管理工程实习报告

时间:2024-09-02 06:23:06 实习报告 我要投稿

管理工程实习报告范文锦集九篇

  在经济发展迅速的今天,大家逐渐认识到报告的重要性,不同种类的报告具有不同的用途。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧,下面是小编为大家整理的管理工程实习报告9篇,仅供参考,欢迎大家阅读。

管理工程实习报告范文锦集九篇

管理工程实习报告 篇1

  这次实习为我们的毕业设计打下了良好的基础,让我们学到很多专业知识,领悟到不少做人做事的道理,也收获了浓浓的同事友情。

  一、实习目的。

  1、熟悉造价事务所的运作流程

  2、根据阳光一号小区2—3#楼的蓝图,按清单计价规则计算该工程的部分工程量,为编制毕业设计要完成的招投标文件做准备。

  二、实习单位概况。

  1、实习单位简介。

  我所在的实习单位是湖北金诚信工程造价咨询有限责任公司,位于武汉市武昌区省出版城天宇创意大厦7楼。该公司成立于xx年,注册资本100万,业务范围为工程预决算、工程审计、编制招投标文件等。

  2、实习工程概况。

  工程是湖北三鼎盛世置业集团有限责任公司开发的'阳光一号小区2—3#楼,位于庙山开发区。项目使用性质为商品住宅及配套服务用房,建筑类别为二类高层建筑,耐火及屋面防水等级都是二级,抗震设防烈度为六度。该项目为框架剪力墙结构,使用年限50年。建筑高度为32m,架空1层,住宅层2—11层。

  三、具体参加的工作及个人体会。

  1、熟悉图纸及标准图集。

  熟悉了哪些图纸?你是如何学会看图纸的?看图的规则是什么?如何结合标准图集看懂图纸?在这过程中你遇到了什么问题?是怎么解决的?你的感受是什么?最好举出一些实际的例子来。你还可以想到更多……

  2、熟悉建筑工程工程量清单计价规范(gb50500—XX)

  什么是工程量清单计价?它有什么特点?看了一厚本清单计价规范后是什么感觉?跟原来在课堂上的认识有什么不同?现在知道清单计价规范包括哪些主要内容了吗?你还可以想到更多……

  3、施工现场观摩。

  你去了几次现场?在施工现场你看到什么?有什么疑问吗?这些疑问解决了吗?是怎么解决的?最好举出一些实际的例子来。你还可以想到更多……

  4、列项,计算工程量。

  为什么要列项?你是怎么列项的?列项的过程中你出错了吗?遇到了什么问题?后来怎么解决的?最好举出一些实际的例子来。你还可以想到更多……

  四、实习心得及总结。

  1、对图纸、图集、规范、施工现场、算量工作之间关系的理解经过这么长时间的实习,你们应该能有一定体会了吧?谈谈自己的看法。

  2、对做事方法的理解。

  此部分内容建议:回顾自己在课堂学习中的不足,到实践中发现的知识漏洞,检验自己在实习中的工作方法方面的不足,谈谈自己通过实习学到了哪些有效的做事方法(包括算量、识图等专业性的工作和与人交往等非专业性工作方面)?常言道:老实做人,聪明做事,你觉得自己通过实习学聪明了吗?你还可以想到更多……

  3、对工作态度方面的认识。

  此部分内容建议:检验自己在工作态度等方面的问题,如:是否存在懒惰、退缩心理?面对实习中的困难(如上下班不方便、遇到不懂的问题没有人可以指导时)是如何解决的?你对将来的工作有什么感想?你认为将来参加工作应该具备什么样的工作态度?

管理工程实习报告 篇2

  一、前言

  认识实习是工程管理专业教学计划中重要的教学环节,是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和方法之一。认识实习主要对工地进行参观,了解工程施工和管理的主要流程。通过本学期对土木工程制图、土木工程概论、建筑力学等专业课的学习,以及田老师利用双休日的时间给我们补习房屋建筑学、工程造价、建筑施工教程等专业的基础课程,为我们这次认识实习打下了坚实的基础。在实习过程中,我们以学校附近的一些建筑工地为实习场所,我的主要任务是对工地进行参观,了解工程施工和管理的主要流,认识建筑材料,建筑机械,施工技术并且熟悉工程管理制度,为将来从事工程施工和管理打下实践基础。

  二、工程概况

  本次认识实习一共去了五个施工工地。

  1.唐山对外经贸学校新校建设工程女生宿舍楼

  本工程为唐山市对外经济贸易学校新校建设工程女生宿舍楼, 建设地点: 唐山市高新技术开发区,基础结构形式为杯形基础,结构类型为框架结构,建设规模12905平方米。

  2.唐山学院北校区行政办公楼工程

  本工程工程名称为唐山学院北校区行政办公楼工程,建设规模为25971平方米,结构类型为框剪结构,建设地点:高新区龙富道161号,资金来源和落实情况:自筹,已落实。外墙采用了环保材料聚苯板,聚苯板全称聚苯乙烯泡沫板,又名泡沫板或EPS板。此建筑使用了大量的环保技术和环保材料,内墙用的是粉刷石膏,整栋楼采用地热恒温技术。

  3. 唐山市翡翠城商住楼工程

  翡翠城是十二层的高层建筑,结构是框架剪力墙结构。翡翠城是由中冶京唐公司承建的',翡翠城总占地43亩,总建筑面积72000平米,730户,容积率2.5 ,绿化率高达40%,停车位为50%,由三座板楼、沿街四座塔楼及商业裙房和一座办公楼组成,内部形成两个院落。小区主入口位于沿街西北侧,次入口位于西南角 ,内部形成交通环线。每个院落结合小品,铺装,植物配置,形成疏密有致的庭院空间。

  采用地下车库与地面结合的停车方式,使人车适当分流,塔楼与板楼间形成步行空间可直接到达各座入口,机动车及地下出入口位于小区外围,减少了对内部环境的干扰,保证院落内绿化空间和公共活动区的安静与安全,创造出宜人舒适的活动场所。结合院落和景观设计,创造人们可以逗留的区域,使人与环境出于相互融合的关系当中。首层近人尺度尽可能采用木质,和天然材料,从入口到花架到地面铺装,使人感受亲切与自然的归属感。

  户型有60平米一居,70-90平米两居,117-140三居,还有部分跃层户型。

  4.唐山市职业教育中心增建学生宿舍、食堂和实训车间工程

  工程名称:唐山市职业教育中心增建学生宿舍、食堂和实训车间工程,建设单位:唐山市职业教育中心,工程建设地点:唐山市裕华道17号,工程总投资1189万元,总建筑面积8263.66平方米,框架结构,学生宿舍、食堂五层,实训车间二层,.资金来源:财政加自筹。

  5.唐山诚成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅楼工程

  工程名称:唐山诚成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅楼工程,地点:唐山市路北区长宁道9号,工程的建设单位是唐山市诚成房地产开发有限公司,设计单位是大连市建筑设计研究院,总承包单位和施工单位而是唐山市城市建筑工程总公司。建筑为高层建筑,框架剪力墙结构。商品混凝土采用的是唐山建设集团(一级企业)的商品混凝土,钢筋则采用了唐钢产品,并严格落实钢筋的复检检验制度,从根本上杜绝不合格品的使用,为确保项目质量提供根本保障。诚成房地产开发有限公司选用一流的监理公司为房屋的工程质量把关;配备了十几名经验丰富的专业工程师进行现场管理工作,严把质量关,严格管理每一道施工工序的验收检验制度;施工单位更是选择了唐山市住宅建设企业中自身素质高、质量意识强的知名企业——真正做到了建设单位、监理单位、施工单位强强联合。

  三、收获与体会

  通过这次认识实习,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,认识了血多建筑机械,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。

  认识的建筑机械有混凝土搅拌机混凝土搅拌机,系自落式,双锥反转出料搅拌机,搅拌筒由齿圈转动,工作时正转搅拌,反转出料,可搅拌塑性和半干硬性混凝土,使用于一般建筑工地,道路,桥梁工程及各种混凝土构件厂,还可以和配料机组成简易搅拌站。有固定式和移动式两种。还有双卧轴强制式搅拌机等。钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、各种弯箍机、下料机。

  一> 塔吊

  塔吊,塔吊是保证建筑顺利进行必不可少的机械。塔式起重机是一种塔身直立,起重臂安装在塔顶上并能全回转的起重机。安装位置靠近建筑物,具有较大的起重高度和工作幅度,工作速度快,效率高使用拆装方便。一般用于高层及高层装配式结构的施工。塔式起重机有很多种类,常用的有轨道式,爬升式和附着式。塔式起重机的发展及其应用在国内虽然还不到半个世纪,但在国外已有近百年的历史。就结构形式而言,动臂变幅式、水平臂架小车变幅式塔机等都曾经在很长的时期内各领风骚,在最近几十年水平臂架小车变幅式的自升塔机无论在国内还是国外的市场上一直占据主导地位。塔吊作用于基础的竖向力,它包括塔吊自重,压重,倾覆力矩,包括风荷载产生的力距和最大起重力距。由于塔吊和电梯是高空作业,所以塔吊也是非常危险的。所以施工时必须按操作规范操作。

  塔吊、电梯拆装安全管理制度

  1.大型机械设备的拆装作业,必须由具备安装资质的专业队伍和专业人员承担,一般人员不得参与。

  2.安拆作业前,承接单位要召集工程技术、安全部门人员一同勘察现场情况,协商制定安全技术保证措施。

  3.大型机械的拆除安装,对参加拆装人员要进行安全技术交底严格遵守拆装程序,拆装时要有安全监管员和技术负责人在场指挥。

  4.大型机械的安装拆作业,应遵守电气、机械、高空作业安全规程,防止触电、坠落、挤伤等事故。

管理工程实习报告 篇3

  些年我主要从事甲方的工程管理,进行了长沙禽类加工厂、湖南图书城、君临天厦、西街花园等多个大型项目的建设。此次社会实践在湖南新创意房地产公司,主要负责____工程全面管理。对工程情况,及工作内容作如下调查报告。

  一. 基本情况

  1.新创意简介:

  湖南新创意房地产公司成立于____年,注册资金八千万,由省委及省人事厅组织创建,是省委为适应房地产市场需要,并探索试点,更好地规范房地产而成立。目前承接____、交警宿舍两个上亿元的项目。

  公司采用董事会,总经理负责制。下设三部一室,固定员工二十二人,其中大学以上的学历为一十四人,中级职称十人。

  2.____项目简介:

  ____为湖南移动公司投资两亿元,集高级主宅、智能办公于一体的综合性小区。小区坐落在湖南民俗村北边,车站北路的西侧,占地80亩,由十二栋住宅,一栋办公楼组成。全部为多层框架结构,建筑面积7.7万平方米。住宅楼分为三个标段,施工方分别为长大集团、市建集团、望城集团,办公楼施工方为省建集团。由华楚、和天进行监理,新创意进行代建(建设方)。

  住宅分为别墅楼、复式楼、以及160多平方米的四室两厅。小区设置中央空调、热水、直饮水、煤气、ic卡计量、智能一体化、一卡通等多项先进配套设施,以及游泳池、球场等娱乐场所。小区____年8月开始兴建,____年8月开始交户使用。

  二. ____工程问题及处理

  作为工程负责人到____项目时,土建小区一些已封顶,水电预埋也对应完工,正进入安装阶段,及其室外工程前期准备。我首先听取部门对工程介绍及交接,查阅所有图纸及变更,接着翻阅监理以前的报表、记录、各类工程会议纪要,然后验对施工方各安装组织设计、隐蔽记录、材料进场表等,最后工程实地检查,对原遗留问题进行处理:

  1.设计方面

  ①单体的专业图纸设计不全。如:缺煤气管道、直饮水等。需设计尽快落实,并与建筑配套统一及审核。

  ②部分专业图纸设计未到位,欠合理。如:空调冷凝水的排放,一、二标段地下车库污水坑的位置等。对未施工安装完的进行整改变更。

  2.现场土建方面

  ①砼跑模漏浆较普遍。三个标段中未抹灰的还有部分未处理;已抹灰的,如三标段车库顶也未平整。此为模板装钉未到位,以及模板不行所至,需进一步整改处理。

  ②结构柱、砼板(未抹灰)蜂窝洞较多及卵石外露。此为砼震动未到位所至,需整改处理。

  ③二标段复式一楼有一处看见砂石。此为砼搅拌未到位所至,需整改处理。

  ④部分破损模板粘在砼上。此为模板重复使用次数太多,或模板质量太差,许更换模板。

  ⑤三个标段普遍拉接筋间距超过50cm。应按规范调整过来。

  ⑥外墙贴砖部分遮掩开关盒。贴砖须细部处理,确保开关面板安装。

  3.现场安装方面

  ①一、三标段已穿线,但穿线管普遍无锁母,及橡胶保护圈,需补加。

  ②一、三标段预埋开关盒、开关箱随意开孔,并且部分损坏,需更换整改。

  ③一、三标段部分开关暗盒不正,需校正后再装面板。

  ④部分墙体穿线管采用的轻型,需整改为中型。

  ⑤穿线管部分90度弯起皱。有可能管材质量问题,采用了轻型管,弹簧弯管器不匹配等。

  ⑥目前能看到的'三标段的伸缩缝,暂未见到过伸缩缝穿线管的技术处理。

  4.文明安全施工

  ①由于主体基本完工,工地民工很多未戴安全帽。此事不能减省。

  ②施工用设备的露天开关箱,缺损开关门,且有些无遮雨措施(三标段)。存在较严重的用电安全隐患,需整改。

  ③填运土方,堆放太高,没有保证架空电缆的距离。已统知长工易少校,停运并将压斜电杆修复。

管理工程实习报告 篇4

  实习对于我们将要走入社会的学生来说是一次熟悉社会,了解社会的好机会.实习是我们了解社会的第一站.通过本次实习,我对建筑工程的现场施工和管理有了直观地认识,增强了对所学基础理论和专业知识的感性认识,并综合运用自己所学过的知识,同监理工程师以及总工等一起解决工程中所遇到的问题;并且在本次实习中,我对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的了解,深刻体会到工程建设中所包含的种种矛盾、种种限制、种种实际问题;亲眼所见了建筑工人的辛苦,以及他们在实际施工中各种手法的巧妙性和实用性,比如,钢筋的绑扎,底层基础钢筋的绑扎首先要放样,每一跨度里钢筋的接头数只有25%,即4根钢筋里只有一个接头,另外,接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中,如遇到墙要转角或相交的时候,两墙要一起砌起来,在留槎的'过程中,可以留斜槎,如果要留直槎,则必须留阳槎,且要有拉结筋,不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中,要特别注意混凝土的配合比,在天热的时候要注意养护等等。

  在工地上所见所闻,更加激发了我对本专业的热爱和憧憬,也深深体会到要在建筑这个行业上有所作为必须付出更多的努力,不仅仅是在理论上,更是在实际的应用中。与此同时,我也深深的体会到一份责任,希望能够通过自己的努力,为祖国的大建设添砖增瓦,实现自身的价值。

管理工程实习报告 篇5

  一、实习目的

本次实习把所学的专业知识能与实际工程结合起来,能尽快适应由学生到工程技术人员角色的转化。毕业实习是综合运用所学知识解决工程中的某类现实问题而进行的,以收集毕业设计所需的相关资料,进行专题调查为主要工作内容。一方面其内容广泛,涉及交通土建实践中诸多问题;另一方面它紧密结合实际工作,进一步锻炼我们参与实践的能力,培养其认真、良好的工作习惯与工作态度,

  同时也是对我们各方面综合素质的一次检验,为以后工作奠定一定的基础。

  二、实习单位及岗位介绍

  我实习的单位是宁夏正道工程机械有限责任公司,参加乌银线至都尔勒吉公

  路(K0+000~K27.473)的土工试验工作。建设资金来自中央投资与地方自筹,项目业主为阿拉善左旗通乡通村道路建设指挥部办公室,一阶段施工图设计已由阿盟交通运输局批复。我的岗位是技术员。

  三、实习内容及过程 基础底板及基础梁钢筋

  1. 按弹出的钢筋位置线,先铺底板下层钢筋。根据底板受力情况,决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面,一般情况下先铺短向钢筋,再铺长向钢筋。

  2. 摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块,垫块厚度等于保护层厚度,按每1m左右距离可缩小,甚至砂浆垫块可改用铁块代替。

  3. 底板如有基础梁,可分段绑扎成型,然后安装就位,或根据梁位置线就地绑扎成型。

  4. 底板钢筋如有绑扎接头时,钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求,钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采用焊接接头,除应按焊接规程规定抽取试样外,接头位置也应符合施工规范的规定。

  5. 根据弹好的墙、柱位置线,将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固,插入基础深度要符合设计要求,甩出长度不宜过长,其上端应采取措施保证甩筋垂直,不歪斜、倾倒、变位。

  梁钢筋

  1. 在梁侧模板上画出箍筋间距,摆放箍筋。

  2. 先穿主梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋,将箍筋按已画好的间距逐个分开;穿次梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋,并套好箍筋;放主次梁的架立筋;隔一定间距将架立筋与箍筋绑扎牢固;调整箍筋间距使间距符合设计要求,绑架立筋,再绑主筋,主次梁同时配合进行。

  3. 框架梁上部纵向钢筋应贯穿中间节点,梁下部纵向钢筋伸入中间节点锚固长度及伸过中心线的长度要符合设计要求.

  4. 箍筋在叠合处的弯钩,在梁中应交错绑扎,箍筋弯钩为135°,平直部分长度为10 d,如做成封闭箍时,单面焊缝长度为5 d。

  5. 梁端第一个箍筋应设置在距离柱节点边缘50㎜处。梁端与柱交接处箍筋应加密符合设计要求。

  6. 梁筋的搭接:梁的受力钢筋直径等于或大于22㎜时,宜采用焊接接头,小于22㎜时,可采用绑扎接头,搭接长度要符合规范的规定。搭接长度末端与钢筋弯折处的.距离,不得小于钢筋直径的10倍。接头不宜位于构件最大弯矩处,受拉区域内Ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩(Ⅱ级钢筋可不做弯钩),搭接处应在中心和两端扎牢。

  板钢筋绑扎

  1. 清理模板上面的杂物,用粉笔在模板上划好主筋,分布筋间距。

  2. 按划好的间距,先摆放受力主筋、后放分布筋。预埋件、电线管、预留孔等及时配合安装。双向受力板,短方向钢筋在下,长方向钢筋在上。

  3. 在现浇板中有板带梁时,应先绑板带梁钢筋,再摆放板钢筋。

  4. 在钢筋的下面垫好砂浆垫块,间距1.5m。垫块的厚度等于保护层厚度,应满足设计要求,如设计无要求时,板的保护层厚度应为15㎜,钢筋搭接长度与搭接位置的要求与前面所述梁相同。

  混凝土工程

  混凝土质量的好坏,既对结构物的安全,也对结构物的造价有很大影响,因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。

  (一)、作业准备:

  浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净,并经检查钢筋的水泥垫块是否垫好。如果使用木模板时应浇水使模板湿润,柱子模板的清扫口高水平在清除杂物后再封闭。

  (二)、混凝土现场搅拌:

  自拌砼用于防止商品砼暂时供应不上的应急措施和零星砼的现场拌制,原材料和配合比应与商品砼的保持一致。

  1 根据配合比确定的每盘(槽)各种材料用量及车辆重量,分别固定好水泥、砂、石各个磅称标准。骨料含水率应经常测定,及时调整配合比用水量,确保加水量准确。要过称。

  2 装料顺序:一般先装石子,再装水泥,最后装砂子,如需加掺合料时,应与水泥一并加入。如需掺外加剂(减水剂、早强剂等)时,粉状应根据每盘加入量预加工装入小包装袋内(塑料袋为宜),用时与粗细骨料同时加入;液状应按每盘用量与水同时加入搅拌机搅拌。

  3 搅拌时间:混凝土搅拌的最短时间根据施工规范要求确定掺有外加剂时,搅拌时间应适当延长。

  4 混凝土开始搅拌时,由施工单位主管技术部门、工长组织有关人员对出盘混凝土的坍落度、和易性等进行鉴定,检查是否符合配合比通知单要求,经调整后再进行搅拌。

  (三)、对商品砼的质量检查要求:

  1. 混凝土搅拌车出站前,每部车都必须经质量检查员检查和易性合格才能签证放行。坍落度抽检每车一次;混凝土整车容重检查每一配合比每天不小于一次。

  2. 现场取样时,应以搅拌车卸料1/4后至3/4前的混凝土为代表。混凝土取样、试件制作、养护,均由供需双方共同签证认可。

  3.搅拌车卸料前不得出现离析和初凝现象。

  (四)、 混凝土浇筑的一般要求

  1.混凝土自吊斗下落的自由倾落高度不得超过2米,如超过2米时必须采取措施。

  2.浇筑竖向结构混凝土时,如浇筑高度超过3米时,应采用串筒、导管、溜槽或在模板侧面开门子洞(生口)。

  3.浇筑混凝土时应分段分层进行,每层并行筑高度应根据结构特点、钢筋疏密决定。一般分层高度为插入式振动器作用部分长度的1.25倍,最大不超过500mm。平板振动器的分层厚度为200mm。

  4.使用插入式振动器应快插慢拨,插点要均匀排列,逐点移动,按顺序进行,不得遗漏,做到均匀振实。移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍(一般为300~400mm)。振捣上一层时应插入下层混凝土面50mm,以消除两层间的接缝。平板振动器的移动间距应能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。

  5.浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇,时间应尽量缩短,并应在前层混凝土初凝之前,将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所有水泥品种及混凝土初凝条件确定一 般超过2小时应按施工缝处理。

  6.浇筑混凝土时应派专人经常观察模板钢筋、预留孔洞、预埋件、插筋等有无位移变形或堵塞情况,发现问题应立即浇灌并应在已浇筑的混凝土初凝前修整完毕。

  (五)、混凝土的养护

  1.混凝土浇水养护日期,掺土浇筑完毕后,应在12小时以内加以覆盖,并浇水养护。

  2.混凝用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土不得小于14天。在砼强度达到1.2Mpa之前,不得在其上踩或施工振动。柱、墙带模养护2天以上,拆模后,用棉布包住,浇水在棉布上养护,以确保立面结构表面保持湿润状态。每日浇水次数应能保持混凝土处于足够的润。

  实习感想

  紧张的一个月的实习生活结束了,在这一个月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先,通过实践,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过实习,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要、十分基础的知识。在施工项目管理的过程中涉及到的具体管理进度及计划的变更以及项目进度计划及评价由于受到各种干扰,经常出现实际进度与计划进度不一致的现象。这种偏差必须采取措施予以纠正。我们通常采用对进度计划的执行情况进行跟踪检查,发现问题后,及时采取措施加以解决。

管理工程实习报告 篇6

  大四的实习生活临近尾声,在这次实习过程中,在实习工地的师傅的指导下,我对实习过程出现的专业知识困惑和问题,虚心向他们请教和学习,通过这次实习,我收益匪浅,不仅学到了许多专业知识,而且还从老一辈的施工员那学到了许多做人处世的道理。

  在这次毕业实习环节中,我也发现自己存在的一些不足和缺点,主要有以下

  四点:

  一、专业知识掌握的不够全面。尽管在学校认真学习了专业知识,但是当前所掌握的知识面不够广,尚不能轻松胜任铁路工程工作,因此,尽管在不久的将来走上工作岗位,但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始,只是在实践中学习,才会掌握更多专业知识和技能。

  二、专业实践阅历远不够丰富。由于专业实习时间较少,因此很难将所学知识运用与实践中去,通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以,今后我们在工作岗位上,一定要抓住机会,多向从事水利工程的前辈学习,同时要转换学习方法和态度,改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式,应主动积极向他人学习和请教,同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

  三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习,我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系,这些零散的知识点运用起来很困难,因此,今后在学习和实践中应该重视积累和运用,使所学的知识由量变到质变,发挥更大的指导作用。

  四、对理论只是的'掌握不够扎实,实习时用到了才知道自己没学好.在学校时只是为了应付考试过关,才在考试的时候随便看一下,等考试过后就是脑子里一片空白,不管以后要用与否就都在记忆里消失了.熟悉图纸的能力差,对平面的图形想象不出立体的样子.对于最新的施工规范不知道,致使不能很快地判断出施工的对错.对于一些施工顺序还不太明了,对每一个施工过程的操作不了解.理论联系实际的能力差,对于建筑方面的最新动态了解太少.

  实习期间,我还深深体会到应该如何做人与讲话.一、待人真诚友好.不要阳奉阴违、虚假做作,跟社会上每个人打交道都要有一颗热忱的心.二、虚心学习.不论是项目经理、施工员还是普通工人,我们都要虚心请教,要不卑不亢、沉着细致,不要自以为是、自高自大.三、积极主动.不要怕丢面子,不懂就要问,而且要不耻下问,心里有什么话不要藏着掖着,不要怕出错,一定要说出来.四、说话的分寸与技巧.说话要大方得体,遇着什么样的人说什么样的话,轻重适宜、恰当合理、兼顾多方.要达到“双赢”甚至“多赢”的目的.五、细致深入.无论做什么事情都不要浮于表面,不要只知其一、不知其二,明其事更应该明其理.不要半懂不懂,一定要深入的了解.六、树立远大目标.我们不能只顾眼前,不求发展,给自己一个合理的目标,一步一个脚印,踏实进取.切忌不要做一天和尚撞一天钟.要制定计划,努力争取. 由于我们是在学校学到专业课时才进行这次实习的,因此这次实习具有针对性和实践意义。通过这次实习,使我更充分地理解了专业知识学习,进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。

管理工程实习报告 篇7

  一 实习时间

  20xx年6月27日至20xx年7月26日

  二 实习地点

  长春市绿苑区

  三 实习单位

  中铁建设集团有限公司

  四 实习工程

  长春西站站房及雨棚工程

  五 实习内容

  1. 实习单位简介:

  中铁建设集团有限公司是房屋建筑工程施工总承包特级企业,拥有市政公用工程施工总承包一级,机电安装工程施工总承包一级,地基与基础工程专业承包一级,土石方工程专业承包一级,钢结构工程专业承包一级,建筑智能化工程设计与施工一级,建筑装饰装修工程设计与施工一级,预拌商品混凝土专业承包二级资质。集团公司以建筑业为主,经营范围囊括建筑工程施工、装饰装修、市政工程施工、机电设备安装、土石方工程施工等。集团公司先后获得了全国质量管理奖、全国实施卓越绩效模式先进企业、全国用户满意企业、全国优秀施工企业、全国最佳施工企业、全国质量效益型先进企业、全国五一劳动奖状等一系列殊荣,是国家工商总局首批表彰的全国重合同、守信用单位,是北京市百强企业,建立了省部级技术中心,被评为全国建筑业科技进步与技术创新先进企业。企业资信等级从评定以来一直为AAA级。

  集团公司坚持“质量为首、信誉取胜、服务顾客、造福社会”的经营宗旨,以质量管理为主线、以项目管理为重点,以质量体系为保证,实施名优战略。先后承建了中国建设银行总行(北京信达金融大厦),中国科学院图书馆、档案馆,北京大学理科教学楼群,北大科技大楼、北京市通信公司综合业务楼、中关村金融中心、北京万达广场、翠宫饭店、珠海海湾大酒店,南京全民健身中心、石家庄开元广场、厦门西站、哈尔滨西站、长春西站、宁波站等几百项国家和地方的重点工程。近年来获得了9项鲁班奖、3项国优奖、2项詹天佑大奖、5项钢结构金奖,有403项工程获各类优质工程,其中232项工程获省部级以上优质工程。

  2. 工程简介

  工程名称:新建铁路哈尔滨至大连客运专线长春西站站房及雨棚工程

  建设地点:长春市绿园区

  建设单位(业主):沈阳铁路局

  建筑设计单位:中铁第一勘察设计院集团有限公司(中南建筑设计院)

  建筑物标高:42.9米

  建筑层数:三层,含三个办公夹层及广场夹层;

  主体结构形式:框架结构

  地面粗糙度类型:按B类

  建筑总面积:建筑面积为112168.26㎡,

  建筑物耐久年限:50年

  基本风压:W0=0.70KN/m2

  基本雪压:S0=0KN/m2

  年度温差:按诏安地区标准80。C

  抗震烈度:抗震设防烈度为7度

  场地类别:B类

  3. 实习主要内容

  a. 6月27日,在家人的介绍下我有幸来到长春西站站房项目部参加为期6周的专业实习,当我怀着兴奋地心情来到施工现场时被工程的巨大而感到震撼,接待我的是工管二部部长王轶,他向我介绍了工程现在的施工进度,并且带领我参观了整个工程,当我得之长春西站是争创鲁班奖工程时,更坚定了我的决心,一定要利用好这六周的时间,争取学到更多的知识。

  b. 由于此项工程十分巨大,合同价接近10亿,所以我在接下来的一周时间内将对整个工程的各类图纸进行熟悉和了解,看图纸是一项十分重要的工作,只有先把图纸看明白才能更好的融入现场。在这一周的时间内,我仔细阅览了工程的结构图,立面图,平面图,主要结构的剖面图,细部构造图,包括各个部位的做法,基础、梁、墙的施工图等等,在这一周的时间内我除了了解本工程的图纸以外,还学会了看图的基本方法,这让我感觉受益颇多,例如:在看施工平面图时,要对照门窗表将门窗尺寸写在平面图中,并找出建施中,哪些是要在结构主体施工时需留意的地方,如:

  ①隔墙、剪力墙开门窗洞口、飘板、装饰线条等,并在梁板图中标出。在看结点施工图时,要将墙柱梁代号按顺序找到,

  ②将墙柱梁配筋标注在相应的平面图中,

  ③同一张平面图中的对称部位的不同配筋和截面尺寸处做上标志,以便在检查中特别注意事项,

  ④将设计在不同楼层的发生变化的地方,要查出,并标上记号,

  ⑤对照建施、专业施工图纸,查看轴线和构件与结构有没有充突的地方,看有没有需特别注意的地方并标识,

  ⑥楼梯处对照平面图、剖面图,将尺寸一一核算,

  ⑦屋面图特别要与电梯的相关图纸对照。除了所列举的这些,还学到了很多的细节问题,在观察了同一个办公室其他人的工作状态后,我觉得图纸在工程中的重要地位,虽然这一周看图是很枯燥的事,但是我觉得自己学到了很多实际性的东西。

  c. 一周的时间过得很快,熟悉了工程的图纸后,下一步当然是要到现场进行实际性的实习,包括一些简单的操作,我被分配到了工程的D区,整个工程线侧部分被分为A、B、C、D四个区域,带领我实习的是D区的负责人,在开始的前两天我主要了解了D区目前的施工进度,D区主要进行的是内墙的砌筑工作,同时一些管道的埋设也在进行,负责人告诉我,粗装修工作也要马上进行了。刚开始的两天我跟着负责人检查砌筑的进度和质量问题,当然我也不断询问了很多问题,例如,所有的砌筑材料都是加气混凝土块,但每到内墙下总有30cm的水泥砖,他告诉我这是起防潮作用的,当然卫生间内墙的做法更是不同,直接在最下面浇筑混凝土然后再砌墙。慢慢的,负责人让我来负责一个小区域,我想这既是他对我的一种锻炼,也是对我的一种肯定。就这样,我对内墙砌筑这一方面的做法更加的熟悉和了解,也在实际中明白了什么是拉结筋,什么叫砂浆饱满,什么情况下需要圈梁等等,另外还包括二次结构的施工和验收,这是一个很重要的程序,在这个工程中,程序是这样的,图纸会审——测量放线——验线(测量、技术、质检验线合格后报监理验收)——构造柱、抱框、圈梁、拉结筋钢筋位置打眼、清孔——报验——钢筋植筋——拉拔试验——构造柱、抱框钢筋绑扎——水泥砖排砖撂底——墙体砌筑(施工中抽查拉结筋是否通长放置、墙体砂浆饱满度、平整度、垂直度)——圈梁位置钢筋绑扎——构造柱、抱框、圈梁钢筋隐检报验——模板支设——报验——构造柱、抱框、圈梁混凝土浇注——拆模——墙体砌筑至梁底(施工中抽查拉结筋是否通长放置、墙体砂浆饱满度、平整度、垂直度)——砌筑完成7天后补齐、挤紧梁底斜砌砖——后砌墙与主体结构交接位置钉钢板网——抹灰隐检验收——墙体润湿——墙体拉毛、养护——贴灰饼——抹底灰,分两遍,木抹搓平——待底灰干五六成后抹罩面灰,抹平、压实、推光成活——喷水养护。这两周的时间让我真正的对砌筑这一方面有了更加深入的理解和认识,这对于我可以说是一个很大的突破。

  d. 经过前几周对于砌筑方面的实习,虽然不能说是特别精通,但有了很大的进步,所以在接下来的两周时间内,我决定把中心转移到装饰装修方面。

  这其中包括了很多,例如地面装饰,外墙装饰,内墙装饰都已经陆续展开, 首先我对外墙的干挂大理石产生了浓厚的兴趣,于是决定这几天先主要看看工人们是怎么样做的,干挂大理石,对于石材的选择是特别重要的,选择质量好的石材是第一步,这对于物资部是个很艰巨的`任务,然后就是具体的施工流程了,首先清理干挂大理石部位的结构表面。然后将骨架的位置弹线到主体结构上,放线工作根据轴线及标高点进行。用经纬仪控制垂直度,用水准仪测定水平线,并将其标注到墙上。一般先弹出竖向杆件的位置,确定竖向杆件的锚固点,待竖向杆件布置完毕,再将横向杆件位置弹在竖向杆件上。钻孔开槽,固定锚固件。先在石板的两端开槽钻孔。孔中心距板端80-100毫米,孔深20-25毫米,然后在相对于大理石板的墙面相应位置钻直径8-10毫米的孔,将不锈钢胀管螺栓一端插入孔中固定好,另一端挂好锚固件。在施工的过程中,由于工程量很大,还有时间关系,干挂 大理石并没有完全施工完毕,当然我只是了解了其中的一部分。除了外墙干挂大理石之外,另我印象最深的就是我仔细研究了内墙装修的一些做法和应该特别注意的事项,带我的技术员告诉我,抹灰基体表面应彻底清理干净,对于我们的这项工程,内墙基体都要进行拉毛处理,拉毛要均匀。 抹灰前应将基体充分浇水均匀润透,防止基体浇水不透造成抹灰砂浆中的水分很快被基体吸收,造成质量问题。严格各层抹灰厚度,防止一次抹灰过厚,造成千缩率增大,造成空鼓、开裂等质量问题。抹灰砂浆中使用材料应充分水化,防止影响粘结力。

  在这两周的实习时间内,除了这些施工工艺,我同时也了解了很多材料如何选用,比如说幕墙的选用要考虑到隔声性能,耐撞击性能,保温性能等等。我们的玻璃幕墙横竖主龙骨采用钢龙骨,钢材表面氟碳喷涂,外侧部分采用隔热铝型材,铝型材外露表面采用室内外氟碳喷涂,不可见部分型材采用氧化银白色。具体颜色可由业主或建筑师后选定,幕墙玻璃采用8+12A+8高透低辐射LOW-E玻璃, 内片采用8mm钢化透明玻璃,中间12mm空气层,具体颜色可由业主或建筑师后选定,首层自动感应门采用12mm钢化。绿色环保,节能设计也是现在建筑特别注重的一点,在这次工程中,我了解到幕墙、门窗所选用的玻璃、铝型材、钢材等均为绿色材料,都不会对环境造成污染,且都可回收利用。各种清洗剂、油漆及稀释剂等对空气、环境会造成污染的材料,我们在存放、运输、使用及垃圾处理时均有严格的管理程序,定点存放,完工后彻底清除。设计隔热断桥铝型材,室内、外铝型材不直接接触,设有隔热垫块或隔热垫片;玻璃采用低辐射LOW-E中空玻璃。石材或金属板幕墙的面材后面设置保温岩棉。在这两周过程中,我无论对于装修的施工工艺还是对于材料的选用都有了很大的进步,而且同时更增加了我对装饰装修这方面的兴趣,为以后的工作都起到了很大的作用。

管理工程实习报告 篇8

  1 实习概况

  20xx年6月,我在江苏省苏中建设集团股份有限公司南京分公司七里楠花园项目部实习,该项目位于南京市六合区,分为两期,现在施工的是第一期工程,总工期840天,从20xx年9月施工至今。

  该工程主体为框架结构,地下一层为整体地下室,采用筏板基础或条形基础,该工程总计13栋住宅楼,建筑面积共计162143.99m2,由5栋24层、2栋13层高层住宅楼,2栋七层、2栋5层多层住宅楼,2栋三层别墅组成。

  我实习期间,该工程1#楼、7#楼、11#楼、12#楼主体已封顶, 3#楼正处在地下一层主体施工,2#楼正在绑扎基础钢筋。在这里我主要学习施工方面的工作,其他工作如资料方面

  也接触了几天,每天在规定的时间上下班,上班期间要认真准时地 完成自己的本职工作。 通过实习,使我近距离的观察了整个房屋的建造 过程,学到了很多很现场的施工知识,这些知识是书本上学不到的,这也让我更深一步的了解理论与实际 的差别。

  2 实习中收集的各种资料清单

  通过这次实习,我学到了很多知识,也使我的理论知识更加的扎实。在工作中,我主要学到了模板安装与拆除、钢筋绑扎与安装、混凝土的浇筑与养护。同时因为该地区地下水位

  较高,在去年头两幢高层基础开挖前,甲方想赌一把水位不高,一直拖着未找降水单位,最后基础开挖后,水位确实很高,为开挖造成很大的难度和风险,因此我也特意了解了本工程之后采用的管井降水相关理论。

  2.1 管井降水

  放线、定井位。按设计要求布设井位并测量地面标高,降水井中心线距基坑上口线1.5m布置,井位与设计要求偏差不宜大于300mm。

  井位应采用显著标志,必要时采用钢钎打入地面下300mm,并灌入石灰粉。

  挖泥浆坑。泥浆池位置的选定宜根据现场条件确定。可多井一池,其大小根据井深、井数排浆量综合确定。泥浆池的选定与开挖应注意地下管网,同时防止泥浆排入市政管网,并防止发生跑浆、漏浆,必要时采用砖砌泥浆池。

  挖探坑。为清除井位下障碍物,应在井位处挖探坑,一般直径800mm,深1.0~1.5m。当地下有废弃障碍物时,用挖土机挖出障碍物并用粘土回填;当井口土质松散时,须设置护筒,避免泥浆浸泡、冲刷导致孔口坍塌。

  钻机就位、凿井。根据地层情况采用冲击钻、正反循环钻等方法成孔,一般采用地层自造浆护壁。当遇到砂卵石地层时,可采用粘土护壁成孔。当地层土质松散时,孔内泥浆应高于地面。井径宜大于井管外径200mm以上,且井管外径不宜小于200mm,井管内径宜大于水泵外径50mm。井孔应保持圆正垂直,孔深不小于设计深度,但也不可超深,以避免受到下部含水层的影响。

  换浆。成井过程中应不断注入清水进行置换,用水泵或捞砂管抽出沉渣,使井内泥浆密度保持在1.05-1.10g/cm3。

  吊放井管。井管采用无砂砼管,在混凝土预制托底上放置井管,在底部中间设导中器,四周栓8号铅丝,缓缓下放,当管口与井口相差200mm时,接上节井管,接头处用玻璃丝布粘贴,以免挤入泥砂淤塞井管,竖向用2-4条30mm宽竹条固定井管。为防止上下节错位,在下管前将井管依方向立直。吊放井管要垂直,并保持在井孔中心,为防止雨水泥砂或异物流入井中,井管要高出地面200mm,井口加盖。

  当采用铸铁管或钢管时,将预制好的井管按地层或设计要求排序,并包网包棕,用吊车或三脚架分段下入孔内,分段联接牢固,直下到孔底。

  填滤料。井管下入后立即填入滤料。滤料为2~3mm的细石屑。滤料沿井孔四周用手推车均匀填入,以防不均匀或冲击井壁。以每一手推车为一个计量单位,其载料约0.2m3。 填滤料时,宜保持连续,将泥浆挤出井孔,应随填随测滤料填入高度,当填入量与理论计算量不一致时,及时查找原因。洗井后,如滤料下沉量过大,应补填至井口下1.5m 处。 滤料必须符合级配要求,合格率要大于90%,杂质含量不大于3%。

  粘土封井、砌保护井衬。当滤料填至设计高度后,其上用粘土封填。一般在每个降水井井口用砖砌保护井衬,井衬表面抹砂浆。井衬高出地面300mm,宽约600mm×800mm,长约600mm×1000mm。根据现场成井情况,基坑每条直边 井衬外侧保持在一条直线上。

  洗井。成井后,借助空压机清除孔内泥浆,至井内完全出清水止,再用污水泵反复进行恢复性抽洗,抽洗次数不得少于6次。洗井应在成井4小时内进行,以免时间过长,护壁泥皮逐渐老化难以破坏,影响渗水效果。洗井后可进行试验性抽水,确定单井出水量及水位降低能否满足设计要求。

  水泵安装。潜水泵检查完毕后再用钢丝绳吊放,置放到设计指定处。然后铺设电缆和电闸箱,安装并接通电源,做到单井单控电源。水泵的'出水量应根据地下水位降深和排水量大小选用,并应大于设计值的20%~30%。

  铺设排水管网。排水管网采用钢管、硬塑料管做为排水主管路,排水管直径应满足基坑总出水量的要求,一般为150mm,必要时可采用多向排水。排水管线布置在降水井外侧的保护井衬上,每5-8m砖砌托台,排水管居中放置。在排水管线转角连接处、每边中部、排水管网进入市政管线接口处设置沉淀池,沉淀池采用砌砖池,须做防水处理。 排水管网向水流方向的倾斜以1‰为宜。

  抽降。联网抽降后应连续抽水,不应中途间断,水泵、井管维修应逐一进行。开始抽水时,因出水量大,为防止排水管网排水能力不足,可有间隔的逐一起动水泵。如出砂量过大,可将水泵上提,如出砂量仍较大,应重新洗井或停泵补井。

  水位观测。抽水前应进行静止水位的观测,抽水初期每天观测2次以上,水位稳定后应每天观测1次,水位观测精度±2cm,并绘制地下水水位降深曲线。

  封井。基坑外降水井在降水施工结束后直接采用粘土做回填处理。基坑内降水井采用混凝土封井。

  2.2 模板工程

  2.2.1 模板安装

  1、支模前的准备工作

  (1)做好定位基准工作。

  根据控制轴线用墨斗在结构板面上弹出柱、墙结构尺寸线及梁的中轴线。 在柱墙竖向钢筋上部50cm标注高程控制点,用以控制梁板模标高。

  (2)按施工需用的模板及配件对其规格、数量逐项清点检查,未经修复的部件不得使用。

  (3)经检查合格的模板,应按照安装程序进行堆放。重叠平放时,每层之间加垫木,模板与垫木上下对齐,底层模板离地面大于10cm。

  (4)模板安装前,向施工班组、操作工人进行技术交底;在模板表面涂刷不污染砼的脱模剂,严禁在模板上涂刷废机油。

  2、柱模板安装

  按图纸尺寸在地面先将柱模分片拼装好后,根据柱模控制线钉好压脚板,用钢管临时固定,吊线校正垂直度及柱顶对角线,最后紧固柱箍和对拉螺栓。

  其工艺流程:

  3、梁板模 安装

  (1)根据楼面弹出的轴线在柱子上弹出梁位置和水平线。

  (2)按设计标高调整支架的标高,安装梁底模板并拉线找平,当梁跨度≧4m时,跨中梁底处按设计要求起拱,如设计无要求时,起拱高度一般为梁跨的1‰--3‰。

  梁板模板安装工艺流程:

  2.2.2 模板拆除

  模板的拆除顺序为:柱模板、楼板模板、梁侧模、梁底模。

  拆模时混凝土强度应达到以下要求:不承重的模板(柱、墙模板),其混凝土强度应在其表面及棱角不致因拆模而受到损害时方可拆除且不早于二天;承重模板应在混凝土强度达

管理工程实习报告 篇9

  xxxx年xx月xx日, 我来到了湖北省武英高速公路项目部, 开始为期半年的实习生活,高速公路工程监理实习报告。这次我来到的地方是湖北武英高速公路的黄冈段,由湖北高路监理咨询有限公司及铁四院咨询有限公司联合承办的武英第四高监办,在此从事工程监理工作,主要工作是整理内业资料及综合办相关辅助工作

  武汉至英山高速公路是湖北“五纵三横一环”公路主骨架的组成部分,同时也是武汉城市向鄂东北辐射的重要公路载体。项目西起武汉市绕城高速公路,与武汉市出口路谌家矶-周铺段相接,东至湖北和安徽交界的大枫树岭,沿线主要通过武汉市新洲区、团风县、浠水县、罗田县及英山县,全长131.141公里;它是武汉及其以西地区至长江三角洲地区、皖南地区最便捷的陆路通道;项目横贯整个鄂东北地区,肩负着鄂东北地区与武汉等周边城市东西向城际交通联系重要功能;同时,项目还连接着阳逻、新洲等武汉市内部城区组团或开发区,是武汉市出口高速公路体系的重要组成部分。它的建设对于完善国家和湖北省骨架公路网布局,加快湖北省鄂东北地区社会经济发展,增强武汉市的辐射功能,缓解沪蓉国道主干线交通压力,整个鄂皖两省旅游资源都具有十分重要的意义,实习报告《高速公路工程监理实习报告》。

  到高监办的初期,简直就是一头雾水,对于监理是什么、做什么、应该怎么做、有什么权利与义务以及相应的工作流程都没有一个清楚的概念。虽然书本上有学习过有关工程监理的内容,但实际操作起来才发现,学习的再多,再好,如果不着手与实际运用,往往都是纸上谈兵。我想这也正是学校安排我们这半年实习的原因之一吧。现今社会,竞争激烈,时常会出现几十甚至几百人都对着一个位置虎视眈眈的.状况。那么,什么是企业百里挑一的原则呢?除了个人素质,学历高低等硬件条件外,工作经验也会是用人单位挑选人才的一大重要条件,因此,如果想在优胜劣汰的必然趋势中找到一席之地,培养动手能力增加实践经验也就成了我们在正式走如社会之前必修的一门学科。

  正式开始工作后,我被分配到第13驻监办,负责该标段内业资料的收集整理工作。经介绍得知,武英高速第十三标段范围为k122+703―k129+000,路线总长度6.287km,该标段位于黄冈市英山县杨柳镇一带,属于山岭重丘区,由于受地形条件影响,所以本标段以桥梁为主,兼隧道一个。而我所分管的一、二工区则由金家冲高架桥,杨柳一号桥,杨柳二号桥,杨柳三号桥及相应区间内的路基,涵洞组成。最初几天,我跟随监理工程师前往工地,对该标段工区的划分、各构造物的地理位置、工程进度等相关因素有了一个初步的了解,并与施工单位“中铁十五局”的工程师,技术员,资料员等人互相认识,以方便以后的工作顺利开展。第一次随车穿越山岭,置身在这样一个被大山围绕的环境中,看着眼前正在施工的各项工程项目,心情有些兴奋,有些激动,有些憧憬。也对自己在以后在这个工程上的实习充满期待与信心。

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