式服务”、“最低收费区”等一系列优惠政策的实施,这一切都让我对物流充满了信心和憧憬。

  二、认真学习岗位职能,工作能力得到了一定的提高。

  对物流的信息系统也有一定的认识。物流信息系统设计。分析客户物流流程,提供物流系统设计,系统咨询。仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点,进行仓储管理系统的个性化设计、运输配送管理系统设计、针对大企业配送系统,专门设计了一套配送订单管理系统,实现单证处理的通用化,以适应各种客户对配送的要求。销售供货分析。从客户利益出发,进行常规供货,出货,流通周转,及安全库存的定量分析,替客户计算出最经济的租仓面积。

  其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理念,提供全方位的信息服务:通过WMS,TMS系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设,实现各仓间库存信息及时反馈,控制。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网,实现客户实时查阅商品库存的信息。对作业流程也有一定的了解,进仓:乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认;甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对,(如货损,货差,货单不符将记入《进仓单》);二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档,月底制定报表。

  出仓:乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方,写明出货的时间,车队名和所提货品的货号,数量;当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓,甲方根据乙方签字样本,《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》,并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字;完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方,并把《提货单》,《出仓单》归档。

  20xx年又是一个充满激情的一年,在今后的工作中,我将努力提高自身素质,克服不足,朝着以下几个方向努力:

  1、学无止镜,时代的发展瞬息万变,各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种招商引资知识,并用于指导实践。

  2、“业精于勤而荒于嬉”,在以后的工作中不断学习业务知识,通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。

  3、不断锻炼自己的胆识和毅力,提高自己解决实际问题的能力,并在工作过程中慢慢克服急躁情绪,积极、热情、细致地的对待每一项工作。

  管理科学系物流管理

  20xx年XX月XX日

  物流的实习报告 篇6

  作为马上毕业的大学生,我们在学校接触的大学理论知识,缺乏实际操作经验,为了使我们在社会实践中接触于本专业相关的实际工作,增强感性认识,培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论,基本技能和专业知识,去独立分析和解决实际问题的能力,把理论和实践综合起来,提高实践动手能力,为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础:为自己能顺利与社会环境接轨做准备,我选择了本专业相关的公司进行了实习,有幸在德邦物流股份有限公司实习,通过这次实习我把所学的专业理论和知识与实践紧密结合起来,培养实际工作能力与分析能力,了解了社会学要什么样的人才,熟悉了物流公司的运作模式。

  德邦物流股份有限公司成立于1996年9月,截止20xx年12月,德邦物流已在全国30个省,市,自治区开设直营网点1300余家,员工27000多人,自有运输车辆3200余台,货台总面积超过50万平方米,日进出货量3万吨,服务网络遍及国内550多个城市和地区,覆盖全国90%的经济中心和人口,公司位于石家庄市建设大街与南二环东路交汇处,该园区东邻308国道,西邻京广铁路和107国道,占据省会新火车站的核心区域,与华北五金机电城相辅相成,地理位置十分优越:我所在的公司是德邦物流石家庄分公司。

  我工作的部门属于公司的市内配送部,主职进货:进货部职能有:订货:采购:采购订单商品的收货:代销商品的退货:经销商品的退货:代销供应商的清场:商品佻薄:仓库的管理:价签的管理:条码的管理:所有的进退货单据管理。进货的关键控制点为送货货车辆排队等候,经收货员工同意才允许进入收货区域,大门应及时关闭:按采购提供的到货情况表预先收货:注意检查是否本商场的订货及是否过了订单取消日期:验收内容包托:商品质量,条形码,保质期和数量:应按订货单位收货,收货数量不允许超过订单数量:有质量问题的商品应该拒收,由供应商立即带回:不能录入系统的商品不允许进入商场销售。进货目标的.计划分析:(1)到货日,货品,货量及送货车形式:(2)尽可能准确预测送货车到达时程:(3)配合停泊信息协调进出货车的交通问题:(4)为方便卸货及搬运,计划货车的停车位置:(5)预先计划临时存放位置。

  卸货使用设施有可移动式,升降平台,车尾附升降台,吊钩。

  货品的编号标示可代替货品信息:其公用有增加货品资料的正确性:查核管制容易:提高货品活动工作效率,且便于信息之联系传递:可以利用计算机处理分析:可以节省人力,减少开支,降低成本:便于领料及发抖:因几率正确可迅速俺次序储存或拣取货品,一目了然减少弊端:消减存货:一旦有了统一编号,可以防止重复订购相同的对象,且仓储及盘点作业将更易于进行,对控制存货有很大帮助:可考虑选择作业的优先性,如先进显出:利用编号代码来表示各种货品,可防止公司机密外泄。

  货品编号的方法:流水号编号法,数学分段法,分组编号法,实际意义编号法,后数学编号法,暗示编号法。之后是货品分类:货品的分类乃是将多种不同事物按其性质或其它条件分别逐次区分,如此将可使后续作业效率提升,有事半功倍之效。

  其功用:可作货品控制合理化的基础:清楚分层归类,可提高管理效率:能减少作业之走行移动距离,并使存取人员更容易记忆货品闻之,可说是增进作业效率之关键:便于收发保管:方便货品的分配与调拨:便于物流中心货品的联合与委托采购:便于几张及统计分析:便于审计,会计及税收工作的进行:可作为货品编号的依据。

  货品分类的原则:分类应按照统一之标准。自大分类至小分类依同一原理区分,以合乎逻辑:分类必须根据企业本身的需要,来选择适用的分类形式:分类必须有系统地展开,逐次细分,方能层次分明:分类应明确而相互排斥,当一产品已归于某类,绝不可能再分至他类:分类必须具有完全性,普通性,分类系统应能包罗万象适用于广大的地区类别,使所有物料均能清楚归类:分类应有不变,即货品一经确定其类别后,便不可任意变更,以免造成混乱:分类应有伸缩性,以便随时可增列新货品或新产品:分类必须确切实用,绝不可流于空想。货品分类的方式有按照货品特性分类:按照货品实用目的:方法及程序分类:按照交易行业匪类:按照会计科目分类:依货品状态分类,如形状,尺寸,颜色,重量等:依信息方面分类,如货品送往目的地,顾客等。

  然后是货品验收检查,货品验收的标准:采购合约或订购单所规定的条件:以比价或议价时的合格样品为准据:

(1)在品质检验方面,包托无力试验,化学分析及外形检查等:

(2)数量的点收方面,除核对货品号码外,还可一句采购合约规定的单位,用度量衡工具,逐一衡量其长短,大小和轻重。

  在实习中,我的工作具体就是以上介绍的,因为我所在的部门主要负责市内的货物配送,所以在此详细说明石家庄市的物流情况。今年来,石家庄现在流通领域的改革不断深化,对外开放逐步扩大,载体设施日趋晚上,整体基础条件发生了很大变化。作为省会城市,石家庄市是河北省政治,经济文化中心,依托高密度的铁路,公路交通资源成为华北地区重要的商埠,是全国铁路,公路,邮政,通讯的重要枢纽:经调查分析,各种运输工具现状如下:公路运输发展现状:石家庄市公路运输四通八达,京深,石太,石黄,青银高速公路和107,307,308等国家级公路在市域内纵横交错,地方道路基本实现了乡乡通柏油路,村村通公路,形成了以国省干线公路为骨架,地方道路为支脉,纵横交错,四通八达的公路交通网络。

  铁路运输设施:石家庄市是我国北方重要的客货中转达中心,有京广,石太,石德三条铁路交会于此,朔黄铁路横穿市区北部:石家庄火车站为全国三大工业编组之一:

  仓储设施:石家庄市仓储设施占地6000余亩,80%在三环以内,仓库面积160万平方米左右,除企业自用仓库约占1/3外,2/3的仓库设施为商业用途,主要有中储物流,内陆港,新基业物流及无大货运市场仓库设施。通过各种资粮的调查分析研究,可以发现随着经济的发展,石家庄市物流企业的发展呈现以下级个特点:

  (1)政策引导明显,逐步实现了传统货运经营模式向现代物流转变:石家庄市的大多数运输企业发展物流的积极性非常高,采取筹资,引资和合资等多种手段组建物流企业,如中储物流,逐步改变传统的物资仓储供应,向现在的物资配送,包装,搬运,流通加工,信息处理等综合物流服务发展。

  (2)现代商业物流发展迅速,依托石家庄市两大商品批发市场,站场建设迅猛发展,先后建立了石家庄市南三条仓储有限公司,石家庄市汇通货运服务中心,华明货运信息园区,公路祝枢纽西王货运市场,河北东鑫失业有限公司蔬菜即农副产品仓储配送中心。

  (3)物流枢纽基本形成,服务功能定位明显:一是依托新华集货中心和南三条小商品副产品及蔬菜批发市场,建立了东简良农副产品配送中心,三是依托华北制药,石家庄制药,华曙制药等多家大型制药集团及医药商业企业,建立了国大医药物流仓储配送园区,四是依托现代信息系统,建立了华明货运信息服务园区,五是建立了以卸货仓储为主的汇通货运服务中心。

  通过对资料的分析研究和同事们的帮助,我认为石家庄市的物流发展存在集个问题:(1)缺乏统一的宏观协调机构和发展规划,城市物流规划是一项庞杂的系统工程,涉及到众多的部门,与社会经济的方方面面有着密不可分的联系,任何一个单独部门都不可能完成诚实物流规划和发展的要求。目前位置,石家庄市还没有建立那种由市政府领导牵头的物流发展综合协调机构,缺乏对城市物流园区的统一规划和设计。

  (2)现代物流产业体系不健全,现代物流产业作为一种复合产业,涉及到从工农业,商业到运输,仓储,信息服务等各经营领域,各个行业的发展势必影响整个产业体系即物流业体系和发展,单就目前看,石家庄市运输,仓储,城市配送,信息服务等诸多方面的物流服务领域建设非常薄弱,物流业仍徘徊在由仓储,货运向物流服务提供转型的迷宫中,物流企业服务内容仅停留在仓储,运输,搬运上,整体经营方式,管理水平和技术装备落后,很少有物流企业能够提供综合性,全方位的物流服务,第三方物流发展缓慢,现代物流服务功能不高。

  (3)物流人才匮乏,信息化和专业化程度低,目前,石家庄市还没有专门的物流研究机构,在物流科学技术及理论研究上不深,难以适应石家庄物流园区国际化,现代化发展的需要。

  通过这几天对资料的分析和对物流圆内的调查研究,在同事的帮助下,我对加快发展石家庄市现代物流业提出以下几点建议:

  (1)尽快制定石家庄市运输服务业的行业管理法规,加强对物流企业监管,规范物流市场发展。

  (2)加大政府扶持力度,加快物流基础设施建设,建议石家庄市对物流基础设施的发展在土地,资金,政策上给予扶持,大力发展如内陆港这样的大型物流基础设施建设,鼓励更多的投资者参与物流项目投资。

  (3)加快促进传统运输业和仓储业向现代物流转型的步伐,提高物流供应能力,鼓励大型生产企业将物流业务从生产中分离出来,鼓励传统运输,仓储,代理企业与生产企业结盟,发展为物流供应商。

  (4)加强物流人才培养,提高全市加快物流业的认识,实施人才开发战略,建设石家庄市现代物流人才基地,建立完善的多层次的教育体系,满足对物流人才多样化的需求。在这次实习中,我还对自己的人际交往上有了新的认识。

  首先,同事相处的第一步便是平等,不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手,应绝对摈弃不平等的关系,存自大或心存自卑是同事间相处的大忌,其次,和谐的同事关系对你的工作不无裨益,将同事看作生活中的朋友,不要在办公室中板着一张脸,人们觉得你自命清高,不屑与大家共处,还有就是,相处中你要学会真诚待人,到问题时一定要先站在别人的立场上为对方想一想,这样一来,常常可以将争执湮灭在摇篮中,同时要学会谦让,“任一时,风平浪静:退一步,海阔天空”这话不无道理。通过这次实习,我明白一个道理:“实践是检验真理的唯一标准”只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义,在这将近六个月的实习其中,我学到了许多书本上学不明白的知识道理,并且能够把书本上的理论和知识运用到实际操作上,非常感激公司能给我这个难得的机会,此次是些让我受益匪浅,并且为我将来的工作积累了经验,奠定了基础,同时也让我认识到了自身的不足之处以及今后的发展方向。

  在实习其里,公司的领导和同事给予了我是足够的宽容,支持和帮助,让我充分感受到了领导和蔼可亲气度,享受到了同事同仇敌忾的豪气,也体会到了作为拓荒者的艰难和坚定,我感觉在这次实习中我成长了很多,领导和同事教会了我很多知识,这些知识使我在将来的生活中会少走很多湾路,在此,谢谢你们!同事,也感谢学校能对我的细心培养,此次实习将会是我人生的转折点,感谢学校和老师!

  物流的实习报告 篇7

  学院xxx

  专业见习报告xx

  学院:xx

  班级:xx

  姓名:xx

  学号:xx

  时间:xx

  为了能够提前适应以后的学习和工作,在这个暑假我通过关注物流公司网上招聘信息的发布获知广东南粤物流有限公司的下属公司广东南粤物流实业有限公司需要招聘实习生。

  实习目的:xx

  专业见习是在学生已经学习了部分专业课以后进行的,是理论与实践相结合的重要环节。专业实习对于学生综合素质的提高具有重要意义。

  实习内容:xx

  实习工作单位简介:广东南粤物流股份有限公司、是广东交通集团旗下从事提供综合物流服务和高速公路相关服务的股份制现代物流企业,是广东物流行业龙头之一,亦是广东省高速公路材料如沥青等的专业供应商。

  实习岗位和培训:经过为期大约一周的基本培训之后,我成功地成为了物流操作部的一名单证员。主要的工作内容是:对仓储部的进仓单进行整理归纳,以及对装箱单的打印及预录和审单。对这个环节有所了解后,我被调到了外仓库,进行了实地的收发货。主要是收货时对供应商送来的货物进行清点,核对收货单数量,入库。

  岗位培训心得:岗前培训看似简单枯燥,却让我得到了很大的收获,带我的老师个个都是物流行业的资深人士,因此在与人交流方面具有很丰富的经验。

  实习收获和体会:

  人际交流收获:第一天来到公司,这里的一切对我来说都是陌生的,不知道该如何融入到这个大家庭中,自己该如何扮演好自己的角色,特别是面对职场上的人员,一切那么的懵懂。刚被分配到师傅那边的时候,我能做的除了静静地坐在师傅的'旁边,就是呆呆的看着她如何进行一系列的操作。看似简单到不能简单的步骤,一周的时间也只会了点在实际操作中需要掌握的基本理论知识,看似都只是些英文字母与数字,确是这些小小的符号掌握了全部的重要信息,的确是一门值得深入学习的“课程”。

  实习展望:

  一、加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

  二、仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系,把过高的库存转嫁给供应商,或着重新布局自己的仓储结构,把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人,发展第三方物流业,为企业谋求更大的发展空间。

  适当开放本公司信息,做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不

  必要的资源浪费。

  三、应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势,可以开设必要的物流师培训班,企业经理人培训班,做到学习实践两不误,为企业赢得更多的信息和人力资源。

  自我提升:在实习工作中,我发现了自身的一些不足,首先做事不够仔细,给公司添了不少的麻烦。其次,在工作中一味的讲究速度,而忽视了工作效率,导致了工作上的差错和一些不必要的麻烦。

  在实际工作中作为仓储人员,自己做到精神饱满的开始每一天的工作,时刻对自己提出严格要求,坚持认真严谨的工作态度,始终把工作放在第一位,在工作的过程中虚心学习、认真求教,不断提升文化知识和业务能力,逐步熟悉业务操作流程进入角色。领导对我也寄予了很大的期望,这对我也来说既是一种压力但同时也是我进步的一种动力。

  物流的实习报告 篇8

  经过了四天的实训课程,的确令我受益匪浅,有必要在这里发表一下我的经验感受以及实训总结。在星期一的上午,我们开始了实训,同时也确立了我们的课题:“物流信息化的状况分析”。所谓“信息化”,百度百科是这样说的:指培养、发展以计算机为主的智能化工具为代表的新生产力,并使之造福于社会的历史过程。众所周知,互联网技术从诞生开始就为我们创造了一个又一个奇迹,它就像是一个无形的纽带,把一切有关联的或者无关联的东西巧妙的串联在一起。物流也不例外,采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动有机地联系起来,达到完美的互动,这在几十年前恐怕还是天方夜谭。

  其实我一开始也只是知道“物流信息化十分重要”这个概念而已,对它“为什么这么重要”缺乏了解。后来,我在物流实验室的桌面实训活动中有了深刻理解。准确的说,这源自老师你说的一句话:“如果几个人坐在一起讨论整合,很容易达到零库存,零缺货”。所以我觉得信息化就是把人类作为群居动物的特性发挥到了极致,大家有力往一处使,众人拾柴火焰高嘛。不过话也说回来,想要达到这种理想状态,充足的客观条件是必不可少的,根据我们的深入了解,想要物流信息化达到最优状态,首先要确保一个适宜的基础环境,具体来说就是制定适合物流信息化发展的法律法规,以及建设通信、网络等基础设施,这是大环境的必然要求。其次,我们还需要一个物流公共信息平台,而我们实训时的主要道具——沙盘,则是这个平台的具象化缩影。这个是达成物流信息化的基础,有了它才有进行信息交流的可能,这个平台的技术水平越发达,也意味着信息的更新将更快速,流水线上的商家也将越来越接近零库存。

  接下来我们来谈谈星期二的那次校外参观活动。先说百世物流,其实我对它的印象还是蛮深刻的,如果我没记错的话,它应该是国内第一家尝试办理综合业务的物流公司。他们企业的库存管理软件是由他们的技术部自行研发的,而且还采用了更加节省材料,面积更小,界面更清爽的新型货运单据,这就是信息化发展最具象的体现,虽然目前还没有开通空运业务,但的确是我国物流公司中的一个种子选手。

  再说说口岸物流,说实话我第一眼还以为他们企业是汽车生产商,毕竟那一排排的豪车实在太抢眼了。他们的企业老员工说他们在激烈的竞争中得以生存下来,而对手则土崩瓦解,光是这一点就足以证明他们的实力。他们从事物流及贸易业务相关单证电子报文的接收、存储、转换和传输业务以及基于 INTERNET 、 GPS/GPRS 、 GIS 、 RFID 等技术手段的电子商务应用、网络平台和增值信息服务的开发、实施、运营,同时为客户设计、开发、集成和维护计算机网络及业务系统,并提供专业咨询、培训和数据分析服务。以上是他们的主要业务,作为一个中小型第三方物流企业的确是拥有不错的竞争力,当然,要是能让食堂里的饭菜再丰富多样一点,像我们学校这样那就更好了。

  接下来是新颜物流,我对他们企业的情况并不是很有印象。倒是那两位企业负责人和同学老师之间的互动对话让我感触良多。就比如说企业存所在的问题,其实物流行业中的问题是一个中性词,可以成为威胁,也是企业发展的机会的代名词。信息化是不可阻挡的趋势,

  在我国有巨大挖掘潜力和长远发展机遇,从这几年的情况来看,我国物流信息化建设发展突飞猛进,取得的进步是很明显的.。但奈何我国物流信息化尚处在起步的初级阶段,在企业物流信息化,物流公共服务平台信息化,政府物流监管信息化方面还有较大的发展空间。所以在发展过程中有问题出现是再正常不过的事,甚至是很有益的事。发现问题却不去正视不去改变,甚至连问题也发现不了,在市场竞争中被淘汰是理所当然的。

  根据我们的研究发现,绝大部分中小型企业存在的问题是观念尚未变化,仍然保留着传统的经营组织方式,物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成。上文提到物流信息化是不可阻挡的趋势,与趋势逆行往往是不会有好果子吃的。其次则是基础设施和技术装备落后,说的直白一点就是“缺钱”,要知道实现物流信息化价格不菲,而且需要长期积累和实践摸索,砸钱进去不能很快就看到成果,这的确需要考验企业负责人的心理素质以及管理水平。

  就如“有压迫就有反抗”一个道理,有问题的地方必然有解决对策。第一号解决方案其实我们已经在实训过程中体验过了——搭建一个信息平台。和沙盘一样,零售商、分销商、批发商、生产商、物流公司,只要意见达成一致就有很大几率达成零库存。所以作为后起之秀的各个企业找一群合作伙伴是很重要的事情。

  完善配送中心来提高整体物流效率也很重要,物流说白了也就是运东西,运货的速度,运货的质量,管理的科学水平等等决定了企业的核心竞争力。广泛采用各种高科技手段是十分明智的选择,如信息化管理系统、电子数据监控系统、现代化立体仓库、条形码扫描等。

  重视物流人才培养,一支优秀的物流管理队伍能直接影响到企业发展水平。其实我认为我国不缺少人才,人才流失才是关键。一些到国外留学学习先进技术的一流人员往往会因为国外待遇优越发展环境更好而选择在国外发展,这也给我们拉响警钟,我们需要共同努力创造一个适宜物流发展的大环境,才能达到良性循环。

  上述分析表明,我国物流信息化建设发展较快,但总体水平不高。要想提高我国物流信息化水平,需要企业、政府和行业协会等各方的共同努力。这没什么好奇怪的,毕竟每个发达国家都是这么过来的,任重而道远,但也就是这样才更有努力的价值。

  物流的实习报告 篇9

  一. 实习动机: 经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.

  二. 实习目的: 了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.选择身边的企业单位为对象,联系课上所学理论,采用实地考察跟踪其物流全过程的方法,对南昌物流业发展现状进行初步了解,物流认识实习报告。培养实际调研能力,尝试检验所学知识,并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。

  三:实习方式: 采用实地调研的方式,具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工,每人负责不同侧面的内容,协同合作,调查后集体讨论分析,并总结出实习报告。

  四:实习时间: 20xx年6月18日

  五:实习地点:江西省南昌市昌北装卸公司

  六:实习步骤

  第一步是前奏. 先是分组,每组十人左右,我们这组五个男生六个女生.组长周岳金原计划为星期二去,可那天下大雨,于是推迟了一天.星期三早上,组员在老食堂一楼集合完毕后,于7:40左右开始出发. 先是坐220从我们学校到八一广场站下车,然后是到中山路坐游1到塘子河站下车.我们本想去南昌港,看到旁边有个小码头,于是进去,可那是南昌水警的办公用地,于是找了个老大爷问问南昌港的位置,他说离我们当时所在的地方很远,我们谢过大爷后有些郁闷.看了会赣江上面的轮船.有一些船正在装沙作业.由于前两天刚下过雨,所以赣江水位比平时要高些,轮船的航行条件好些.当我们向斜对面望过去时,看到了一个码头,而且正在作业.于是我们把它定为今天的实习目标.

  第二步则是正式了解物流行业中的具体过程.步行过八一大桥以后,沿着赣江北大道前进.走着走着看到江边有许多船在作业,于是我们继续走.走着走着看到一个大门,门边写着公司的名称: 昌北装卸公司.于是我们进去.首先映入眼帘的是一大堆沙钢,然后是一台巨大的桥式起重机,而且正在进行作业.我们往前面走到江边,看到一条载着钢条的货运船,下面有些工作人员正在工作.突然有个老大爷走过来,跟我们说了些什么.我们听不懂,但通过他的手势我们知道他叫我们离开这个工作区.后来我们找到了公司的负责人:徐建平副经理.徐经理知道我们是来这实习的学生以后,热情接待我们.他欢迎我们来他的.公司考查,告诉我们看可以,但千万要注意安全.随后我看了看周围墙上的标语“安全第一 品质至上”.随后徐经理给我们介绍了一些公司的概况.昌北装卸公司于20xx年成立,到现在已经历了七年左右.公司主要从事物流行业中的装卸搬运环节.这是一个物流节点,通过昌北装卸公司,沙钢、钢板、饲料、小麦等从这里进入或输送到北京、上海、南京、大连等大城市.公司有一台桥式起重机和门式起重机,四干台吊机,还有装卸运输车辆.随后我自己到工作场地去拍了些照.我来到一堆钢板面前,这些钢板重叠放在一起,但一四五块为一个单位,相互之间放着一捆稻草隔着.我问旁边的工作人员,他笑着说这是方便装卸,接着他说到这些钢板是用来造船的.我谢过后去看这些钢板,发现上面有标签.如“0857---NIA32H8—2467412.2 20*3200*8560”、“0857---NVAH8—26032.21 11*2855*8850”,接着我观察了一下这两种钢板,发现厚度不同.我想这是钢板的长宽厚吧.钢板上面还写着“长兴岛基地码头”,另一堆钢板上写着“大连和尚岛码头”.看完这些后我到一个正在作业的工地不远处.一量吊车正在吊装货物.这些货物是粉状的豆柏,吊机用一个大的网状包装袋包装这些货物. 看了会后在工作人员叫我走远些,否则不太安全.我于是收寻下一个目标:仓库.经过负责人允许后,我来到公司的仓库.仓库由铁皮为主要原料,里面装有排气扇.仓库里堆垛了好多粮食货物,都是简单的重叠式堆垛法.里面还有两辆叉车.看了这些后,我们组总结了一下组员的资料,看时间也不早了,而且大家又累又饿,于是告别了热情的徐经理.踏上了回校的路程.

  第三步是总结.现代的物流是运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理七个环节的结合,国际巨头物流公司就是把这些环节都平衡好了,才能引领全球物流企业.-

  有资料显示,中国物流中相关的年总支出高达一万九千亿元人民币,在GDP中所占比例较发达国家高出一倍,因此,发展现代物流已势在必行,国内物流企业必须把握好这个时机,实习报告《物流认识实习报告》。这是中国物流的现状.中国物流要发展,则要降低物流成本,培养人才物流师.将来的趋势是: 物流信息网络化; 强强联手,提高自我; 供应链资源的整合. 中国物流企业有两个发展方向。一是做大,通过资产兼并重组和相对松散的连锁加盟方式,把资源进行整合,建立广覆盖、低成本服务网络,提供基础性、标准化的功能性服务。二是做专,锁定某一专门行业或客户,提供一体化的、整合的个性定制服务,其竞争优势是人才、信息化的服务能力。综合各方面的因素,中国将发展成一个有多通道的、有物流优势的国家。除了长三角、珠三角和环渤海地区三个经济最发达的地区和口岸城市,其他区域经济的核心城市也会形成枢纽功能,成为未来的物流中心城市。据了解,目前,支撑南昌市物流业快速发展的铁路、水路、公路、航空立体交通运输网络已基本形成,物流业已成为南昌经济发展的新热点和提高城市综合竞争力的重要手段,成为南昌经济发展的重要支柱产业之一。根据功能定位,南昌市物流业发展的总目标为:立足城市区位和产业布局,整合和优化物流资源,构建以赣江和公路外环线为主干,以南北双向出入和沟通“一城双核”为重点,各节点布局合理,功能完善的现代城市物流体系,建成区域性现代物流中心,到20xx年,全市综合物流能力基本达到国内先进水平。随着南昌市开放型经济的不断壮大,工业园区建设和现代制造业的快速发展,南昌市物流市场潜力巨大。南昌要发展好现代物流业,视野要开阔,眼光要长远,要把规划作为龙头,站在五年甚至十年以后目标来规划;要讲究物流市场的开放性,聚集性,同时要结合城市总体的人流和物流,考虑建设一些专业产品物流中心,消费品物流中心,制造业专业原材料物流中心,农产品物流中心。像昌北装卸公司这类的物流公司,应该了解这样一个大环境,确立自己公司的目标.发挥其优越的交通优势,做专,把装卸搬运作为公司的核心竞争力.

  物流的实习报告 篇10

  公司名称:xx物流公司

  口号:您的需求,我们的承诺;您的满意,我们的信誉!

  商标: (寓意:鹰,威武,俯视全揽;翅膀,展翅高飞;整个商标也象征了在拥有威信的威捷陪伴下,客户得到最大的满足;威捷规模不大可力量是巨大的!)

  公司简介:

  我公司新建于xx年6月10日,现公司拥有各类运输车辆,以及设备充足。我公司以集装箱运输;市内配送以及小件快递为主的运输体系,能够满足各种客户之间的国内需求。公司确立以人为本的理念,不断的进行创造和努力,在满足客户需求的同时,公司以国际标准规范企业管理,加强服务质量监控,给予客户最好的`优质服务。公司必须做好“五好的服务标准”以及对公司员工的“三不准”的要求,努力做好在建立好企业形象的同时,带给每位客户的最大利益。

  公司的职能部门大概分为了五个部门:客户部门,财务部门,业务部门,仓库管理部门以及运输部门。

  各部门的具体安排人员及职能如下:

  ceo(黄xx):

  1、 制定企业战略和目标

  2、 创立企业的文化

  3、 团队的建设工作

  4、 资金的分配

  财务部(王xx):

  1、 根据公司年度生产经营目标,指定成本、费用及利润计划,并对其进行完成情况的检查、分析及提出改进意见,定期向上级报告。

  2、 同有关部门对固定资产、流动资产进行管理,对各类资产的盘盈、盘亏和报废情况进行核实,办理有关财务手续。

  3、 按年度、半年度、季度、月度编制财务报告(成本表、损益表等),并于每一个年终,经审核后报送上级。

  4、 审核工资计算表,收集公司经营活动情况,资金动态,营业收入和费用开支的资料,分析后上报上级。

  5、 审查外来凭证的合法性,合理性及其手续是否齐全。

  仓库管理部(钟xx):

  1、 协调处理仓库加工,入库及出库的管理。

  2、 对仓库的划分要明确,正确的将货品安排存放地点,登记货位编号

  3、 根据出库工作单,及时、准确的挑货。

  4、 检验货物的包装标志,按要求对出库的待运的货物进行包装,拼装或加固包装

  5、 协助运输部门做好工作,对质量,规格不和要求的,仓库管理员有权拒绝入库,并及时汇报。

  客户部(卢xx):

  1、 负责开拓服务经营项目,建立管理客户档案。

  2、 定期不定期的回放客户,处理客户投诉。

  3、 据客户提出的问题及相关咨询进行解答,处理工作,对物业全过程进行监督。

  4、 指定部门各项工作计划,落实部门各项工作,检查并指导各项工作的开展,控制日常工作质量,提交部门工作报告

  业务部(卢xx):

  1、 与客户进行洽谈并签订合同,通过电话或者网上进行订货系统并接受订单,确认订单信息发至仓储管理部门。

  2、 根据公司的情况,把客户分为三种类型:一般、潜在和关键客户,为维持共识获取利益,正常的运营,从而选择性选择客户。

  3、 定期的总结业绩情况,从而接受更多的订单。扩展公司的业务,进行市场调查开发新市场。

  4、 选择适当的广告进行公司的宣传,与各公司建立良好的合作关系,经常进行交流,发现不足能够及时改正。

  运输部门(黄xx):

  1、 根基客户的要求,对货物进行集货、分货,同时选择一户多货、多户多货或多户一货等需要。

  2、 根据客户需求对在途货物进行中转

  3、 根据企业的情况对现有车辆、司机及路线进行调动,以最短路程达到最大利益。

  4、 车辆损坏的日常修理以及更新等工作。

  5、 根据现状对已在仓的或在路上的货物的送货及退货。

  6、 对需要配送的货物进行搬动,从库到车。

  物流的实习报告 篇11

  一、实习目的:

  选择身边的企业单位为对象,联系课上所学理论,采用实地考察跟踪其物流全过程的方法,对xx物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力,尝试检验所学知识,并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。

  二、实习方式:

  采用实地调研的方式,具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工,每人负责不同侧面的内容,协同合作,调查后集体讨论分析,并总结出实习报告。

  三、实习时间:xx年x月x日-x月x日

  四、实习地点:xx省xx市

  五、实习步骤:

  1、前期准备工作

  (1 、 x月x日下午2:00在北-b104教室参加本专业认识实习周动员大会。

  (2、 x月x日上午10:00在一食堂召开小组会议,商讨实习方式、调查对象,对小组成员进行明确分工,并拟定实习计划。

  (3、 x月x日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象,并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。

  (4、准备校徽、红帽子、数码相机、笔记本等实习所需物品。

  2、开展实习活动

  (1、 x月x日,走访xx市物流行业协会。

  (2、x月x日,参观、调查xx交远物流有限公司。

  (3、x月x日,走访xx省xx商业储运总公司。

  (4、x月x日-x日收集并整理资料,收集各成员的初稿,统一商讨分析并定稿。

  六、实习内容:

  (一)备战认识实习,英雄所见略同。--准备工作篇

  x月x日下午2:00我们参加了本专业认识实习周动员大会,大会由物流管理专业班主任蒯海章老师主持,易老师在会上对本次实习周工作做了详细的指导,并提出了这次实习的目的、方法及注意事项。蒯老师又提出了这次实习的要求和希望。

  x月x日上午10:00,我们小组在一食堂召开小组准备会议,组长根据各成员的特点,从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工,大家一起讨论实习方式、调查对象,并拟定实习计划。

  (二)山穷水尽疑无路,柳岸花明又一村。--寻找对象篇

  x月x日下午我们开始寻找调查对象,通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司,在xx物流网上我们搜到几家物流公司,但当我们致电争取公司支持和协助时,却一次次遭到拒绝和打击。其中有的'公司很干脆:没时间接待;有的单位老总出差,没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意,可是就没了答复;还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码,可是总也打不进去。总之,他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人,经过不断地询问,我们与xx物流行业协会的高学敏副秘书长取得了联系,并顺利争取到走访该协会的机会。可万万没想到,高副秘书长答应我们联系几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。

  (三)听君一席话,胜读十年书。--人物访谈篇

  x月x日上午7:00,我们小组一行12人准时从xx校区出发,大约在8:45分我们来到了xx市xx路61号,这是我们本次实习的第一站-xx物流行业协会。按照预约的时间,协会的xx秘书长热情地接待了我们,她马上带领我们到会议室并引见了协会的会长陈奎辉先生和樊秘书长,当我们讲明了这次走访的目的后,便开始了这次人物访谈。首先陈会长向我们讲述了其协会成长的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富,产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增,越来越受到人们的关注。xx省省委省政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为xx经济发展的基础产业。xx经济要率先在中部地区崛起,需要充分发挥其区位优势。省委省政府也给予了四条、八项优惠政策。由于xx位于中国中东部,与中国经济最活跃的三个区域(长江三角洲、珠江三角洲、闽东南三角洲)紧密相连。在这些区域经济结构梯度转型期以及西部大开发战略中。xx将扮演重要的角色。潜在无限的商机,海内外商贾云集,纷纷把目光注视在xx这片红土地上。省政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好省内四小时经济圈、省外八小时经济圈。对接长珠闽、溶入全球化。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间xx经济发生了翻天覆地的变化。xx物流业也正是在这样的环境下应运而生。政府对物流业发展的高度重视,对该协会成立给予了大力支持,同时五家从事物流行业的。

  物流的实习报告 篇12

  选择身边的企业单位为对象,联系课上所学理论,采用实地考察跟踪其物流全过程的方法,对垫江物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力,尝试检验所学知识,并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。

  实习方式:

  采用实地调研的方式,具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工,每人负责不同侧面的内容,协同合作,调查后集体讨论分析,并总结出实习报告。

  实习时间:

  20xx年11月2日-11月12日

  实习地点:

  重庆市垫江县

  实习步骤:

  一、前期准备工作

  1、11月2日下午2:00在中色物流公司报道。

  2、11月3日上午10:00在中色物流公司,听取物流管理的意见,并拟定实习方式、调查对象。

  3、11月4日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象,并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。

  4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。

  二、开展实习活动

  1、11月6日,走访垫江县物流行业。

  2、11月7日,参观、调查申通物流公司。

  3、11月9日,走访垫江县圆通物流部门。

  三、后期总结工作

  11月11日-12日收集并整理资料,对物流情况分析并定稿。

  实习内容:

  (一)实习准备工作

  11月4日下午2:00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署,确定了实习方式、调查对象,并拟定实习计划。

  (二)走访调查物流部门

  11月5日下午我开始寻找调查对象,通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司,在垫江物流网上我们搜到几家物流公司,但当我们致电争取公司支持和协助时,却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆:没时间接待;有的单位老总出差,没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意,可是就没了答复;还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码,可是总也打不进去。总之,他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人,经过不断地询问,我们与重庆垫江物流行业的管理员取得了联系,并顺利争取到走访该物流的机会。

  (三)实地调查情况

  11月6日上午8:45分,我来到了垫江申通物流部门,这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后,便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富,产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增,越来越受到人们的关注。垫江县认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为垫江经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机,县内外商贾云集,纷纷把目光注视在垫江这片红土地上。县果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间垫江经济发生了翻天覆地的变化。垫江物流业也正是在这样的环境下应运而生。

  对物流业发展的高度重视,对该协会成立给予了大力支持,同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对垫江的物流现状进行了分析,他指出垫江县的物流业还处在一个低层次的发展阶段,与其他地区相比相对滞后,目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起,调控下的招商引资,市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类:国有企业、中外合资企业。县领导还提出:在国家"xx"规划和国家计划与发展委员会文件中了解到,重庆将投资发展物流业,其中垫江县就占了一个较重的地位,可见政策的倾斜和对垫江县物流业发展的高度重视。因此,垫江物流业的市场之广,发展潜力之大,就业前景之阔。

  11月8日上午,我有幸走访了一家物流货运部。大约在9:00中,我来到鼎峰小区116号,这是一家规模较大的货运站,由于老板出差,接待我的是两位业务主管,王先生首先向我介绍了货运部的基本状况:该托运部是在构建社会"大物流"的市场背景下,配合垫江县整合垫江物流资源,打造完整物流产链的要求下组建的,是目前为止规模较大一家企业。投资雄厚以及投资规模的超前宏伟、在垫江县物流业拥有战略优势资源;并在县内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势,凸映出垫江县内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的'现代化物流企业,这一切构成了交远物流强大的后盾。

  主管王先生还提到他们公司正在投资建设垫江物流中心(b型),该项目将分两期建成,总投资达几百万元币,具备较强的办事能力,可为企业提供便利的交通运输条件,并承担起垫江及周边地区运输的业务。其一期工程建设用地面积为100多亩,投资额为200多万元币,主要建设综合办公大楼以及3000平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、600平方米重箱堆场、1500平方米空箱堆场等基础设施;二期工程建设用地面积为100亩,投资额100多万元币,主要建设物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值服务加工中心等。与此同时,该中心目前正在着手与重庆集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、垫江进出口物流服务区有机结合起来,建成县内目前最大的商品货物集散中心,从而大大提高垫江县的物流综合服务能力。

  11月9日下午,我又走访了垫江圆通物流部,其主要管理员先介绍了总公司的发展状况:该公司是垫江具物流规模较大的一家企业,具有一定经济实力。本部分别开发建成了商储大厦和建材批发市场,商储大厦主楼十二层,拥有高、中档标准间、套间客房等近二百间,并设有商务中心、大小多功能厅、停车场等,是一座集住宿、餐饮、旅游服务为一体的功能齐全的综合型大厦,建材批发市场占地面积5000平方米,店面20余个,经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷、木质地板、防盗门等十几大类,最高年销售收入达7000多万元。

  接着,管理还特别提到了目前物流市场上存在的问题,比如那些货运部、信息部等,没有合法的经营执照和许可证,就打着"物流"的招牌经营配载业务,一间屋子、一台电脑和几张桌椅就组成了"某某物流公司",他们的操作不够专业也很不规范,这些店面的存在严重制约了物流业的发展。他们希望应及时制定法律法规或政策去规范、整合、管理。我们还从主管那里了解到贵公司的机构设置和今后的发展思路。我围绕"物流外包、业务操作、人才招聘"等方面提了问题,他们都实事求是的做了回答和解释。他的知识渊博、谈吐风趣,让我们  一:实习目的:

  为了更好的适应以后的学习和工作,在本学期末,由学校统一组织到陕西省海星物流配送中心实习,实习时间共计十天。在这十天时间里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础,让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。

  二:实习要求:

  了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行.并依据学习的理论提出自己的意见.了解物流配送中心的主要流程。

  三:实习单位概要:

  1. 物流配送中心简介:

  物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点,但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库,它主要在物流系统中起调节和缓冲作用,解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心,主要是为了降低物流系统的成本,提高服务水平,提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等,其作用是实现运输方式的转换(海一陆。空一陆)。又如,铁道货车编组站和汽车货运终端站,其作用是将货物重新组合,进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群,形成以存储功能为主的物流配送中心。

  2. 陕西海星物流配送中心介绍:

  陕西海星物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地,是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能,也可以扩展至配送和流通加工的功能,因此在规划与设计方面可操作性更高。陕西海星物流配送中心主要分为:、分货、验货、退货四大部门,各个部门之间相互协调和相互配合,密不可分!陕西海星物流配送中心在选址上也有其独特的一面,之所以选在西安市凤城三路是因其交通方便,西临西安咸阳国际机场,南止西安绕城高速,濒临西安地铁,是一个天时、地利、人和的好地段。进出城市方便,便于给各个超市和便利岛供货。提高了海星物流的作业水品!

  四:实习感想:

  刚到海星物流配送中心,至于物流的概念,仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘,不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。

  五:实习结论及建议:

  物流配送中心存在的问题:

  A.各部门之间的协调能力差,物流区域布局不合理;

  B.仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;

  C.野蛮装卸导致货损、货差率过高;

  D.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅,严重导致退货量过多,造成不必要的资源浪费;

  F.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;

  针对上述问题所提出的合理化建议和意见:

  A.加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

  B.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系,把过高的库存转嫁给供应商,或着重新布局自己的仓储结构,把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人,发展第三方物流业,为企业谋求更大的发展空间。

  C.加强对企业员工的培训力度,规范员工的职业行为,制定符合本企业发展的行为准则,拒绝一切野蛮装卸搬运行为。

  D.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台,适当开放本公司信息,做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。

  F.应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势,可以开设必要的物流师培训班,企业经理人培训班,做到学习实践两不误,为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。

  六:总结:

  总而言之,在海星这十天的时间里,使我学到了书本上无法到的东西。十天,不算长,但却等于三年的感悟。是课本知识的再度升华,是从感性认识上升为理性认识的过程。虽然海星的物流标准化程度不算太高,但它所带给我的,不仅仅是、发货、验货、分货和退货这么简单。

  物流的实习报告 篇13

  实习单位:***有限公司

  实习时间:xx年x月x日---x月x日

  一:实习目的:

  为了以后能更好的适应工作和学习,学校组织到**流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程,掌握物流的工作流程,以便对我国的物流业能有更深的了解。

  二:实习要求:

  了解物流特点,物流工作流程,工作设备,并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

  三:实习感想:

  随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展.虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课.对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的`简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

  实习报告 实习总结货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你.

  四:实习结论及建议:

  1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌.

  2、要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存.

  璧合

  3、目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点.产前物流,企业内部物流, 销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去.面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益

  4、仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高

  建议:加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

  通过这次实习,我学会了许多书本上学不到的知识,能够把书本上的理论运用到实际上,实践是检验真理的唯一方法,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会,让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会,为我的工作积累了经验,奠定了基础。

  物流的实习报告 篇14

  姓名:

  xxxx

  学号:

  xx12040075

  xx年3月27日

  参观时间:

  20xx年3月21—25日

  参观地点:

  xxxxxxxxxxxxxx

  带队老师:

  xxxxxxxxxxxxxxx

  实习目的:

  1、初步认识企业经营活动,了解物流管理的基本职能,物流管理专业认知实习报告。

  2. 了解企业物流及第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程。

  3.增长社会知识,提高文化修养,提高我们的实践能力。

  4 .通过认识实习为学习物流专业课程打下基础。

  实习内容:

  这次参观实习一共有五天,我们分别都到了 中国二重、德阳富江超市配送中心、维达纸业、东方石化设备总厂、蓝星机械有限公司

  中国二重

  外出实习的第一天,我们参观的事中国第二重型机械集团公司位于德阳市的'总部。

  中国二重位于四川省德阳市, 距离省会成都58公里。始建于1958年,1971年建成投产。截止xx年12月31日,二重占地面积 261.1 万平方米,总资产近80亿元,在册职工 12724人,在岗职工 11938人。1993年行文,由第二重型机器厂更名为中国第二重型机械集团公司。1999年,二重被国家列为“关系及国民经济命脉”的39家重要骨干企业之一,xx年1月1日起资产财务关系上划财政部,xx年3月由国有资产监督管理委员会管理,实习报告《物流管理专业认知实习报告》。中国二重是中国最大的重型机械制造企业;国家首批21家重大技术装备国产化基地、大型板坯连铸机生产基地之一和“关系及国民经济命脉的重要骨干企业”。

  中国二重科研实力雄厚。公司技术中心下属重型机械设 计院、大型铸锻件研究院、工艺研究院、焊接技术研究所等 多个专业研究院所,可为产品和技术开发提供大力支持。

  中国二重装备水平先进。拥有各类主要生产设备2643台, 具有大型冶炼、铸造、锻造、热处理、机械加工和装配及售后服务能力,可一次性冶炼700吨优质钢水、浇铸500吨优质 钢锭、铸造300吨优质铸件、锻造200吨优质锻件,可以完成大型复杂构件加工,并具备40吨-800吨各类产品的公路、铁路、水路综合运输能力。

  中国二重质量保证体系完善。拥有高能射线探伤室等先进检验装备和技术,通过iso9000质量体系认证,可以确保为用户提供高质量产品。

  通过在二重的参观实习,给我最大的感触是,作为一个国企,且是装备制造业的领军企业,二重有很多值得我们学习的地方二重,加入wto后,面临国际市场的挑战,我相信,凭着他们和谐的生存环境,雄厚的科研实力,先进的装备水平,完善的质保体系,清晰的经营理念和精良的团队作风,一定能为用户提供最优质的产品与服务,为社会奉献更多的智慧与财富;他们一定能创造装备工业史上一个又一个新的奇迹。

  富江商贸有限公司

  第二天我们参观的是四川省富江商贸有限公司德阳地区的配送中心。

  四川省富江商贸有限公司的前身是富江超市,由陈善富和李学江在xx年创立。在xx年成立公司,通过八年的努力,现设有两个核算的公司和四个片区,两个物流配送中心,300余家门店,营业面积近两万平方米,从业人员上千人,年销售收入上亿元,分布在德阳市的旌阳区、什邡市、中江县和广汉市。主要业务有终端零售、品牌代理、商品批发、食品加工以及物流配送。

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