【精选】公司实习报告模板汇总七篇
随着人们自身素质提升，报告使用的次数愈发增长，要注意报告在写作时具有一定的格式。为了让您不再为写报告头疼，以下是小编帮大家整理的公司实习报告7篇，希望能够帮助到大家。
公司实习报告 篇1
由于实习地时间有限，我在xx广告有限公司实习地期间就遇到了新飞智鑫人力资源宣传册设计这样一个比较完整地策划案例。通过这次地实习，我认识到了很多在书本上或老师讲课中自己忽略了地或有些疑惑地地方，从实际观察和同事之间指导中得到了更多地宝贵地经验。
一个设计团队是否优秀，首先要看它对设计地管理与分配，将最合适地人安排在最合适地位置，这样才能发挥出每个人地优点；团队精神非常重要，一个优秀地设计团队并不是要每个人都非常地优秀，这样很容易造成成员之间地意见分歧。
所以在共同进行一个大地策划项目地时候，设计师之间一定要经常沟通、交流，在共同地探讨中发现问题、解决问题。在共同商讨地过程中很容易就能碰出新地闪光点，使策划项目更加地完备。
通过这次实习，在设计方面我感觉自己有了一定地收获。这次实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力地提高起到了促进地作用，增强了我们今后地竞争力，为我们能在以后立足增添了一块基石。实习单位地同事们也给了我很多机会参与他们地设计任务。
使我懂得了很多以前难以解决地问题，将来从事设计工作所要面对地问题，如：前期地策划和后期地制作、如何与客户进行沟通等等。这次实习丰富了我在这方面地知识，使我向更深地层次迈进，对我在今后地社会当中立足有一定地促进作用，但我也认识到，要想做好这方面地工作单靠这这几天地实习是不行地，还需要我在平时地学习和工作中一点一点地积累，不断丰富自己地经验才行。我面前地路还是很漫长地，需要不断地努力和奋斗才能真正地走好。
从学习中也让我更深刻地了解设计行业地个性和潜力。而作为将来地设计者其中一员，不仅要将设计地理论掌握好，更要充分地去认识市场、了解市场。
作为一个设计师，要不断地开拓思路去填补设计者与管理者之间地鸿沟，让设计与市场更加融合，使设计更加市场化、市场更加设计化。
公司实习报告 篇2
新学期新的开始，暑假结束开学后我们在崔老师的带领下在机房参加了两天的迪宝乐公司的模拟运营操作实习。通过这次机会让我们得到一个很好的实习锻炼的机会，掌握了比较全面的运营流程，也让我知道了自身的许多不足，在这我总结一下：
一 迪宝乐公司的企业背景
这几天的学习让我感觉到 迪宝乐公司的内部结构非常完善 各部门之间分工明确 相互配合相互协作 很好的完成公司的各项任务 让每次的合同签约都能顺利的进行，得到的很高的`声誉 提升了公司的形象 也为公司以后的发展打下了坚实的基础。
二 操作中具体的学习情况
在这次迪宝乐公司的模拟实习操作中，我担任了销售部的一名职员。还有营销 采购 技术 设备 生产 质量 仓库 财务人事等各个环节，这几个环节都是跟销售有着密切的关系 这一环节也有着很重要的作用。
三 销售部的业务实习内容
（一）销售部的实习情况
在这次实习中我担任了公司销售部的一名职员，由于刚刚学习这门课程，加上崔老师的指导，做起来还算是轻松。由于公司的客户较多 作为销售部的职员担负着重要的责任，如果出现差错将
给公司带来较大的损失，所以为了避免这一事件的发生我做了详细的记录，编制了一套完善的销售程序，一步一步帮助公司将产品进行归类，这样可以更好的管理，也可以减轻自己的负担，方便客户浏览，给客户一个更好的感觉和印象，提高公司的形象，作为销售部的一员，最大的任务就是把公司的产品推销出去，一套完善的服务程序，事必不可少的。从公司其他部门收集信息到仓库的确认货物的保证，都是做好一个好的销售人员应该具有的技能。
（二）其他部门的学习
在这次实习中我们在崔老师的带领下 学到了好多公司的其他的业务技能，老师的细心教诲，思想汇报专题使我们在这几门课程中学习的更加的得心应手，技术管理、营销管理、设备管理、生产管理、品质管理等内容。
四 实习体会
在这里很感谢崔老师的细心指导，这次的学习让我们了解了更多关于公司运营的情况，掌握了更多的技能 学习中我们都很高兴，希望在以后的工作 学习中会更加的用心，不辜负老师对我们的期望。
公司实习报告 篇3
一、 实习目的
熟悉厂区实际生产的基本流程，了解企业的运作模式、企业文化、管理方法以及不同部门之间的协调机制，建立对企业的感性认识，加深对企业内涵的了解。同时借此机会，走出校园，学习新知识，拓宽自己的视野，为以后更好的走向社会定位自己打下基础。
二、 实习时间
20xx年7月16日——20xx年8月11日
三、 实习单位
··**电气有限公司
四、 实习内容
在20多天的实习时间中，在人力资源部安排下我曾去过下料车间、一号车间、二号车间、三号车间、四号车间、人力资源部、总经理办公室以及计划调度部进行实习，并参加了公司的几次会议。这过程中，我尽力学习新知识，尽量帮助实习单位的人员，现将在各个地点的学习所得列如下。
1、下料车间
时间： 7月16日 共计1个工作日
指导人：梁主任
在下料车间，梁主任花掉一个多小时带着我介绍了整个车间的基本情况。下料车间共有工人20余人，车间共分为下料区、组装区、焊接区等几个区域。车间里噪声很大。经过一天的观察加上与工人师傅的交谈，对数控切割机，剪板机，行车，叉车，打孔机，冲床，牛头刨床，油压机等有了一些认识，对这些设备的基本性能有了直观了解，对整个车间的基本情况也有了更详细的了解，也能说出了一些零件的名称。每个部件上都写了成品的供应地，最终把写有相同目的地的零件拼合起来。
询问梁主任得知，这个车间每年用掉钢材4400多吨，产量最高的时候，一年可生产大通风机200多台，小通风机10000多台。经过对图纸的分析和实际的观察，知道了各种材料的实际加工和组装过程，以及通风机的组成构造。对旋主扇由集流器、一级主机组、二级主机组、消声扩散筒、消声扩散塔、小拖轮组成。
对于不认识的零件，就把它们的形状画在本子上，一天下来，像电机座板、脚板、支脚、筋板、底板、环盘、散热片、各种支脚、各种法兰等基本形状能识别出来。观察了一部分风机的性能参数。
在办公间仔细琢磨了《**电气绩效管理导入方案（讨论稿）》（20xx年4月28日），感觉很有学习价值，一字不漏，全部抄进了笔记本。又在《**电气集团有限公司下料尺寸表（受控文件）》中分析了加工图纸，并现场比对，加深印象。发现办公间多分表格制作不规范，公司名称的使用也不规范。
学习了切割最大利用率计算软件FASTNEST，就是利用软件计算出数控切割机在一定板材上切割时达到最大利用率时的切割路线，并自动提供最佳回刀路线。软件比较好用，看一遍就能模仿。不过计算出来的并不一定最佳，人工再进行调整。
对于通风机上发现的EX和MA标识，工人师傅不能给予解释，后来在网上查得，分别指防爆和煤矿安全认证。
在下料车间的一天，了解了各种材料的加工过程，各种设备的工作方式。了解了该车间与其他车间之间的协调关系，并知道了相当一部分技术名词。
2、 一号车间
时间： 7月20日——7月22日 共计3个工作日
指导人：张副主任
张主任把我交给了方师傅，了解有关小型通风机的装配流程。这些工作技巧性不强，一般人都可以参与，我和工人师傅一起认认真真工作了三天，搞清了组装的全部过程。其中安装穿线盒最麻烦，一个取线盒就要15个螺母，6根螺钉，3根双孔垫片，24个垫环。很多时间都浪费在了这里，不知道有什么方法可以减少这些时间消耗。
同时也观察了通风机的检测过程，向检测人员学习了一些相关知识，对检测软件熟悉了一下界面。学习了三角形绕法和星型绕法的具体接法。
从一号车间起，我开始注意观察工人的基本工作和生活状况。一号的工人积极性都很高，好几次提前一二十分钟就开始工作了。这里工作非常多，很少见有人停下来休息，而且经常加班，感觉他们非常辛苦。
在一号车间的三天，在劳动中比较好的了解的通风机的装配过程，同时也对工人的基本情况尤其是思想状况有了一定了解。对于办公间人员的职责分工以及如何与上游保持联系也有了了解。
3、 二号车间
时间： 7月26日——7月27日 共计2个工作日
指导人：杜主任
二号车间是专门生产除尘设备的，两年前才建起，由环境事业部负责。共有20多名工人。二号车间感觉比较冷清，工作人员也不多，与面积巨大的厂房不太协调。最近任务很少，有一个组没上班。我观察了其中的一种除尘设备，尺寸相当之大。每个部件不算复杂，但安装起来很费时。看了他们的图纸，同样与制图课程上讲的标准画法略有区别，当然只要能让人看懂并不出现误解，就是合理的。比较细致的`了解了消声器、旋转除尘器、空气过滤器的原理。可是好多工人并不知道自己生产的产品是用来做什么的，甚至不知道要安装在什么地方。
这里工作比较轻松，下午两点二十左右才开始进入生产状态，但他们的工资比一号车间不停忙碌高不少。问了不少师傅，这里工作并不累。对于他们在工作热情和和对高层决策的看法进行了试探性了解，也了解了一下他们的周末生活状况。
这期间通过杜主任第一次接触到《五项管理》。也了解到了公司结构目标：100管理；100生产；100技术；200营销。
4、三号车间
时间：7月28日——7月29日 共计2个工作日
指导人：谭主任
三号车间主要是精加工，有工人50多人，设备很多，几乎是人手一台。我对叶片的加工比较好奇，谭主任给予了详细回答。两天当中几乎和所有操作设备的师傅或者阿姨都交谈了，看零件如何被加工。这里的设备基本上是钻、刨、镗、铣、车。只是由于设备运转时间较长，稍显陈旧。感觉加工叶片的工作应该是最危险的，在数控车床那里跟师傅学习了一点编程。与仓管也交流了一些，这里刃具消耗比较高，一年要用掉十多万。有师傅半天就用坏了几个刃具。
5、四号车间
时间：7月30日 共计1个工作日
指导人：刘主任
按原来的安排应该是两天，但第二天临时去了办公室。刘主任很善言谈，用了一个多小时来说明理论、实际与交流的关系。随后，我自己观察了普通开关、智能开关、电动机、检测柜的装配与安装。重点了解了电动机的装配，这里最快的一天也就装配五六台，过程不繁琐但很麻烦，大致看了绕线方法，可并不知道为什么这么绕。下午，他们举行一个关于电磁启动器的学习交流，讨论很激烈，气氛相当浓厚，向他们学习了有关电路知识。第二天，他们进行了关于电磁启动器的技能PK，刘主任督导，我感觉这个做法很好。这里几乎全是年轻人，上进心很强。
所有车间都实习完之后，对于各个车间的功能和公司的生产状况基本上了解了。整体上讲，工人积极性还是相当不错的。但是期间发现了一些问题：
1) 2号车间和4号车间作业条件相对较好，其余三个车间作业条件比较差，而且相对危险的多。
2) 不同车间之间劳动强度和工资差别很大，但工资并不与劳动强度成正比，一号车间工作强度相对较大。
3) 公司的工艺图纸作图方法不标准。
4) 工人的在思想上对高层的思想认同度不够，甚至根本不关心。
5) 多数工人对手头之外的工作关心不够，不少工人不知道自己生产的产品是用来做什么的，对于有些经常接触的物件也叫不出名字。
6) 办公间工作人员由于工作单一，工作久之后失去热情，用他们的话叫“麻木了”。
7) 对于员工的周末生活，普通工人大多是打麻将，办公间人员多是睡觉或“发呆”。
8) 部分人员主人公意识不强。有些事情职责清单上没有明确的列出，但很明显应该是自己做
的，有些人员不愿意去做。
9) 据了解，二号车间原材料和图纸经常下发不同步，影响了效率。
10) 四号和三号车间附近堆积的大量成品、半成品，相当一部分损毁严重。
6、人力资源部
时间：7月17日和7月23日 共计2个工作日
指导人：·部长
分析了《20xx年KPI统计体系沟通修改稿》，明白了KPI的基本思想以及各个部门的主要工作指标。了解了人力资源部的基本工作及公司部分信息的收集渠道和反馈方式。对员工的跟踪培养过程渐渐明晰。
7、总经理办公室
时间：7月31日——8月9日 共计7个工作日
指导人：马主任
在总经理办公室，我主要负责接听电话、送传真等。基本上熟悉了总经办的日常工作。期间接触了关于公司的大量资料，见识了形形色色的公文和文件。对公司的组织结构、运作模式、人员编制、日常事务等有了直接的体会。在这里了解到多数人都很赞同公司近两年来加大对员工培训力度的做法，在这方面对公司比较感激。
8、计划调度部
时间：8月10日——8月11日
指导人：谭部长 郭部长
计划调度部与物资供应部处在一大间办公室，故这期间也相当于间接在两个部门实习。计划共计2个工作日
公司实习报告 篇4
一、实习报告人：李**
二、实习地点：河南物流公司综合部车辆质量运行统计
三、工作内容：
1. 为司机开具车辆出行记录
2. 做车辆运输方面的报表
3. 核对司机外部业务的运输数据做ERP
四、对工作的认识和态度：
车辆运行质量统计这个岗位不仅要和司机直接接触，帮他们开具车辆出行记录，还要依据从司机手里回收的配送卡对运输车辆进行72小时跟踪，并由对各个时间点对车辆运行质量进行指标分析，并依据分析对有问题的车辆进行处罚。因此，我觉得在这样的岗位必须具备亲和、认真、严谨的工作态度。
五、实习进程：
3月1号下午在潘主任的带领下来到综合部报账室运行质量统计的办公桌，并把我介绍给了我的“师傅”祁颖柯，在后来的日子里我们又多了一名战友姐姐周伟宣。
刚来的时候颖柯很忙，每天有很多的报表要做，所以先教我如何开具出行记录，她也手把手的教我学做各种报表，也慢慢发现原来自己打大学里做的那些表真的是小儿科。
1、出行记录
刚开始的时候司机来我们这边对账，很多种类分不太清楚，不知道应该去哪个报表找。经过颖柯师傅的系统说明，我开始明白：司机查询的时候主要从三个报表：河南主营业务报表、异地运输报表（内固）、异地运输报表（外部）。从我们这边出发的车辆是我们的主营业务，有高温、低温、冻品、速冻、辅料、原料、生鲜等等，主营业务报表每天由业务部的肉类质量统计每天发给我们；异地运输日报表（内固）由投资的管理部赵丽娟每天发给我们，主要记录异地运输内部货物（高低温、速冻、冻品、辅料、原料等）的车辆情况；异地运输日报表（外部）由投资业务部朱文静发给我们，主要记录我们公司的车辆承接的外部业务的运行情况，外部业务中又分为固定业务（KFC、百胜、麦德龙）和非固定业务（业务员在外联系的业务）。
2、做运行质量报表
我们所需要做的报表有：生鲜配送考核表、检查表、卡计表、72小时跟踪表、综合部质量情况分析表，这些报表都是在主营的基础上来做的。考核表主要是对车辆运行出现的各种原因进行的分析和核对，对出现的问题寻找相关的负责人并对其进行相应的处罚，并将以上的问题进行汇总每日进行汇总；检查表主要是针对主营业务中配送卡的回收情况和每个月的`指标和每日车辆到位准点率和到货准点两次的汇总，检查表和考核表每日需进行压缩发给投资和河南物流相应的同事；卡计表主要是从主营中找出当日的车辆配送情况并利用回收的配送卡对车辆进行前期的基本分析；72小时跟踪表则是从卡计表当中将当天回收的配送卡进行时间输入，是做考核表和检查表的的基本条件；最后的运行指令指标分析表是从当日的检查表和考核表中找出当日的配送卡回收、车辆晚点率、车辆到位、车辆到货准点率及其月累计率，填写当日的综合运行质量率并对其产生的原因进行分别分析，做完后将其发送给主管。
3、对外部业务进行核对和做ERP
利用用投资业务部发的报表对来报账的司机进行开单并核对所拉外部业务进行吨位和运费的核对，并为其做相应的ERP。
以上三项就是我在这段时间所学习的，在这期间，因为业务不熟练也出现了很多的问题：司机来报账，报表没有及时出来，我们这边查不到而导致司机不耐烦；做报表时对对出现问题的配送卡不敢随便下手或者会出现遗漏。不过有进步的是错误越来越少也越来越敢做。
对于进入职场的第一份工作，虽然是实习却不敢有半点马虎，在这里的这段时间内由公司安排在大厦的培训，观看的集团内部关于食品安全的演讲比赛和前天的”食品安全教育日”活动使我更加深入的了解双汇文化，我相信“天道酬勤”，更相信事在人为！
公司实习报告 篇5
很快的，署假又过来了，面对最后一年的校园生活，想着刚刚过去的最后一个署假，紧张沉默之后更多的是感慨，印在脑海里的每一个足迹都是那么的深，真的说不出是什么感觉，伴着时间，就像是在和自己的影子赛跑，不可能从真实的两面去看清它，只是经意不经意的感受着有种东西在过去，也许更适合的只有那句话：时不待我，怎可驻足，
两个月，短短的两个月，说不上是每一份经过都会成为内存，但紧张沉默之后更多的确实是感慨，
署假期间，我在广东东莞的一家电脑公司做教师，主要是教那些比较简单实用的办公软件，本来开初都没想到自己一个英语专业的竟会去做电脑教师，于是真的觉得老师那句话的实在，在校，到的任何一种知识都是一种有用的贮备，虽然在平时看来的很多东西总感觉与自己的想象很遥远，但说不不定就在某一刻显现出来。这也许就是有些师哥师姐说的在工作过程中总觉那些东西在校见过，但却己经忘了，擦肩而过。，想起这，真的得感谢在校期间的那些本专业的那些另外的知识，
以前也想过，我们英语专业的，也许以后最起码存在那种机会去走向讲台，所以，这短短的两个月的经历，对我来说，无疑是一个很好的煅练，而且，专门机构统计的现在的毕业生出来后只有极少的一部分会做与自己专业相符的工作，因而。、在工作的过程中， 我都在不断的提醒自己，不断的对自己要求，把手上的活，当做是自己的本职工作，而老板常常强调的就是每个员工都必需要有认真负责的态度去做事，我也觉得这是以后无论做任何一份工作都会收到的要求，
因为公司的员工都是即训上岗，所以，一直没有又休，而且在工作期间最大的体会就是，作为一个教师，或者说是一名授课者，最大的考验就是耐心，有的时侯，一个问题还得重复很多遍，这个时侯，就不能只站在自己的角度去想它，而应该站在对方的角度去看，去感受，慢慢的但有了分冷静的习惯，这也是在这很短的工作中得到的很大的体会，
在工作之余，我还经常出到外面去看看，也算是一种见识，东莞是一个新起的城市，但它却己走在了中国城市建设的最前端，在这种地方，看得到更多的机会，更多的挑战，有时会把自己与那些出入写字楼的同样年轻的人比较，心里真的感受到那很明显的差距，当然，这种差距并不是一时一日而起，所以，出到外面，一个正确的'心理定位但显得格外重要，不然，常常因为比较把自己看得很不平衡，而迷失自己的方向，那些在我们前头的人们，可以当作是榜样，但不可过多的去计较，自己能做到何种程度，应该有一个很明了很中性的认识，不能过于攀比，更不可自以为是。
因而。结束工作的时侯，心里就有一种很渴望的感觉，明白了自己与社会所需的要求，因为现在毕业求职，特别是对于像自己一般的人，更多的时侯是社会，职业选择自己，面是不是更多的自己去选择职业，这应该就是所谓的先就业再择业吧，
以上就是我署假的实习报告，可能并不是一份很规范报告，但确确实实我这两个月工作中的感受， 也虽然那份工作并不与自己的专业有很大的接口，但我认为，无论任何一种偿试，都是对自己以后很宝贵的充实。
公司实习报告 篇6
前言：今年暑假，我有幸到中国人寿保险股份有限公司xx支公司进行了为期40天的实习，在这一个多月的实习中我学到了很多在课堂上和书本上根本就学不到的知识， 受益匪浅。
实践目的和要求：XX年暑假期间，本学院要求在校学生参加社会实践活动。
活动的目的：是让大学生有一个了解社会的学习机会，接触实际，了解社会。增强劳动观点和社会主义事业心、责任感，并能够观察经济活动、识别和分析社会经济问题，借以实际地运用学过的专业知识，也希望能带来一些启示，培养初步的实际工作能力和专业技能。
基本要求是：深入到社会经济单位的内部;再是参与性，必须亲自参加调查研究。
1. 实践时间：XX年7月16日—XX年8月27日
2. 实践地点：xxx省xxx市中国人寿保险公司
3. 实践内容：本专业范围内的工作及保险方面的相关内容
公司中国人寿保险股份有限公司xxx分公司隶属于中国人寿保险股份有限公司，是xxx寿险市场上最大的专业公司，公司拥有员工 3000 余人，下设 10 个经营单位，所辖机构50个，服务网络遍布城乡。20xxx 年公司实现保费收入 4.8 亿元，占xxx地区寿险市场 70% 以上。总承保金额 920 亿元，共为 1072 万人次提供保险保障，累计给付 6.5 亿元，为xxx的经济发展和社会稳定做出了积极贡献。先后获得国家 和省市级荣誉80 多次，连续六年被省公司授予“先进单位”;连续八年获省市“守合同、重信用企业”和“消费者满意单位”;连续四届被省委、省政府授予“最佳文明单位”;连续两届被中央精神文明委授予“全国创建文明行业先进单位”。公司现已发展成为市场占有率高、专业人才多、技术力量强、机构网络全、运作经验丰富、偿付能力充足、服务质量优良的现代化一流商业寿险公司(20xxx年企业年报)。
4.实践过程：
我要参加实践的单位在我市xxx西路上，那个高高耸立的人寿保险形象企业。在朋友的介绍下，我来到了保险公司，参加本学期的暑假实践活动，xxx月xxx日上午我见到了xxx科长，她一看上去就让人感觉到非常老练，也是代表现代职业女性的素质，更让人信任。今天就开始上班了，此行目的是对保险工作进行了一次深入细致的调查。
这是我第一次到保险公司参加社会实践活动，更多的是向前辈学习和自我努力。我国的保险事业已经发生了翻天覆地的变化，人们的保险意识得到了很大的提高，保险队伍的素质得到了加强。在政府的`正确领导下，在中国保健会的监督指导下，人寿保险公司的业务得到了很大发展，各项工作取得了一定成绩，是与党的保险政策分不开的，是与全国保险人的辛勤工作分不开的，我在公司里能够深深的体会到了保险工作的重要性和必须性。业务人员忘我的工作精神和精湛的业务水平给我留下了深刻的印象。
我开始去的时候，因为没有参加上岗的业务培训，就先被分在后勤营销科，主要负责公司业务所需单据表格、各个科室的正常材料供给，次工作随说简单，但又重要，因为每天各科室的材料和工作能否正常工作，最先是由才开始的。具备负责认真的态度和良好的保险知识，提供有误的单据，是违规行为，重则是无法律保护的白纸，所以齐全、正确的单据证明和核实，成为我们科室的重中之重。还需要有执着的敬业精神，一丝不苟的工作态度和刻苦钻研的学习精神。
在实践调查中由于工作需要，我要在许多个部门中进出，不仅仅在工作上能帮上忙，也学习到了很多专业知识，大家都很喜欢帮助新人，不懂的地方指导新人成了公司的不成文的规定，所以新来的员工能很快的适应岗位，在这过程中我对保险工作有了更加深刻的了解和认识，深深的感到保险作为一项社会公益事业对于国家和人民的重要性，对于即将加入wto的中国来讲，保险业既是一个新兴产业，也是新世纪拉动中国经济增长的主要因素。对于我们普通百姓来说，必须加强保险意识，真正的理解“人民保险，利国利民”的含义。
对于中国保险公司市场营销的现状，有几点看法和体会：
现阶段我国的保险企业大多数还处在一种推销或者说推销营销转变的阶段，营销观念还处于萌芽状态，在这种情况下来研究保险营销及创新则应首先了解保险市场的营销现状。
近年来，新险种开发较多，但仍不能适应保险市场需求。为在业务竞争中取得优势，保险公司不断开发新险种，尤其是寿险险种。但从市场需求来看，保险产品的创新思路狭窄，形式单一。比如在抵消通货膨胀因素的保单设计方面，难以适应保险市场的需求。与险种单一的状况相吻合，保险产品的同构现象十分严重。据有关资料分析，我国各保险险种结构的相似率达90%以上。这样一种状况不仅使各保险公司在一种低水平上重复“建设”，无法构造自身的优势，而且导致过度竞争，造成社会生产力和资源的浪费。
要有层次的理解保险营销概念，其与保险市场有关的人类活动，现阶段我国的保险市场处于较高的垄断地位，新的营销观念尚处于萌芽状态，保险营销人员整体素质不高，极不适应保险消费市场需求，必须寻求创新。要求：
(1)注重经营关系，留住顾客;
(2)突出营销中的文化含量和品位，建立企业文化和塑立美丽的形象。
保险并非等于保险推销。保险营销的重点在于投保人的需要，是围绕满足投保人的需要而进行的整体营销，即从搜寻保险市场上的需求一直到完成险种设计以及对投保人投保后的服务等一整套营销活动。而保险推销的重点则在于保险产品本身，主要是为了销售保险产品而进行的活动。具体表现为:保险营销不仅仅包含保险推销，而且还包括保险市场预测、设计新险种、协调保险企业的内部环境、外部环境以及经营活动的目标，促进保险企业在竞争中取胜等内容;保险营销还是一种注重长远利益的保险企业活动，也就是在注重促销的同时还注重树立保险企业的形象，为保险企业的发展作出预测与决策，而保险推销则侧重于短期利益，是一种为获得眼前的销售利润而采取的一种行为。虽然保险营销和保险推销都以盈利为目的，但保险营销是通过投保人的满意而获得利润，而保险推销则是通过直接的销售来获得利润，所以，从营业员的角度来看，营业员要与顾客很好地沟通以保持密切的联系，淡化卖保单的商业行为，强化作客户永远朋友的服务行为。从保险企业的角度来看，保险营销要求保险企业建立一套远比保单推销复杂的营销系统，来完成包括调查分析、实际营销、售后服务在内的一系列活动。
公司实习报告 篇7
实习地点：广西柳工有限公司
实习日期：**年10月——**年7月
实习公司简介
中国加入世贸组织，给我们带来了很大的商机，但同时也给我们带来了更大的挑战，我们面临着更多更强的国内外的竞争对手，如果我们自己没有清醒的认识，仅仅依靠政府的支持，跟在政府改革的后边，我们势必会处于被动地位。在加入世界贸易组织之后，政府需要对内资外资企业实行同等的待遇，难以制定和实施偏向内资中小企业的政策措施。
因此，增强企业竞争能力，主要是通过我们自身的努力。针对这种形势，我们厂也要在产品的种类及科技含量上下功夫，在销售渠道上开辟新路径。这显然已是刻不容缓的事情了。虽然我们公司在技术进步方面比较重视，但公司应该在自己的技术上有个合理的定位，抓好员工培训，这是知识更新和技术进步的必要途径。
实践内容
一、对标准件的检验有了初步了解，现在看着图纸能够进行标准件的检验。
二、能熟练对柱塞、泵筒进行检验。
三、成功的完成了第一次去大港出差的任务，对出差有了切身的体会。
四、首先在同事的耐心指导下学会了计量器具的使用，能够准确的运用计量器具进行产品检验。
五、能够对原材料进行检验，对原材料的含量进行了认真的学习，并做了系统的归纳。
工作体会
质检是一项具有高度责任心的工作，需要一定的技术性和协调性，是企业中的“大盖帽”，具有一定的裁判权利。但同时也是一个费力不讨好的差使，因为对于生产部门来说，质检就是要给他们“挑毛病”，如果认真了，难免就会得罪人，但质检敷衍、不认真，吃亏的最终还是企业本身。所以，质检一定要由认真负责的人来做，而且要绝对和生产分开，才能更好地对产品质量把好关。对于公司合并质检一事，实在让人难以理解。我认为，质检可以由经理直接管理，而不能让任何部门左右，这样才有提高产品的质量，形成良好的监督。如果一遇到问题就找不出责任人，最后这个黑锅只能是由质检部门来背。我们公司有能力健全企业管理体制，“举一纲而万目张，失一机而万事毁”，不能用职能管理的手推职能管理的山。工作要简化而不是简单化。再就是质检部领导换代太快，造成了管理断层，应当适当的调整一下质检部长在任的期限，这样就能减短质检部暂时无领导的时间。希望我再回威马的时候，看到的是一个健全的管理体系。
公司存在问题及本人建议
公司的发展要靠大家的共同努力，我虽是实习生，但我同样是威马的一员，对于我所看到的公司现在存在的一些问题，我认为我有义务提出：
一、我们外协的产品太多，下一步应逐渐投入设备，引进技术，减少外协产品的数量。比如，增加一台铣床就可以减少脱节器的数量，这样一来就提高了脱节器的利润。
二、一定想方设法解决公司的用水问题，我们可以不用村里的水，另辟其他渠道，让公司从上甘岭的困境中走出。另外在大车间和发黑车间各设立几个水龙头，这样发黑的时候就不用再用小车推水了，职工在车间也可以方便的用水。另外应提高发黑的质量，严把程序关，有时为了省劲就直接把标准件放到里面，这样就造成了发黑出来的产品成了“当天黑”，所以一定要加强职工的责任意识。
三、财务制度有待于进一步规范，财务要独立，不得参与公司招聘、面试等一系列事宜，应当把精力集中到自己的本职工作上去。财务室一定要加强安全意识，不要让外人随便入内，更不要把面试的场所搬到财务室，这没必要，也不利于公司的.安全。
四、对于招聘来的新职工应该举行培训，让他们知道我们公司的制度，了解产品的构造，让他们体会到温暖，体会到责任，以便迅速地融入到威马的生活中去。
五、原材料的存放和切割机的放置应合理安排，不能随处乱放，尤其是切割机在食堂那边很不合理，现在可能连开关都没有，每次下料都要现接线。我想，只需一个开关，应该不必让李华师傅亲自来接吧！这还是一个责任心的问题，有人说“因为不是花自己的钱，让李华干，我现在是领导了！”这就是某些人的心态。我不知道现在开关换上了没有，反正号之前还是没人管！我的建议，就是把切割机挪到另一侧，把食堂北面的花池清掉，用钢管搭建一个棚，这样切割机既接近原材料，地方也宽敞了，不用再来回的运管子，切割机也不用整天露宿厂内了。
六、关于运输问题，需添置一部长途运输货车，虽然暂时投资大点，但这样可以减少运输费用，对长期效益还是有好处的。
七、现在职工思想问题严重，生产管理有问题。我们应当充分发挥民主意识，让职工选出自己心目中的生产管理者，时刻关注职工的思想动态，定期召开职工大会，使管理者和职工之间畅通言路，及时消除不必要的隔阂，充分调动广大职工的工作积极性，才是上策。
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